沃尔沃帆船赛上东风队南半球急速追赶第一名，中国杯帆船赛上东风队占据优势性开局。

东风队正奋力追赶第一名阿布扎比队
       跨越赤道，绕过标点费尔南多-迪诺罗尼亚岛，东风队正式开始在南半球急速追赶着。通过费尔南多-迪诺罗尼亚群岛之后，船队面临两个选择，或是选择前往距离较远但是风更大咆哮西风带，或是选择开向距离最近但是风较小的圣赫勒拿岛。目前第四名的位置并不乐观，东风队经过昨日的努力赶上了几十海里，截至发稿时，东风队与第一名阿布扎比队还有68海里的距离。

      绕过费尔南多-迪诺罗尼亚岛时，东风队仍然没有庆祝。这和原本设想的似乎又不一样。没有拍照、没有狂欢，前两日过得有些艰难以至于在东风号上，大家选择继续做着自己的事情，几个人掌舵和控帆，其他人休息。

      船还是倾斜的厉害，海水不断的扑面而来，在东风号的甲板上甚至都不能顺利的喝一口水。东风队队员们更多时间都戴上了头盔，这看起来很有趣，实际上在沃尔沃环球帆船赛中，头盔是非常重要的装备。在颠簸的船上，谁都不能保证能站的很稳。头盔可以保护头部不受伤害，也可以抵挡千万海水的突袭。东风号上的头盔战士们必须避免任何伤害。

       东风号正沿着巴西海岸朝着南偏西南的方向行驶，这得益于东南信风的助力。而该信风有减弱趋势，分别在南纬10度和20度附近风力减弱为13-18节和10-15节。狂风暴雨也将在巴西沿岸降临，风向会转为东风和东北风。预知的天气和未知的挑战都在等着东风队。

中国杯帆船赛东风队占据优势性开局
      在沃尔沃环球帆船赛进行期间，东风队派出本赛段没有随船的中国船员参加了第八届中国杯帆船赛IRC—B组的比赛，在24号的港深拉力赛和25号的第一天场地赛中均以无可厚非的第一名成绩收官。赛船Jeanneau Sunfast 3600的设计者，来自法国的Daniel Andrieu同时也是东风队的船长。但东风队更大的亮点是这条36英尺赛船上的中国船员，他们有些同时也是东风队参加沃尔沃帆船赛的成员。

       对于东风队本次参加中国杯帆船赛的这种短程、迎风-逆风赛，船队教练Bruno Dubois说道：“我们的目标是抓住一切机会将水手们置于一种竞争的环境之中，而中国杯是中国最大的帆船赛事，同时也是亚洲最大的帆船赛事之一，并且每年都在提升水准。“
       东风队总经理Bruno Dubois（布鲁诺•杜布瓦）说：“我们的长远目标是将离岸帆船赛带入中国，并培养中国水手成为职业离岸帆船赛选手。除了已经在赛程中的中国选手以外，我们还将继续培训这个赛段没有随船的中国选手，为他们将来参加沃尔沃环球帆船赛其它赛段做好准备。第一个训练赛是中国杯，之后是明年2月份的环阿拉伯赛（Tour of Arabia），以及多个国际极限帆船系列赛（Extreme Sailing Series），包括青岛站。我们从多方面多角度培训这些选手，不单单是航海技能，还有航海知识等多个方面，指导他们如何去管理和维护大船，最终使他们成为全方位的杰出选手。短期目标是在2015年7月之前培养出6名出色的中国籍离岸帆船赛选手。现在，我们正朝着目标在正确的方向上加速。”

       Dubois为他的中国徒弟们在过去一年所取得的进步而骄傲。“去年我在中国杯寻找帆船运动的人才，”他说道，“我们看重一些特定的品质，比如力量跟健康。但最主要的东西是精神，这正是我选出来的人才所具备的。精神是最重要的品质。”

       历经2年竞技航行，如今环球赛事能手Nick Moloney作为东风队船员的导师，同时也是Andrieu的战术师加入东风队。“可以重新航海，感觉真是太棒了！“这位如今居住在香港的澳大利亚专业船员说道，“我的激情全回来了，而且今天的比赛很精彩，尽管有几艘船错过了航道的标志，其中起了一些争议，要求那些船都退回来按正确的规则走。“
      东风队在中国杯帆船赛上的亮相，也预示着中国职业大帆船运动正在向国际靠拢。东风队队员们都在以不同方式成长与进步着，相信不管是在沃尔沃环球帆船赛还是中国杯帆船赛，东风队都将交上满意的答卷。

东风队正奋力追赶第一名阿布扎比队
       跨越赤道，绕过标点费尔南多-迪诺罗尼亚岛，东风队正式开始在南半球急速追赶着。通过费尔南多-迪诺罗尼亚群岛之后，船队面临两个选择，或是选择前往距离较远但是风更大咆哮西风带，或是选择开向距离最近但是风较小的圣赫勒拿岛。目前第四名的位置并不乐观，东风队经过昨日的努力赶上了几十海里，截至发稿时，东风队与第一名阿布扎比队还有68海里的距离。

      绕过费尔南多-迪诺罗尼亚岛时，东风队仍然没有庆祝。这和原本设想的似乎又不一样。没有拍照、没有狂欢，前两日过得有些艰难以至于在东风号上，大家选择继续做着自己的事情，几个人掌舵和控帆，其他人休息。

      船还是倾斜的厉害，海水不断的扑面而来，在东风号的甲板上甚至都不能顺利的喝一口水。东风队队员们更多时间都戴上了头盔，这看起来很有趣，实际上在沃尔沃环球帆船赛中，头盔是非常重要的装备。在颠簸的船上，谁都不能保证能站的很稳。头盔可以保护头部不受伤害，也可以抵挡千万海水的突袭。东风号上的头盔战士们必须避免任何伤害。

       东风号正沿着巴西海岸朝着南偏西南的方向行驶，这得益于东南信风的助力。而该信风有减弱趋势，分别在南纬10度和20度附近风力减弱为13-18节和10-15节。狂风暴雨也将在巴西沿岸降临，风向会转为东风和东北风。预知的天气和未知的挑战都在等着东风队。

中国杯帆船赛东风队占据优势性开局
      在沃尔沃环球帆船赛进行期间，东风队派出本赛段没有随船的中国船员参加了第八届中国杯帆船赛IRC—B组的比赛，在24号的港深拉力赛和25号的第一天场地赛中均以无可厚非的第一名成绩收官。赛船Jeanneau Sunfast 3600的设计者，来自法国的Daniel Andrieu同时也是东风队的船长。但东风队更大的亮点是这条36英尺赛船上的中国船员，他们有些同时也是东风队参加沃尔沃帆船赛的成员。

       对于东风队本次参加中国杯帆船赛的这种短程、迎风-逆风赛，船队教练Bruno Dubois说道：“我们的目标是抓住一切机会将水手们置于一种竞争的环境之中，而中国杯是中国最大的帆船赛事，同时也是亚洲最大的帆船赛事之一，并且每年都在提升水准。“
       东风队总经理Bruno Dubois（布鲁诺•杜布瓦）说：“我们的长远目标是将离岸帆船赛带入中国，并培养中国水手成为职业离岸帆船赛选手。除了已经在赛程中的中国选手以外，我们还将继续培训这个赛段没有随船的中国选手，为他们将来参加沃尔沃环球帆船赛其它赛段做好准备。第一个训练赛是中国杯，之后是明年2月份的环阿拉伯赛（Tour of Arabia），以及多个国际极限帆船系列赛（Extreme Sailing Series），包括青岛站。我们从多方面多角度培训这些选手，不单单是航海技能，还有航海知识等多个方面，指导他们如何去管理和维护大船，最终使他们成为全方位的杰出选手。短期目标是在2015年7月之前培养出6名出色的中国籍离岸帆船赛选手。现在，我们正朝着目标在正确的方向上加速。”

       Dubois为他的中国徒弟们在过去一年所取得的进步而骄傲。“去年我在中国杯寻找帆船运动的人才，”他说道，“我们看重一些特定的品质，比如力量跟健康。但最主要的东西是精神，这正是我选出来的人才所具备的。精神是最重要的品质。”

       历经2年竞技航行，如今环球赛事能手Nick Moloney作为东风队船员的导师，同时也是Andrieu的战术师加入东风队。“可以重新航海，感觉真是太棒了！“这位如今居住在香港的澳大利亚专业船员说道，“我的激情全回来了，而且今天的比赛很精彩，尽管有几艘船错过了航道的标志，其中起了一些争议，要求那些船都退回来按正确的规则走。“
      东风队在中国杯帆船赛上的亮相，也预示着中国职业大帆船运动正在向国际靠拢。东风队队员们都在以不同方式成长与进步着，相信不管是在沃尔沃环球帆船赛还是中国杯帆船赛，东风队都将交上满意的答卷。