操舟记3---这几年我已将下乡找造船走船老师傅聊天当成一种逃避

    心神不定，百无聊赖，决定外出散心。这几年我已将下乡找造船走船老师傅聊天当成一种逃避，于是开上高速，一路向北。不料刚到惠安，就被海交馆截下校稿，并且合计了韩国同行合作项目事宜，希望申请到一些基金重启泉州宋船的复原研究。回厦后搬来一堆资料，花了几天工夫，赶出泉州宋代沉船与韩国新安沉船比较研究方案，从目的与意义、已有研究概述、研究方向范围与步骤、研究计划、经费预算5个方面，做了一番策划，剩下的就靠韩国同志的表现了。

    向北不成，那就改向南吧，到海澄去。独自开车跑一趟成本太高，改从轮渡乘快艇溯漳州河而上，再转一段联运小面的，再搭摩的便可直达豆巷郑师傅家。

    此行的主要目的当然先要补问上次那些没记下来的造船搭配规则，再来就是再次落实郑家造船的顺序，用于同东山孔炳煌及深沪陈芳财两地造船师傅的工艺进行比照。

    10月28日，时隔4个多月再次造访郑家，郑俩招老人眼神透出光，很有兴致地以他曾经造过的一艘长24米、载重50吨帆船为例，向我重叙了一遍尺度如何配搭。我还是一知半解。造船的顺序因比较直观，先前接触的也较多，这次倒是记录得比较完整，依次为：龙骨-堵营-材底-水底帮-（舟急）-笨抽-含檀-龙梁-水（舟皮）-经豆-曲手-牛栏-尾座-下金。

    看到郑师傅们造的模型了，当地传统的运输船型，上了彩，做工还算细，只是帆的布料用得不好。婉拒郑家“带一只回去”的盛情，我力图说动用薯蒗染西洋布重换船帆的建议，那样才原汁原味。

    正午的光线挺好，顺便把郑家刚索回的造船图谱原本翻拍一遍，先前作研究时只能依着原本的二次复印件和仿制本的图片，非真迹。修缮过的船谱共有口口页半，纸本尺寸口口x口口厘米。

    在造船材料方面，闻得郑师傅这次在武夷山也未采购成50年的人工杉，持续关注中。一直希望能跟师傅去一趟连城赖源采木，以补上次云霄常山伐桅材之缺失。

    心神不定，百无聊赖，决定外出散心。这几年我已将下乡找造船走船老师傅聊天当成一种逃避，于是开上高速，一路向北。不料刚到惠安，就被海交馆截下校稿，并且合计了韩国同行合作项目事宜，希望申请到一些基金重启泉州宋船的复原研究。回厦后搬来一堆资料，花了几天工夫，赶出泉州宋代沉船与韩国新安沉船比较研究方案，从目的与意义、已有研究概述、研究方向范围与步骤、研究计划、经费预算5个方面，做了一番策划，剩下的就靠韩国同志的表现了。

    向北不成，那就改向南吧，到海澄去。独自开车跑一趟成本太高，改从轮渡乘快艇溯漳州河而上，再转一段联运小面的，再搭摩的便可直达豆巷郑师傅家。

    此行的主要目的当然先要补问上次那些没记下来的造船搭配规则，再来就是再次落实郑家造船的顺序，用于同东山孔炳煌及深沪陈芳财两地造船师傅的工艺进行比照。

    10月28日，时隔4个多月再次造访郑家，郑俩招老人眼神透出光，很有兴致地以他曾经造过的一艘长24米、载重50吨帆船为例，向我重叙了一遍尺度如何配搭。我还是一知半解。造船的顺序因比较直观，先前接触的也较多，这次倒是记录得比较完整，依次为：龙骨-堵营-材底-水底帮-（舟急）-笨抽-含檀-龙梁-水（舟皮）-经豆-曲手-牛栏-尾座-下金。

    看到郑师傅们造的模型了，当地传统的运输船型，上了彩，做工还算细，只是帆的布料用得不好。婉拒郑家“带一只回去”的盛情，我力图说动用薯蒗染西洋布重换船帆的建议，那样才原汁原味。

    正午的光线挺好，顺便把郑家刚索回的造船图谱原本翻拍一遍，先前作研究时只能依着原本的二次复印件和仿制本的图片，非真迹。修缮过的船谱共有口口页半，纸本尺寸口口x口口厘米。

    在造船材料方面，闻得郑师傅这次在武夷山也未采购成50年的人工杉，持续关注中。一直希望能跟师傅去一趟连城赖源采木，以补上次云霄常山伐桅材之缺失。