一个人的大西洋——拉罗谢尔港，散落着无数期待远方的人的航海环球梦

转帖自黄剑博客：一个人的大西洋（四）——拉罗谢尔港 http://450496181.qzone.qq.com/#!app=

       位于大西洋东岸的拉罗谢尔（La Rochelle）是法国滨海夏朗德省首府。 帆船 、森林、沙滩、海堤、悬崖……加上每年2400个小时的灿烂阳光， 构成了拉罗谢尔舒适的生活。每年超过三百万的游客使她成为法国第三大旅游城市。



    公元1023年拉罗谢尔在一堆大石头上建成城市，十四至十七世纪时已经是法国最重要的港口，这里也是葡萄酒和食盐的著名产地。



      说起拉罗谢尔（La Rochelle）的故事，当地人一定是从14世纪便耸立在港内的两座古老塔楼铁链塔(La Tour de La Chaine)和圣尼古拉塔(La Tour Saint-Nicolas)开始说起的，他们已经矗立了六个世纪，是这座城市的“守护神”。



       我们在巴黎的朋友郭大哥和薇薇安夫妇在郭川上个月抵达法国之前，就帮忙预租好了一套只要一抬头便能看得见铁链塔和圣尼古拉塔的漂亮公寓。最享受的是mini transat的赛事村也就我们的住处和双塔之间，不过两百米直线距离。

    赛事村所在的Mini港口的历史可以追溯到1372年，那个时候仅仅是大西洋海岸渔民停靠船只的小港口，像所有伟大的港口一样。1972年，拉罗谢尔Mini港口初步建成，而直到1999年，才达到现在的规模——可以停泊3600艘游艇或者帆船。3600艘！全中国的帆船加起来不过一千艘吧？



      看看海上森林一样的桅杆，实在让人惊叹。有人笑话中华民族现在是不会航海的民族，不无道理！

    据说拉罗谢尔政府计划再次把港口扩建到5000艘泊位，如果建成，那么拉罗谢尔港很可能将成为世界上最大的游艇停泊港口。

    法国是世界上极限航海运动最发达国家，大部分海上最疯狂的纪录都是法国人手上保持着，最引人注目的是51岁法国航海家弗朗西斯·茹瓦永航行57天13小时34分零6秒完成单人不间断环球航行。

    1998年拉罗谢尔作为怀特布莱德杯帆船赛（沃尔沃帆船赛）的中途停靠点，成为此项赛事在欧洲大陆的首个停靠点。2002年，它又再度承办了沃尔沃帆船赛。

      一有空挡时间，我就会跑到海边，静静地望着美丽的拉罗谢尔港。

      在呼呼的海风里我还想起了自己的第一个环球梦。五年前我和好友许路正在努力复原一艘中式古帆船“太平公主号”，我们期待能驾驶这艘没有一根螺栓的明代赶缯战船先到美洲，之后再去环球！可是船造到一半时我们的钱已经用完，我们被自己的梦想烤得焦头烂额。

    在最沮丧的时候，曾经在物流行业当过中层干部酷爱港口文化的许路忽然一拍脑门，说他想出一个以后不花钱能环球的办法——跟着集装箱船去环球！他说他跟很多船运公司打过交道，可以沟通一下，我们用游记文字和图片电视片作回报……还有我们做船运业的新加坡朋友TS不是正在创作世界各个港口的《水浒》系列的抽象画吗？拉上他，他一定有不少人脉……

    我们终于咬牙完成了“太平公主号”建造，把她开到了香港、台湾、日本、美洲!很遗憾在她返程途中，距离台湾还有26海里的一天凌晨，黑暗中“太平公主号”被一艘货船撞成两截。我的第一个环球梦由此终结。

    我们的集装箱环球计划最终有继续实施，但是这个想法在我们造船最焦虑的时候起到了望梅止渴的效果，还是让我们俩开心了好一阵子。



      这不，那个还没开始6.5米小帆船横渡大西洋的人，又拧开自己的聚光手电筒，在憧憬明年下半年驾驶一艘40英尺大帆船单人不间断环球的梦，临了还恶狠狠地喊了一句：“That is life！”

      我相信每个海港都散落着无数期待远方的人的环球梦，就像春天里永远会有花朵绽放一样。

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       位于大西洋东岸的拉罗谢尔（La Rochelle）是法国滨海夏朗德省首府。 帆船 、森林、沙滩、海堤、悬崖……加上每年2400个小时的灿烂阳光， 构成了拉罗谢尔舒适的生活。每年超过三百万的游客使她成为法国第三大旅游城市。



    公元1023年拉罗谢尔在一堆大石头上建成城市，十四至十七世纪时已经是法国最重要的港口，这里也是葡萄酒和食盐的著名产地。



      说起拉罗谢尔（La Rochelle）的故事，当地人一定是从14世纪便耸立在港内的两座古老塔楼铁链塔(La Tour de La Chaine)和圣尼古拉塔(La Tour Saint-Nicolas)开始说起的，他们已经矗立了六个世纪，是这座城市的“守护神”。



       我们在巴黎的朋友郭大哥和薇薇安夫妇在郭川上个月抵达法国之前，就帮忙预租好了一套只要一抬头便能看得见铁链塔和圣尼古拉塔的漂亮公寓。最享受的是mini transat的赛事村也就我们的住处和双塔之间，不过两百米直线距离。

    赛事村所在的Mini港口的历史可以追溯到1372年，那个时候仅仅是大西洋海岸渔民停靠船只的小港口，像所有伟大的港口一样。1972年，拉罗谢尔Mini港口初步建成，而直到1999年，才达到现在的规模——可以停泊3600艘游艇或者帆船。3600艘！全中国的帆船加起来不过一千艘吧？



      看看海上森林一样的桅杆，实在让人惊叹。有人笑话中华民族现在是不会航海的民族，不无道理！

    据说拉罗谢尔政府计划再次把港口扩建到5000艘泊位，如果建成，那么拉罗谢尔港很可能将成为世界上最大的游艇停泊港口。

    法国是世界上极限航海运动最发达国家，大部分海上最疯狂的纪录都是法国人手上保持着，最引人注目的是51岁法国航海家弗朗西斯·茹瓦永航行57天13小时34分零6秒完成单人不间断环球航行。

    1998年拉罗谢尔作为怀特布莱德杯帆船赛（沃尔沃帆船赛）的中途停靠点，成为此项赛事在欧洲大陆的首个停靠点。2002年，它又再度承办了沃尔沃帆船赛。

      一有空挡时间，我就会跑到海边，静静地望着美丽的拉罗谢尔港。

      在呼呼的海风里我还想起了自己的第一个环球梦。五年前我和好友许路正在努力复原一艘中式古帆船“太平公主号”，我们期待能驾驶这艘没有一根螺栓的明代赶缯战船先到美洲，之后再去环球！可是船造到一半时我们的钱已经用完，我们被自己的梦想烤得焦头烂额。

    在最沮丧的时候，曾经在物流行业当过中层干部酷爱港口文化的许路忽然一拍脑门，说他想出一个以后不花钱能环球的办法——跟着集装箱船去环球！他说他跟很多船运公司打过交道，可以沟通一下，我们用游记文字和图片电视片作回报……还有我们做船运业的新加坡朋友TS不是正在创作世界各个港口的《水浒》系列的抽象画吗？拉上他，他一定有不少人脉……

    我们终于咬牙完成了“太平公主号”建造，把她开到了香港、台湾、日本、美洲!很遗憾在她返程途中，距离台湾还有26海里的一天凌晨，黑暗中“太平公主号”被一艘货船撞成两截。我的第一个环球梦由此终结。

    我们的集装箱环球计划最终有继续实施，但是这个想法在我们造船最焦虑的时候起到了望梅止渴的效果，还是让我们俩开心了好一阵子。



      这不，那个还没开始6.5米小帆船横渡大西洋的人，又拧开自己的聚光手电筒，在憧憬明年下半年驾驶一艘40英尺大帆船单人不间断环球的梦，临了还恶狠狠地喊了一句：“That is life！”

      我相信每个海港都散落着无数期待远方的人的环球梦，就像春天里永远会有花朵绽放一样。