本届沃尔沃帆船赛食物终于不再成为一个困扰船队的难题

      10月西班牙的阿里坎特成了世界帆船迷们的狂欢的海洋。盛大火爆的开幕活动已经连续在赛事村进行了几天，10月3日，比赛开始前一天，本届赛事即将带队参赛的7名船长同媒体见面接受赛前的采访。

       赛前的船队准备和即将来临的港内赛自然是大家关心的话题，然而最让人忍俊不禁的还是资深沃尔沃帆赛船长来自荷兰的布鲁内尔队船长布维贝金对新赛季船只的大大好评——“至少我不用再担心在未来的九个月的长航时间里的食物问题了”。

       资深一点的帆船迷肯定都耳闻过沃帆赛的“饥饿游戏”，顶级航海高手之间的过招事无巨细，船上每一分每一毫重量的增加都可能在长期的航行中逐渐积累成为落后的弱势。曾经，在非统一船型的前期比赛中，重量更是至关重要的因素。曾有船员为了减轻行李重量连牙刷都掰到只剩一半上路。漫长的跨越大洋的航行，高体能的作业消耗，饥饿的年轻力壮大食量的水手……食物短缺也是难免的事，一个赛段下来人能痩上个十几公斤，真是名符其实的魔鬼训练营。

      好在一切都成了历史。本届比赛采用了同一级别的帆船，每个船队都允许带550公斤的载重，食物终于不再成为一个困扰船队的难题。

       当观众问答部分有人问道“关于传闻之前比赛某赛船上曾有垫饥的马尔斯巧克力棒在水手中以百元美金天价转让转让是否属实”时，这位曾经先后七次参赛的老船长十分暧昧的笑而不答，而我们的心中对于这些不惜一切代价去挑战世界上最艰难漫长的极限航海赛事的水手们充满了敬意。

      10月西班牙的阿里坎特成了世界帆船迷们的狂欢的海洋。盛大火爆的开幕活动已经连续在赛事村进行了几天，10月3日，比赛开始前一天，本届赛事即将带队参赛的7名船长同媒体见面接受赛前的采访。

       赛前的船队准备和即将来临的港内赛自然是大家关心的话题，然而最让人忍俊不禁的还是资深沃尔沃帆赛船长来自荷兰的布鲁内尔队船长布维贝金对新赛季船只的大大好评——“至少我不用再担心在未来的九个月的长航时间里的食物问题了”。

       资深一点的帆船迷肯定都耳闻过沃帆赛的“饥饿游戏”，顶级航海高手之间的过招事无巨细，船上每一分每一毫重量的增加都可能在长期的航行中逐渐积累成为落后的弱势。曾经，在非统一船型的前期比赛中，重量更是至关重要的因素。曾有船员为了减轻行李重量连牙刷都掰到只剩一半上路。漫长的跨越大洋的航行，高体能的作业消耗，饥饿的年轻力壮大食量的水手……食物短缺也是难免的事，一个赛段下来人能痩上个十几公斤，真是名符其实的魔鬼训练营。

      好在一切都成了历史。本届比赛采用了同一级别的帆船，每个船队都允许带550公斤的载重，食物终于不再成为一个困扰船队的难题。

       当观众问答部分有人问道“关于传闻之前比赛某赛船上曾有垫饥的马尔斯巧克力棒在水手中以百元美金天价转让转让是否属实”时，这位曾经先后七次参赛的老船长十分暧昧的笑而不答，而我们的心中对于这些不惜一切代价去挑战世界上最艰难漫长的极限航海赛事的水手们充满了敬意。