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毛里求斯的圣路易港，爱妮娅拴在了城中心的水边。
清晨的阳光斜斜地洒过来，暖而不燥。这是一天中我们最喜欢的时刻，喧闹来临前的清新宁静，在城中这漂亮的一角。水边餐厅的遮阳伞下，英姆卡独坐桌旁。见到散步的我们，她招了一下手，示意有话要说。走近一看，吃了一惊：她满脸泪水唰唰在流，不停地拿纸巾擤着鼻子擦着泪。“我再也不回到那船上去了。”她抽抽搭搭地说。 故事的来龙去脉还得从一个多月前说起。 在印尼巴厘岛的码头，爱妮娅的紧邻是一艘英国籍三十六尺单桅杆钢船，黛安号，从而就认识了她的主人比尔。那年比尔七十六岁了，身材不高，削瘦硬朗。差不多及耳长的头发，稀疏蓬乱，棕色，黄色，白色混杂，像是被烤糊的棉絮，又像是没有漂白好的线团。同样颜色的半掌长络腮胡须，不齐整地支着翘着撇着，把下半边脸挡得严实。他整日里光着膀子赤着脚，棕色的皮肤松弛下垂，有种皮革的感觉。没膝短裤的裤头用麻绳扎在腰间，腰上还挂着一把带鞘的刀。那双粗糙的手，跟他的身形相比，显得略大了些。这定是一位从风浪里闯出来的船油子，就是比尔给我的第一眼印象。 事实正是如此。比尔早年就是货船的 水手，五湖四海也算跑遍了。显然，这还没够，退休以后带着老婆黛安，开着自家的小 帆船，帆游了十好几年，从英国来到了南亚。 过去，我一直天真地以为，在漂洋过海的大货船上做水手，是个一边工作，一边旅游的美差。帆游以来，港口进了不少，货船见了无数，这才知道，货船多数情况是装卸完毕，即刻启航。船上的水手们几乎没有下船的机会，更别提上岸观光了。所以，比尔现在的帆游，正是在弥补以前跑船职业的亏欠。 不幸的是，不久以前，在马来西亚，黛安被查出癌症，只好返回英国治疗。比尔虽想陪着老婆，可把船丢在亚洲也不太现实。所以，他决定把船开回英国去。从印尼到英国，要过印度洋，绕好望角，再从南大西洋到北大西洋，这么远的海路，比尔一个人应付不过来，需要搭船的帮手。互联网真是方便，像月老红娘一般为船主和水手们穿针引线。没用多久，他就找到了一对还在德国的夫妇。 再说这对德国夫妇。丈夫也叫比尔，那年六十五岁。这位比尔，身高六尺，清瘦挺拔，面相英俊，目光深邃，灰白的一头短发，修剪得整齐有型。干净得体的休闲穿戴，敞着的脖领之上，系一条户外 活动多用途的红方巾，更显得又潮又酷。这比尔其实也是英国人，受过良好的教育，离婚之后在德国工作了很多年，是一个几十人规模的顾问公司的财务总监。为了不同船油子比尔混淆，就且称这个比尔为书生比尔吧。 书生比尔一年前借公司减员的机会退了休，不光是拿了一笔光荣的遣散费，还在这个节骨眼上，干了一件让大家瞠目结舌的事儿：迎娶他的手下强将，年方三十，金发碧眼的女经理英姆卡。这是一个典型的办公室爱情故事，因为事前隐蔽得超好，同事中没有一个知情的。那时两位早有全职帆游的打算，比尔刚一退休，英姆卡就跟着辞了职，让这个比较沉闷的小公司有了一阵儿嚼舌头的娱乐话题。 之后书生比尔夫妇到处看船，终于找到一艘令他们满意的三十六尺单桅杆钢船，同船油子比尔的船是一个模子造出来的。在修船整船期间，为了体验船的性能，并增加一些航海的经验，两人便在网上找同类船的搭船机会。就这么着，两个经历完全不同，禀性迥然相异的比尔，在地球的另一端，在这艘三十六尺的小帆船上相会了。 船油子比尔话不多，一天到晚只见他闷头在船上干活，花很多时间用那双粗大的手，耐心地一针一线地缝补着一片又一片旧帆。跟人打照面的时候，也就是笑一笑加上一声“哈喽”。 书生比尔为人热情，总是主动找人聊天。因为他比我们早几天到达巴厘岛，去哪里玩，在哪里购物等等信息已经摸清，毫无保留地把知道的一切都告诉我们，也顺便讲了很多他自己的故事。身形瘦小看似赢弱的英姆卡话很少，平时同书生比尔都是用德语交流，同我们打照面时多是甜甜的一笑。开始的时候，俺还以为是她的英文不好而不开口，后来发现她的英语挺不错的，可能还是有点腼腆吧。书生比尔以前玩儿过近海的帆赛，没有 远航的经历。不过，他的确读了不少有关船以及航海帆游的书，而且还把书里说的点点滴滴都记得门儿清，说起啥都引经据典，朗朗道来，不厌其烦，让我觉得他真是块做老师的料。 有那么几天，书生比尔天天过来跟我们聊。说到船油子比尔的船，当下最紧急的事儿是固定桅杆支索的钢板有内部断裂，需要更换。那钢板外表看着好好的，你怎么知道内部断裂了呢？“啊，告你个小窍门，某某书上介绍的。”书生比尔说着，拎起那块钢板的一端，用小榔头一敲，再拿起一块好的钢板，同样一敲。明白了，这是靠击打后的声音来诊断的。通过声音，判断声波的传导是否遇阻，得出是否有内部断裂的结论。接下来，就是一连串的金属材料的专业词汇，淬火，位错，加工硬化，等等等等。这个我懂，大学的专业课啊。这么说着，他才不好意思地停了这个话题。不过，我还是挺佩服他的，连这种书都看了，他真好学啊。 “比尔也不着急联系买钢板，整天就知道补帆。这么拖下去，谁知道我们什么时候能启航呢。”这句话，隐隐道出了书生比尔对船油子比尔的不满。 书生比尔的担心真的不无道理。在印尼，购买船用部件确是一件难上加难的事儿。很多材料要从新加坡订购或加工，如果可以搞定的话，也需要很多天的时间，外加清关报税一套繁琐耗时的官僚手续。依着书生比尔的想法，早就应该联系钢板的事儿，等待期间再补帆也不迟。做过领导的书生，习惯于指点江山，虽然有点儿话唠，但讲起话来逻辑思维强，有条又有理，只是很多都是书本上得来的理。无奈这是秀才遇上了兵，船油子比尔根本对书生的苦口婆心不理不睬，一昧地我行我素。当然，人家是船长，又是一辈子的航海人，喝过的海水比你喝过的咖啡多的多，凭什么听你一介书生的班门弄斧指手画脚呢？各自觉得自己正确的两个老倔头，就挤在那条小船上，互相隐忍着。“要么按我的方式做，要么闭嘴！（Either my way, or shutup!）”这是船油子比尔的口头禅。 后来我们先行离开了码头，驶进印度洋，一路航行经停了圣诞岛，可可岛和罗德里格斯岛。在可可岛的海湾外，竟然惊喜地巧遇了正在前往毛里求斯的黛安号，还同船油子比尔在电台里聊了几句。 当我们把船停在毛里求斯的圣路易港时，又一次惊喜地看到黛安号就拴在与我们垂直的墙边。当晚便同书生比尔夫妇一同去餐馆打牙祭，得知在一路很辛苦的连续二十多天的航行中，初次远航的英姆卡表现顽强，作为船上的厨子，她克服了晕船的不适，愣是坚持做到了每隔一天让大家吃上新煮的热饭。连船油子比尔都吃惊她能做到如此，还很慷慨地夸了她。说到这儿，书生比尔紧紧地拥了一下英姆卡的双肩，眼神里透出怜惜和骄傲。这趟航程对英姆卡是多么大的折磨，我太知道了。新人上船，就走风大浪大的印度洋，能躺着熬过来就很不易了，她居然还能忠于职守，不是一般的承受力呵，太厉害了。 可是，这才过了一天多，情况怎么就恶化成了这样？英姆卡哭哭啼啼地说了原委。 当天早上，船油子比尔大发雷霆，咆哮着指责书生比尔两口子用了暂时不能大便用的马桶。“我们每天都是自觉地上岸去用厕所的，连小便都是。到岸以来，从没有在船上方便过一次。那马桶里的大粪明明是他自己的，还莫名其妙地骂我们。我可是受够了！” 这时，我们才知道，航海到此的这一路，他们也是受了不少的委屈。因为船油子比尔跟老婆航海多年培养出了默契，一个眼神，一句含混不清的嘟囔，老婆都能立马会意，完成他的意图。可书生比尔和英姆卡哪里能和黛安相比，船油子比尔的指令，要么没听见，要么没看出，要么有误会，招致了无数次的吼骂和指责。夫妇俩互相安慰，互相勉励，也算凑合着挨到了毛里求斯。下面去南非的路还有十几天的航程，再忍忍也就过去了。 偏偏就发生了早上的事件，让英姆卡彻底崩溃，说死也不上黛安号了。这个结局虽不很意外，还是有点可惜。毕竟，之前计划是去南非的。我们问：要不要再沟通一下？“没有余地了。我老公正在船上收拾东西，我是绝对不碰那船了。”做了那么大的努力，结果却是这样，委屈的英姆卡看着都让人怜。 过了一会儿，书生比尔背着两个挎包来到爱妮娅的船边，跟我们道别。失望清晰地写在他脸上。他们已经订好了两天后回德国的机票，以及这两天的当地旅馆。“很遗憾见到这个结局。”大家的心情都沉闷，互相这么说着，又漫不经心地聊了一会儿将来的打算。没有解释，没有抱怨，没有一句指责船油子比尔的话。书生比尔还是挺绅士的。 中午时分，船油子比尔也来到我们的船边，指明要找老布，又不就近说话。老布随他到街边的长凳上，比比划划地聊了半天，引得温，克里斯蒂和我不自觉地胡猜瞎想起来。老布回来说，他们那是在讨论去南非的航线和天气信息。因为当时四五百海浬之外的旋风，阿娜伊斯，大有横扫毛里求斯之势，船油子比尔也要尽快离港。整个谈话过程中，他只说了一句“我还要找个搭船的水手”，算是对这个事件的回应，没有一句辩解，没有一句指责。看来，船油子比尔也很够爷们儿。 老布说：俩人都是好人，就是脾气禀性不和，一个找错了人，一个上错了船，太遗憾了。 搭船的对象没有找对，就像不和谐的婚姻，不，比不和谐的婚姻还要难受数倍。陆地上，总可以跑，可以藏，可以找到散心的去处或是发泄的场合。而在茫茫大海上，船上狭小的空间里，没处逃没处躲，大风大浪下，连个安生平稳不摇不晃的地方都没有，连续多天艰难困苦的身心煎熬，真的可以让人崩溃。 帮船水手和船长之间闹别扭的故事听了不少，轻的委曲求全，重的大打出手，真为双方感到难过和同情。对比之下，我们真是幸运，同温和克里斯蒂相处得很愉快，除了互助互利走完航程，还收获了永久的友谊。 注：后来船油子比尔真的找到了搭船的人，帮他把船平安地开到了南非。 | 
