现代风帆－－德新型环保船

德新型环保船变风为“金”
       把海风变成黄金，同时减少温室气体排放，这听起来似乎是21世纪的炼金术。路透社16日报道，与试图把普通金属炼成黄金的无用功不同，德国两家公司联合开发出配备高科技风筝系统的新型环保船，既有助于减少燃油开支，又能减少温室气体排放。
以退为进
       这艘环保船由德国布鲁格船务有限公司和天帆有限公司联合研发，于15日在德国汉堡一个港口举行的命名仪式上得名“布鲁格天帆”号。
       船长132米，定于2008年1月首航。“布鲁格天帆”号届时将横跨大西洋，前往委内瑞拉，而后抵达美国波士顿，最终返回欧洲。
       这艘船的特别之处在于，它的动力一部分由一个巨大的风筝提供。这个由电脑控制的风筝系统造价50万欧元（约合72．5万美元），固定在高15米的桅杆上。风筝面积160平方米，形似滑翔机，最高可飞到300米高空，提供风能辅助柴油发动机驱动万吨巨轮。
      借助风能驱动船只看似是一种倒退，因为风能通常被认为比较原始，而且不够稳定。而风能驱动的船只早在一个多世纪以前就被蒸汽机驱动船取代。如今，面临全球气候变化的形势，风能借助现代科技“东山再起”。
       路透社说，风力状况较适宜的情况下，这种风筝系统每天至少能减少使用燃料20％，相当于每天节省1600美元。同时，船只二氧化碳排放量也相应减少约20％。
越大越省
      天帆有限公司研发人员斯特凡·乌拉格等工程师历时5年多，最终成功开发并完善这种风筝系统。两家公司都希望借助货轮首航向客户展示，变风为金已经成为现实。
       乌拉格说，虽然目前这种环保船对减少温室气体排放效果有限，但他对环保船未来发展十分乐观。如果风筝面积更大，那么这种船能够减少二氧化碳排放30％到50％。
       天帆有限公司计划2009年以前，为布鲁格船务有限公司两艘船上分别安装面积320平方米的风筝。而后，公司计划把风筝面积增加到600平方米。“到那时，节省金额将非常可观。”乌拉格说。
       乌拉格对环保船未来销量非常乐观。他说，目前公司已接到3张订单。如果一艘55米长的小型环保船达到预期节约目标，公司将迎来更多买家。

德新型环保船变风为“金”
       把海风变成黄金，同时减少温室气体排放，这听起来似乎是21世纪的炼金术。路透社16日报道，与试图把普通金属炼成黄金的无用功不同，德国两家公司联合开发出配备高科技风筝系统的新型环保船，既有助于减少燃油开支，又能减少温室气体排放。
以退为进
       这艘环保船由德国布鲁格船务有限公司和天帆有限公司联合研发，于15日在德国汉堡一个港口举行的命名仪式上得名“布鲁格天帆”号。
       船长132米，定于2008年1月首航。“布鲁格天帆”号届时将横跨大西洋，前往委内瑞拉，而后抵达美国波士顿，最终返回欧洲。
       这艘船的特别之处在于，它的动力一部分由一个巨大的风筝提供。这个由电脑控制的风筝系统造价50万欧元（约合72．5万美元），固定在高15米的桅杆上。风筝面积160平方米，形似滑翔机，最高可飞到300米高空，提供风能辅助柴油发动机驱动万吨巨轮。
      借助风能驱动船只看似是一种倒退，因为风能通常被认为比较原始，而且不够稳定。而风能驱动的船只早在一个多世纪以前就被蒸汽机驱动船取代。如今，面临全球气候变化的形势，风能借助现代科技“东山再起”。
       路透社说，风力状况较适宜的情况下，这种风筝系统每天至少能减少使用燃料20％，相当于每天节省1600美元。同时，船只二氧化碳排放量也相应减少约20％。
越大越省
      天帆有限公司研发人员斯特凡·乌拉格等工程师历时5年多，最终成功开发并完善这种风筝系统。两家公司都希望借助货轮首航向客户展示，变风为金已经成为现实。
       乌拉格说，虽然目前这种环保船对减少温室气体排放效果有限，但他对环保船未来发展十分乐观。如果风筝面积更大，那么这种船能够减少二氧化碳排放30％到50％。
       天帆有限公司计划2009年以前，为布鲁格船务有限公司两艘船上分别安装面积320平方米的风筝。而后，公司计划把风筝面积增加到600平方米。“到那时，节省金额将非常可观。”乌拉格说。
       乌拉格对环保船未来销量非常乐观。他说，目前公司已接到3张订单。如果一艘55米长的小型环保船达到预期节约目标，公司将迎来更多买家。