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风暴是最严重的危害之一对于近岸和海上的水手。 有时意想不到突然的大风会导致倾覆,在较浅的水域波浪可以较快的导致船体扩孔或倾覆。 检测即将到来的风暴,准备和战术使用取决于船的设备和拥有一个有效的计划来管理任何可能发生的条件。
看云
从远古的时代,水手已经学会看云潜在的天气变化。 在夏天,大多数雷暴和暴风被推进气云,白色的蓬松的积云很少产生雷雨和大风但可能掩盖气云背后或发展成气云。 或地平线可能会慢慢变暗,深阴的风暴云看不见但是它包含危险的下降气流或等级极高的风。 晚上你可能不会看到云,但大多数雷暴和暴风闪电出现在地平线上越来越接近。 一个有经验的水手从来不低估了风暴的潜力与任何这些天气变化的迹象。
除了看天空,提防任何风的变化。 雷暴或阵风可能会有短暂的间歇风的风向开始转变。 你可能会觉得突然冷却的空气。 或风可能会逐渐建立,这几乎可以忽略如果你顺风航行。
认真对待任何一个天气变化的迹象,并开始做准备。
雷达探测和避免
雷暴和暴风一般相当生动地出现在雷达和可以让你预测如果你可能会受到打击。 除了使用传统的雷达单元帆船,海岸附近的水手们现在也可以使用智能手机或其他网络设备或电脑查看当前国家气象局雷达图像区域。 如果你从来没有访问NWS雷达网站,你在为一个真正的治疗发现湖泊和沿海雷达循环的好处。
从这里开始 并选择你的区域。 点击你的特定区域放大到最近的当地的雷达图像。 在左边,点击“复合循环”看到最后一小时的雷达图像。 绿色表示小雨,黄色重雨和潜在的风,和红色的雷暴。 其他指标用于严重的暴风雨和龙卷风。 毛圈的图片让你估计风暴是否领导你在和它可能到达。
用智能手机,你可以首先找到离你最近的雷达区域使用浏览器并将其保存到您的收藏夹。 根据你的设备,你也可以保存网站在你的主屏幕,这样一个挖掘带来了形象。
雷雨来临前准备
你准备和策略取决于你的船及其设备、条件和预期持续时间,和你的位置接近或海外。 每船和情况是独一无二的,所以提前思考这些问题是很重要的,在需要的时候你选择最好的解决方案。 下面是一些可能的准备工作:
为了躲避风暴改变航行。
小雷雨或暴风,如果你看到它足够早在雷达和可以估计它的速度和方向,你可以航行的道路。 确保监视雷达,这样你就不会措手不及,如果你需要改变策略。
下降帆或前做好突发性强风的准备。
不要等到船倾斜,甲板条件变得疯狂。 开始船的引擎,或准备在片刻的通知,以便您可以电动机直接进入风和海浪在最严重的风暴。 记住,几乎所有的帆船设计最好的冲浪bow-on预防最大倾覆的风险。
礁帆,帆或者切换到风暴,和准备 heave-to 。
垂荡船是一个停滞的过程,同时指向一个角度进风和海浪,比简单地降帆和漂流更安全,称为躺卷帆。 当躺卷帆帆,大多数船只侧身和倾覆的危险或被一波了。 如果你从未heaved-to,花一些时间研究的方法将最适合你的类型的船,帆配置,提前和实践所以你知道该怎么做。
礁帆,帆或者切换到风暴,并准备跑开了。
这种策略涉及运行顺风波控制的方式。 你必须有海的房间能够继续顺风航行只要大风持续。 如果风暴可以吹的时间足够长波浪成长大,你需要控制船的速度,避免上网下一波和埋在波前弓,潜在地导致船纵摇和倾覆,可能与破碎的桅杆。
处于困境时,您可能 锚 暴风雨来临之前。
这可以帮助防止被吹在岩石上或到其他船只如果你没有大海heave-to或运行的空间。因为风在雷雨可能突然大幅增加,这是一个好主意来保持你的引擎在向前运行,如果需要把船锚骑齿轮来缓解压力。
风暴策略
有许多完整的图书,描述和讨论的优点和缺点不同风暴策略。 埃德拉德合作高斯 恶劣天气航行 现在在第六版,是一个典型。 林和拉里Pardey 风暴的战术手册heaving-to有说服力地据理力争。 安纳波利斯的航海技术 由约翰·Rousmaniere有很好的介绍风暴战术和恶劣天气在现代帆船航行。
这里有一个轮廓的选择考虑,再根据你的船,设备,和实际情况:
不要简单地降帆和谎言卷帆,除非你没有更好的选择。
电机或帆reefed或风暴驶入风和海浪。
停船的船首尽可能多的在风中。
锚处于困境。
缩短和运行了顺风航行如果你有海的房间。
大风暴或风暴持续时间长:
heave-to 有或没有海锚调整帮助船点更进风。
跑在风暴帆有或没有一个起动慢船,防止耕地的波前。
谎言卷帆最好只有一个海锚调整防止船躺侧向海浪。
不要忘记做风暴准备时航行安全的其他方面:
每个人都应该穿着 PFD ，船员在甲板上应该穿。
船长应 思考未来 并准备所有事件,比如如何营救船员如果有人。
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