紧扼太平洋与印度洋咽喉的马六甲海峡，历来海盗为祸,风云再起。

马六甲海峡再起风云
2007年09月02日 20:40 新加坡时间
       紧扼太平洋与印度洋咽喉的马六甲海峡，历来海盗为祸，在2004年底南亚大海啸重创亚齐海盗老巢，加上印度尼西亚、马来西亚和新加坡展开海空巡逻后，这条经济、战略要道总算风平浪静下来，不过近期海盗再次劫船掳人，国际在该水域安全合作上又生龃龉，马六甲海峡风云再起。
       今年8月13日，荷枪实弹的海盗，袭击一艘从北马槟城运载钢坯到苏门答腊勿拉湾的马来西亚驳船，绑架两名印度尼西亚船员勒索，至月底海盗取得赎金放人。事件中虽没人命伤亡，货物损失也未算惨重，但「国际海事局」（International Maritime Bureau）大为紧张，该局透露，这是马六甲海峡今年第三宗劫船事件，也是逾两年来海盗首度绑架肉参，重整旗鼓的海盗似乎有再趋活跃之势，呼吁各国特别是印度尼西亚加强巡逻。

       长805公里的马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，西北端通往安达曼海，东南端连接南海，是世界最繁忙的水道之一，每年约有6万5千艘船经过，运载全球逾半石油和1/3商业货物，其中包括供给日本和中国的8成能源。然而这条日本人口中的「生命线」，海盗猖獗，2000年发生了220宗海盗袭击，2003年也有150宗，占全球同类事件的1/3。

       2004年是一个转折点。7月，印、马、新三国经过漫长拉锯，终于落实派出军舰，全天候巡逻马六甲海峡的行动。12月26日，大海啸来袭，摧毁海盗位于印度尼西亚亚齐的巢穴，夺走不少海盗性命，卷走船和武器，海盗元气大伤。2005年9月，印、马、新进一步展开「空中之眼」（eye in the sky）马六甲海峡空中巡逻，海盗活动开始沉寂下来。

       2004年，马六甲海峡有38艘船遭海盗袭击，到了2005年，降至18艘，去年仅10艘，到了今年第2个季度，竟是0宗。不料踏进下半年情势逆转，难怪「国际海事局」急忙敲起警钟。

       泰国总理素拉育8月底访问马来西亚时，请缨参与印、马、新的海上巡逻行动，迄今未获响应。印度尼西亚和马来西亚，一直对别国介入马六甲海峡存着戒心，视作侵犯领海主权。8月初，由日本牵头的14国地区海域安全论坛，达成合作协议，偏偏印马表现冷淡，向来主导马六甲海峡事务的印度尼西亚，对日本反对由印度尼西亚担当马六甲海峡安全协调者的角色，并且安排把以后海峡航海信息交予新加坡，尤其不满。各国出现纷争，最终只会使海盗坐收渔利。

马六甲海峡再起风云
2007年09月02日 20:40 新加坡时间
       紧扼太平洋与印度洋咽喉的马六甲海峡，历来海盗为祸，在2004年底南亚大海啸重创亚齐海盗老巢，加上印度尼西亚、马来西亚和新加坡展开海空巡逻后，这条经济、战略要道总算风平浪静下来，不过近期海盗再次劫船掳人，国际在该水域安全合作上又生龃龉，马六甲海峡风云再起。
       今年8月13日，荷枪实弹的海盗，袭击一艘从北马槟城运载钢坯到苏门答腊勿拉湾的马来西亚驳船，绑架两名印度尼西亚船员勒索，至月底海盗取得赎金放人。事件中虽没人命伤亡，货物损失也未算惨重，但「国际海事局」（International Maritime Bureau）大为紧张，该局透露，这是马六甲海峡今年第三宗劫船事件，也是逾两年来海盗首度绑架肉参，重整旗鼓的海盗似乎有再趋活跃之势，呼吁各国特别是印度尼西亚加强巡逻。

       长805公里的马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，西北端通往安达曼海，东南端连接南海，是世界最繁忙的水道之一，每年约有6万5千艘船经过，运载全球逾半石油和1/3商业货物，其中包括供给日本和中国的8成能源。然而这条日本人口中的「生命线」，海盗猖獗，2000年发生了220宗海盗袭击，2003年也有150宗，占全球同类事件的1/3。

       2004年是一个转折点。7月，印、马、新三国经过漫长拉锯，终于落实派出军舰，全天候巡逻马六甲海峡的行动。12月26日，大海啸来袭，摧毁海盗位于印度尼西亚亚齐的巢穴，夺走不少海盗性命，卷走船和武器，海盗元气大伤。2005年9月，印、马、新进一步展开「空中之眼」（eye in the sky）马六甲海峡空中巡逻，海盗活动开始沉寂下来。

       2004年，马六甲海峡有38艘船遭海盗袭击，到了2005年，降至18艘，去年仅10艘，到了今年第2个季度，竟是0宗。不料踏进下半年情势逆转，难怪「国际海事局」急忙敲起警钟。

       泰国总理素拉育8月底访问马来西亚时，请缨参与印、马、新的海上巡逻行动，迄今未获响应。印度尼西亚和马来西亚，一直对别国介入马六甲海峡存着戒心，视作侵犯领海主权。8月初，由日本牵头的14国地区海域安全论坛，达成合作协议，偏偏印马表现冷淡，向来主导马六甲海峡事务的印度尼西亚，对日本反对由印度尼西亚担当马六甲海峡安全协调者的角色，并且安排把以后海峡航海信息交予新加坡，尤其不满。各国出现纷争，最终只会使海盗坐收渔利。