GR-750中段舱室制作

8月25日船壳翻身后，9月1日起开始舱室和甲板部分的制作。
舱室制作是从中舱开始的。首先是切割肋骨板。在船壳制作时，为防止肋骨变形，全部肋骨板没有掏空或开孔。船壳翻身后，要将多余的肋板部分切割掉，以便下一步的舱室制作。



中舱肋骨板按照之前划好的线切割完毕后，开始做船壳内的防水层（贴玻璃布）。在备料时玻璃布和玻璃毡各买了两卷。玻璃毡在制作船壳玻璃钢时全部用完，现在只能贴玻璃布了。现在发现，玻璃布不如玻璃毡好用，平面和阴角贴布没什么问题，但包裹纵骨就比较麻烦，很难贴实。或许是所用的玻璃布有些厚，加之树脂粘性小，容易起鼓。尝试多次效果都不好，只能先贴平面，阳角部分分两次或三次贴完。而使用玻璃毡一次就可以贴完。毕竟防水层需要的是防水，对层厚没有要求。不贴布直接刷树脂可否？从防水的角度讲是可以的，但要多刷几遍，让木材吃透树脂并保证木材表面有一定的膜厚，否则在后期制作过程中，各种原因都有可能将防水层破坏。船壳内贴完玻璃布后，还要再刷一层环氧树脂漆，目前漆还没有到，只能先进行木作。

中舱的中间是通道，两边是座位。通道的宽度为600毫米，座位的长宽高尺寸为：2000X700X380（毫米），5#-6#肋位作为独立区域，立面可安装仪表板，下方放置简易马桶。



座位面板和侧板利用肋骨板做支撑，在肋骨板上沿纵向安装两根木方（30X40），用以加固肋骨板。在肋骨板的上端和靠近通道一侧的立面分别粘接短木楞（30X25），增加侧板和面板的强度。侧板选用七层板，面板由七层板和十一层板叠粘在一起，厚度达到21毫米，坐卧都不会导致面板变形。面板下方分四个独立的隔舱，用于储物，设置四个规格相同的活动盖板（300X450）。
座位的靠板选用七层板，还是用肋骨做支撑，肋骨的外侧粘接短木楞（30X25）加强。





截止到9月6日，中舱肋骨板切割、壳内防水、面板下料制作均已完成，再有1-2天时间可以完成组装工作。
原本打算中秋节就不回家了，一气做完。不巧，发生一点小意外。骑车准备去买角磨机砂轮片，突然从自行车上摔下来，左臂肘部、脸部擦伤；左肩部可能直接触地，痛感强烈，胳膊抬起困难；左腿髋关节也似乎有疼痛感，走路一瘸一拐的，不是很方便（从车上摔下来的原因自己也不清楚，也许是酒喝多了？也许是左腿突然失去知觉，无力支撑？）。继续做工是不可能了，只好被迫回家休息，也许一周后才能回来。

大哥!你这个这么多人关注，到现在这个介段，我想说的要是条件可以的话，尽量把它装修得豪华一些让大家看看，高大上嘛!

佟老师，注意身体啊！

海蟹虾姑 发表于 2014-9-7 10:29
大哥!你这个这么多人关注，到现在这个介段，我想说的要是条件可以的话，尽量把它装修得豪华一些让大家看看 ...

关注的不少，去帮忙的不够多，你抽空去帮帮忙呗

myadmin 发表于 2014-9-7 18:47
关注的不少，去帮忙的不够多，你抽空去帮帮忙呗

我也想去学习学习呢!可没时间阿(掉进市场旋窝，从早到晚都是在看商铺)要是跟刀锋一样说走就走该多好阿!

迈出一步就好

myadmin 发表于 2014-9-7 19:21
迈出一步就好

也是，不过现介段还不行

今天有幸看到了施工中的真船，被震撼到了。第一感觉是真不简单，每一个亲眼看到的加工痕迹都能代表加工过程的艰辛。去之前想取取经，自己也造一艘。回来后基本打消了念头。

包木条的方法：1.木条棱角磨园角。2.玻璃布条裁剪方法：与玻璃布长度方向成45度角裁剪，也就是斜着裁剪。裁剪的宽度比需要的宽度大50毫米（布条一拎就细了，宽度正好）。

ak4586 发表于 2014-9-9 21:06
包木条的方法：1.木条棱角磨园角。2.玻璃布条裁剪方法：与玻璃布长度方向成45度角裁剪，也就是斜着裁剪。裁 ...

谢谢你的建议，这个办法很有效，也是正确的办法。
也许是忙昏了，在做中舱内部防水的时候，纵骨包玻璃布遇到麻烦，暂时放弃。
看到ak4586的帖子后，忽然想起，在进行舵叶和舵柄包玻璃布的时候也遇到同样问题，玻璃布无法贴实，最后还是做玻璃钢的师傅建议将玻璃布沿45度剪裁，问题迎刃而解。
再次表示感谢！

8月25日船壳翻身后，9月1日起开始舱室和甲板部分的制作。
舱室制作是从中舱开始的。首先是切割肋骨板。在船壳制作时，为防止肋骨变形，全部肋骨板没有掏空或开孔。船壳翻身后，要将多余的肋板部分切割掉，以便下一步的舱室制作。



中舱肋骨板按照之前划好的线切割完毕后，开始做船壳内的防水层（贴玻璃布）。在备料时玻璃布和玻璃毡各买了两卷。玻璃毡在制作船壳玻璃钢时全部用完，现在只能贴玻璃布了。现在发现，玻璃布不如玻璃毡好用，平面和阴角贴布没什么问题，但包裹纵骨就比较麻烦，很难贴实。或许是所用的玻璃布有些厚，加之树脂粘性小，容易起鼓。尝试多次效果都不好，只能先贴平面，阳角部分分两次或三次贴完。而使用玻璃毡一次就可以贴完。毕竟防水层需要的是防水，对层厚没有要求。不贴布直接刷树脂可否？从防水的角度讲是可以的，但要多刷几遍，让木材吃透树脂并保证木材表面有一定的膜厚，否则在后期制作过程中，各种原因都有可能将防水层破坏。船壳内贴完玻璃布后，还要再刷一层环氧树脂漆，目前漆还没有到，只能先进行木作。

中舱的中间是通道，两边是座位。通道的宽度为600毫米，座位的长宽高尺寸为：2000X700X380（毫米），5#-6#肋位作为独立区域，立面可安装仪表板，下方放置简易马桶。



座位面板和侧板利用肋骨板做支撑，在肋骨板上沿纵向安装两根木方（30X40），用以加固肋骨板。在肋骨板的上端和靠近通道一侧的立面分别粘接短木楞（30X25），增加侧板和面板的强度。侧板选用七层板，面板由七层板和十一层板叠粘在一起，厚度达到21毫米，坐卧都不会导致面板变形。面板下方分四个独立的隔舱，用于储物，设置四个规格相同的活动盖板（300X450）。
座位的靠板选用七层板，还是用肋骨做支撑，肋骨的外侧粘接短木楞（30X25）加强。





截止到9月6日，中舱肋骨板切割、壳内防水、面板下料制作均已完成，再有1-2天时间可以完成组装工作。
原本打算中秋节就不回家了，一气做完。不巧，发生一点小意外。骑车准备去买角磨机砂轮片，突然从自行车上摔下来，左臂肘部、脸部擦伤；左肩部可能直接触地，痛感强烈，胳膊抬起困难；左腿髋关节也似乎有疼痛感，走路一瘸一拐的，不是很方便（从车上摔下来的原因自己也不清楚，也许是酒喝多了？也许是左腿突然失去知觉，无力支撑？）。继续做工是不可能了，只好被迫回家休息，也许一周后才能回来。

大哥!你这个这么多人关注，到现在这个介段，我想说的要是条件可以的话，尽量把它装修得豪华一些让大家看看，高大上嘛!

佟老师，注意身体啊！

海蟹虾姑 发表于 2014-9-7 10:29
大哥!你这个这么多人关注，到现在这个介段，我想说的要是条件可以的话，尽量把它装修得豪华一些让大家看看 ...

关注的不少，去帮忙的不够多，你抽空去帮帮忙呗

myadmin 发表于 2014-9-7 18:47
关注的不少，去帮忙的不够多，你抽空去帮帮忙呗

我也想去学习学习呢!可没时间阿(掉进市场旋窝，从早到晚都是在看商铺)要是跟刀锋一样说走就走该多好阿!

迈出一步就好

myadmin 发表于 2014-9-7 19:21
迈出一步就好

也是，不过现介段还不行

今天有幸看到了施工中的真船，被震撼到了。第一感觉是真不简单，每一个亲眼看到的加工痕迹都能代表加工过程的艰辛。去之前想取取经，自己也造一艘。回来后基本打消了念头。

包木条的方法：1.木条棱角磨园角。2.玻璃布条裁剪方法：与玻璃布长度方向成45度角裁剪，也就是斜着裁剪。裁剪的宽度比需要的宽度大50毫米（布条一拎就细了，宽度正好）。

ak4586 发表于 2014-9-9 21:06
包木条的方法：1.木条棱角磨园角。2.玻璃布条裁剪方法：与玻璃布长度方向成45度角裁剪，也就是斜着裁剪。裁 ...

谢谢你的建议，这个办法很有效，也是正确的办法。
也许是忙昏了，在做中舱内部防水的时候，纵骨包玻璃布遇到麻烦，暂时放弃。
看到ak4586的帖子后，忽然想起，在进行舵叶和舵柄包玻璃布的时候也遇到同样问题，玻璃布无法贴实，最后还是做玻璃钢的师傅建议将玻璃布沿45度剪裁，问题迎刃而解。
再次表示感谢！