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<SPAN id=contenttext> 本报记者李关云上海报道<BR> 4月10日,在环球各大游艇品牌齐聚的上海游艇展上面,世界最大的<a href="/a/hanghaizixun/20110909/207.html">帆船</a>制造商博纳多再次向同行们炫耀它开辟中国市场的成就———<a href="/a/fanchuansaishi/20110910/397.html">中国杯</a><a href="/a/hanghaizixun/20110909/207.html">帆船</a>赛打点有限公司一次性向它订购了20艘First40.7新船。<BR> 在两边连系进行的<a href="/a/fanchuansaishi/20110910/353.html">新闻</a>宣布会上,<a href="/a/fanchuansaishi/20110910/397.html">中国杯</a>帆船赛打点有限公司也正式公布,博纳多在此后五年内都将作为其环球计谋相助同伴,享有中国杯帆船赛第一流此外赞助商权益,而另一家企业辛普森游艇,则成为了“中国杯”帆船赛将来五年的“高级赞助商”。<BR> 中国杯帆船赛打点有限公司CEO钟勇也在<a href="/a/fanchuansaishi/20110910/353.html">新闻</a>宣布会上公布,2008中国杯帆船赛将于10月24日起航。<BR> 获得这20艘新船之后,中国杯帆船赛本年将可以或许组建拥有30艘First40.7帆船的统一计划组别竞赛,这也是为本年竞赛的扩容提前做好筹备。<BR> 钟勇暗示,购买这20艘新船总共耗资6000万元,加上4000万元的基本办法建树和赛事运营用度,本年中国杯帆船赛的投资将高出1亿元,远远高出客岁首届竞赛5000万元的投入。<BR> 固然客岁首届中国杯帆船赛呈现了2000万元的账面吃亏,但钟勇算的是另一笔帐,“中国杯帆船赛此刻的品牌代价就远不止2000万”。<BR> 钟勇与他的相助同伴们从一开始就清楚地意识到,中国杯帆船赛前3年必定是投入期,他们也已经做好了充实的筹备。“前三年我们打算投入5000万美金来培养赛事。”<BR> 提前问世的“中国杯”中国的帆船举动今朝仍处于起步阶段,遍及水平很是低,实际上并不具备承载一个国际性帆船竞赛的本领。<BR> 钟勇也大白这一点,“此外国度,凡是是要等帆船举动 |
