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在格兰德凯斯抛锚
除非你是远在海上，如果你要固定在某个点上或另外一个点位上，你就需要将船抛锚。可能你想这样做，也可能是你需要这样做。每种情况下，你都有三个选择。你可以停靠在码头上，但如果远离陆地，这样的停靠点非常少。你可以选择系泊，但这经常会面临许多挑战和与之相关的不可预知的状况。或者，你可以选择直接抛锚，这或许就是我们最青睐的做法。
就像是开车一样，在你启动前，你要先学会如何停下它，这或许是驾驶中最重要的部分，抛锚或许也是你驾船中应该且需要学习的重要技能。
锚地选择 大部分锚地的底部都是以下三种类型的：泥、砂，或岩石，泥质是比较理想的。航行指南和港口海图会显示出哪里是抛锚的最佳地点以及底部比较有可能是什么，所以应该没有太多的疑虑。只是要记住，抛锚时应考虑航行指南上锚的使用方法，它们决定了锚泊效果泊。
通常会选择海岛或岸边盛行风向的背风面抛锚。那些标定定的夜晚最佳锚地要取决于天气预报的状况。首先要通过你的VHF收听你所在地区的天气预报。然后从风、浪角度出发，选择能最大程度受到庇护的那个位置，以确保整个夜晚都能够温暖舒适。如果天气要变热，那么你可能会想要选择一个能吹到丝丝凉风的地方。庇护性和抓地性不是你决定在何处抛锚的唯一因素。合理的岸上 活动也可以是非常重要的因素之一。
抛锚方法 抛锚是一项很抓眼球的运动。事实上，当一艘新船进入港口时，无数人会用望远镜盯着新来的船并密切关注他们的技术。所以，这值得好好准备一下。下面的这个方法，在我们抛锚时非常的有用。
抛锚中 Alex和Daria Blackwell
1.选择一个最适合整晚天气报预情况的位置（例如，在高岸的背风面）。准备好你的锚，以及甲板上的系锚索。如果你喜欢做好充分准备以防万一，那就再连接上一根起锚导索（将一根长度等于预测到的最大水深的绳子连接到锚的顶点，并在水面上放置一个浮球。）
2.查阅潮汐，搞清楚现在的状况，它将对你的计划水深产生怎样的影响，以及你需要的变化范围是多少。
3.开船沿着你想要抛锚的地方的外围转一圈，确保那里没有任何障碍，船是否有足够的摆动空间，是否有有在海图中未标注出来的水深变化。你的船会产生摆动，有时会绕一个360°的圈。
4.船头迎向风并指向圆圈的中心点。
5.停船，让锚慢慢地坠入海底。
6.当锚到底时，开始慢慢地倒车（或让船向后漂移），慢慢地再放出一些锚索。这会有两个结果出现：锚会在正确的方向着陆，系锚索清晰地从锚上延伸出来。
日落时检查锚定情况
7.当你已经放出三倍于水深的绳子时，绳子上的链条就会反复拖拉你的锚。如果你使用的是起锚机，那么轻柔地进行制动。你应该能感到锚已经稳稳地抓着海床了。
8.再放出一些系锚索，然后将其固定在一个坚固的系索耳上。
9.慢慢地倒车，确认锚已经稳稳的抓地。用力过大会直接把锚拖出来。这样做的最好的办法就是一个人在船头，一个人掌舵。当舵手倒车时，另外一个人小心的将手放在从船上延伸出去的系锚绳上。如果船拖动了，就会很容易的感到震动。与此同时，掌舵的人应留意观察附近的情况及距离远方某个点的位置，以观察船是否在移动。如果船在拖动，那么收起锚，在略微不同的位置上再抛一次，或者换一个锚。（记住，在已既定的底部状况下，换一个锚可能会更有效果。）
10.现在，你可以放出余下的系锚索了。要有足够的余量。我们通常使用的绳长与水深的比例是5:1。
11.如果你的系锚索是绳子的，那么在绳子穿过导缆底座的地方（以及其他容易与别的东西接触的地方）添加摩擦保护装置。如果你的系锚索是全链条的，添加一个缓冲装置和摩擦保护装置来吸收震动载荷。
12.在微风中，或是你所处的位置水流方向有变化， 建议你最好用重物压低系锚索（绳）。如果你的 帆船有鳍式龙骨，这样做有助于防止它缠住龙骨。我们在绳子上距船头约15-20英尺的地方绑了一个4磅重的铅块。如果我们漂到了锚上方，系锚索通常都是很安全地位于底部。 
在船上备两个锚，在抛锚时会给你更多的选择
13.如果你的GPS上有移锚报警，那就把它设定好，这样的话，它会整晚为你值班。你能睡得更好一些！但要记住，电子设备不是一点错误都没有的。保持警惕总是有益的。在夜间登高查看一下远处是个不错的主意；天气在不断变化，或者别人的锚可能松动了。但是，即使没有任何事情发生，你也还是能够看到夜晚的海面是有多美！
*每条船、每处海底、每个锚、每时天气、每种状况都是不同的，所以，对我们有用的方法不见得就适合你。所以请务必向你的设备制造商咨询他们的具体建议。
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