闪米特：2014年水上活动第一季----完漂珠江2200公里浪尖传奇

5月18日    西江：回家的路

划行在珠江的最后一段：西江，离家越来越近。今日再遇死猪也好，看见重污染也罢，也不能影响我愉悦的心情。那些遭遇断流需要翻山越岭找出路的磨难，那些在动物死尸和生活垃圾中划行的痛苦，都消弭不见，我…要…回…家…

#云龙岛#

等待本来计划今天早上陪我划一段，大概到3公里开外的云龙岛，他说那个岛很有味道。但约好8点钟出发，没等到他的到来，可能昨天太累了吧。

一个人从桂江出发








一头死猪横在江面

昨晚过了梧州水坝后，这里已经是西江的黄金水道，河上航运非常繁忙。艇尽量靠边划行。

顺流，很快就到达等待推崇的云龙岛，一个梧州市区下游的江中小岛。真的很小，上面有个佛像。两年前曾设计过这条航线，作为对阿兰的训练路线。那时同她漂流这段时，在岛边掠过，所以对这个岛也不算陌生。说也巧，刚经过云龙岛，接到等待打来的电话，说睡过头了，不好意思。

其实有什么不好意思的，专门到藤县陪划到梧州两天，已经很好了。等待工作很忙，在藤县到梧州的两天航程中，还要不时在水中用电话进行业务操作。估计昨晚陪我吃完晚饭后回家，还继续加班了吧。其实昨晚吃完晚饭已经是晚上11:45了。











#工厂密集地#

梧州市区下游是梧州港货柜码头。



当然，毫无例外的是，对岸-梧州市区下游，也是重污染工厂的集中地。但相对于平南，这里的工厂对江面的污染似乎要文明了许多。而藤县的下游并无排污工厂，不知道是不是因为藤县属于梧州，而藤县的下游正是梧州市上游的缘故。



到达两广边界，靠岸休息，发呆。








#獠牙船#

江边有外形奇特的渔船，前面居然有两条东西竖起，像大獠牙。

闪闪：大哥，你们是广东的还是广西的？
渔民：广东人，前面不远就属于广西。
闪闪：你们这个渔船的造型很奇特。为什么会是这样的造型，有什么巧妙吗？



渔民：哦，这个是缯船，渔缯就吊在上面那两个竖起的木杆上。这个翘起来的杆还连接着曲轴长木杆平躺船上。把船板上的木杆往上推，上面两条竖起的杆就往下降到水面，而绑在杆上的渔缯就沉到水里。然后把躺船上的曲轴木杆拉下来平躺到船甲板上，就把渔缯拉起来。在渔缯上方水面的鱼就会被缯抓起来。








进入广东地界，看见了电话发射塔，意味着我接电话不用给长途漫游费了。这段时间话费也不少。





航标是公共安全设施，盗窃航标器械是犯罪行为。

#竹升云吞面#

中午12点，航行22公里，到达广东境内第一个县城-肇庆市的封开县。

上岸午饭。封开广府面家的云吞面，竹升面很正，云吞一般，汤底比较差，价格便宜。



竹升面香很有弹性，确实不是一般的面可以媲美。而云吞用料一般，不是特别鲜。可能是价钱的原因吧，汤底比较一般。可惜了如此漂亮的竹升面。好的竹升云吞面，汤底用排骨和整只慢火通宵熬12小时。而这个8块钱的云吞面，显然不可能如此制作。这样制作的竹升云吞面，恐怕光汤底成本就超过8块钱。

好的竹升面，一包面粉加43个鸭蛋混合，完全不加水，用鸭蛋和好的面再放到大木板上，用竹升碾压。碾压的方法是：竹升的一端要固定，另一端人坐在竹升上，利用人的体重，反复碾压3小时。所以以前做竹升面的店，午夜2点就起来和面，压面，一直到天亮开始营业。而汤底更是从旁晚收市的时候就开始熬，一直熬到第二天早上开业。所以非常辛苦。随着时代的发展，已经没多少人愿意从事如此辛苦的作业，慢慢地，正宗的竹升云吞面已经很难找到了。

#终点#

吃过竹升云吞面，继续下水。









顺水逆风，下午6点到达郁南，全程45公里。

珠江5000里漂流第60日   郁南到云安 5月19日    监狱风云 探险，意味着要遭遇各种无法预知的恶劣天气。因此尽量锻炼自己，不让天气操控自己的心情。但有时，也会失控。 从16号人和镇开始，基本上每天下午2、3点就开始雷暴雨。天会突然变黑，进而跟着一阵疯狂的雷鸣闪电后，倾盆暴雨倾泻而下。有时只下一阵，有时一直下到天黑，每天都在暴雨中淋成水人，泡上一下午，才能连人连包湿淋淋地上岸。身体抵抗力稍稍差点，基本上可以酿成重感冒发烧。 风雨中，不知怎么想起吉尼威尔德在《监狱风云》中饰演的亨利。在电影中，亨利是个很开怀的人，即使在不利情势下，依然笑容依旧，彷佛没有人能以任何方式夺走他的喜乐。 当亨利被误判入狱时，狱官都看他不顺眼，常常找茬。有一次狱官将他以手铐吊起来，几天之后，他竟然笑容灿烂地对狱官说："谢谢你们治好了我的背痛。" 之后，狱官将亨利关进一个因日晒而高温的锡箱中。但是当他们放亨利出来时，亨利央求道："喔，拜托再让我待一天，我正开始觉得有趣呢。" 　　 最后，狱官将他和一位重三百磅的杀人犯古斯博士一同关进一间小密室。古斯博士的凶恶在狱中十分有名，就连最凶狠的犯人也视他如瘟疫一般。然而当狱官们回来时，却看见古斯博士和亨利坐在地上大笑着玩牌，他们惊讶得不得了。 　　 珠江漂流中，只要天一直下雨，我的心就无法晴朗，看来回去后，要重温一下这部影片。尝试一下像亨利一样，不要让太多的外界因素，影响自己的心情。 中午路经德庆县，地图显示德庆有肯德基。上岸，直奔肯德基。 闪闪：给我一个鸡腿汉堡套餐（递给收银员100块） 服务员：找你85块。 闪闪：你们现在特价吗？28.5元的套餐才卖15块。 服务员：没有特价，哦，是我下了单个鸡腿汉堡的单。 闪闪：可是我要的是套餐。 服务员：你可以另外下单买汽水和薯条，但要多给两块半。 闪闪：为什么要多给两块半？ 服务员：分开买比套餐贵两块半。 闪闪：可是我点的是套餐，不是分开买的。 旁边的服务员：单下了，改不了，你只能分开买。 闪闪：好，那我只要一个汉堡好了，我看你们店是新开的，看你们也是新员工，犯错很正常。 作为一个山区县城的肯德基，不光服务差，汉堡也跟珠海的不一样，居然上面的面包变成了扁的，而不是圆的。味道也感觉很山寨。草草吃完下水。 下午下了阵暴雨，雨水打在脸上好痛。但暴雨的好处是水流急，划艇速明显快了很多。 泡了半天的雨，饿，上岸后也顾不得全身湿淋淋，先来一个我喜欢的猪脚饭。老板，这是猪脚饭？猪脚怎么成这样了，欺负我文盲吗？ 哎，让亨利与我同在吧。

珠江5000里漂流第61日   云安到肇庆

5月20日    被封印的龙母

被当地旅游局层层枷锁，封印在一个旅游局建的笼楼里的龙母，不知道其法力如何？但可以想象，其法力与旅游局的法力相比，是渺小而可怜的。

能不能见到龙母，不是龙母说了算。作为被囚禁在青房子里的囚徒，龙母没有话语权。权力完全控制在囚禁龙母的旅游局，旅游局的要求也不高，50块门票，只要向旅游局支付50块的门票，就可以随便见到龙母了。只要得到了旅游局的许可(门票认可)，龙母的主观感情就可以忽略了。它愿意也得见你，不愿意也得见你，因为它已经被旅游局封印了，动弹不得。

你站在它前面，它就得在你前面，作为被符咒封印，失去自由，失去了基本的神格尊严的一尊可怜的神。它无法保佑自己，没有能力救自己，至于它被禁锢，囚禁在笼牢里，是否依然有法力，或愿意保佑大众，就不得而知了。
















白云黄鹤道人家/一琴一剑一杯茶/羽衣常带烟霞色/不染红尘桃李花/常世人间笑哈哈/周游四海你为啥/苦终受尽修正道/不染人间桃李花/常世人间笑哈哈/争名夺利你为啥/不如回头悟大道/无忧无虑神仙家/清静无为是吾家/不染凡尘道根扎/访求名师修正道/蟠桃会上赴龙华。

珠江5000里漂流第62 日   肇庆

5月21日    没有任何人的人生，可以不经历痛苦

经历了几日的暴雨，今日在肇庆休息了一天，名副其实的休息，那里都没去。从早上开始就雷暴雨。白天恍如黑夜。只是冒雨到附近的手机修理店，去把被悍妇摔碎屏的手机换了屏幕。不用继续用4.3吋屏的索尼三防手机写游记了。不习惯4.3寸屏幕，按两个字错一个，按破指头都按不出几个字来。实在痛苦。


每当我心情低落，我的灵魂如此疲惫
每当麻烦接踵而来，我的内心苦不堪言
然后，我会在这里静静的等待
直到您出现陪我坐一会儿

有您的鼓励，所以我能攀上高山
有您的鼓励，所以我能横渡狂风暴雨的大海
当我倚靠着你时，我是如此坚强
因为您的鼓舞，让我超越了自己
有您的鼓励，所以我能攀上高山
有您的鼓励，所以我能横渡狂风暴雨的大海

当我倚靠着你时，我是如此坚强
因为您的鼓舞，让我超越了自己
有您的鼓励，所以我能攀上高山
有您的鼓励，所以我能横渡狂风暴雨的大海

当我倚靠着你时，我是如此坚强
因为您的鼓舞，让我超越了自己
没有任何人的人生，可以不经历痛苦

----荷兰 Martin Hurkens 演唱

5月22日（一）    西江微生活

有人说，周末往往是人最开心或者最难过的时候，因为大家有空去想想自己，然后发现一些真相，接受一些结局。想想这漫长的珠江之行，我要接受的真像亦或结局就是，其实我拯救不了珠江，这个想法本身就太自大。我们应该拯救的，是自己。因为喝不到洁净水源的，是我们自己。



#出发#

每天准点的暴雨，把天空清洗得格外干净。外加雷暴，给空气添加臭氧，天气变得格外清新。
时隔两年再次划行西江，还是天宁路。



记得两年前的7月，中午12点出发，下午三点到达羚羊峡，烈日暴晒，跟阿兰两个踩着江边几乎到膝盖的淤泥，到灯塔旁的二战烈士纪念碑参观，休息，避暑。登高眺望羚羊峡。那一次，是一个从肇庆到江门的120公里连续航行的持久性耐力练习。而这次，同样的地方，却是5000里珠江漂流的尾声。

上午十点半，天上的乌云正在为下午的暴雨作准备，所以没有烈日当空，比起两年前，要凉快多了。

肇庆这个城市太休闲，以至于早上出发的时候，小店还没开门，买不到饮用水。过了羚羊峡，靠岸到金家村买水，居然也找不到。难道是鼎湖的水特别受欢迎，被抢光了？



#垃圾岛#

看了看江水，不敢喝。连日以来的暴雨，江水变成了黄泥水，雨水还把倾倒在江边的垃圾，冲到江里去了。江面上到处漂浮着大大小小的垃圾岛，一些较大的垃圾岛上，各种生活垃圾中，夹杂着死老鼠等小型动物的尸体，阵阵恶臭。



过了鼎湖区，纵观两岸，肇庆的重工业似乎都没有建在江边，离江有点远的不知名工厂，泛起了漫天的烟尘，规模很大，远远看去，像是一大片土地被烤熟了在冒烟。但离江边远，加上在江的下风位，基本上没有波及到江面。







前行不久，终于在鼎湖西江大桥桥底的沙浦镇买到了饮用水。





#倒吊宰鸡#

沙浦镇的特色是倒吊式宰鸡法，不知道要吊多久，鸡才死。旁边的大哥很淡定地等待，估计对这种屠宰鸡的方法，已经很有经验了。不知道如此虐杀式屠宰的鸡，味道难道会与众不同吗？


#休渔期的渔民生活#

又见渔船，回想这一路见过的休渔期的渔船场景：

吾隘镇：只有一个年过花甲的大叔，因为没有拿到政府发的休渔补贴，蹲在渔船里，整理渔网，等待晚上打鱼，以免被渔政抓到。
大湾乡：渔码头停满了的渔船空空如也，只有一个白发苍苍的大叔呆在渔船里，反复听着10来秒一个循环，只有一句话的咸水歌。据大叔说自己是在守护渔船，防止洪水把渔船破坏了。

此处沙浦镇的码头，也因为休渔期，停满了无人看管的渔船。唯一一条有人的渔船，是一个苍老的阿婆，戴着斗笠，穿着泛白的黑色衣服。赤着脚，蹲在小渔船上整理渔网。小渔船和阿婆一样的老，船尾的木板已经开裂，露出能塞下一个拳头大的裂缝。一些船体脱落的木板，也没有进行修理维护，只是用随便用绳子把脱落的木板跟船体绑在一起，防止掉落。老迈的阿婆与老迈的小木船，不知道能否打到鱼，希望能够。



希望云南越州镇的阿婆不用再在坟前捡遗漏的稻穗为食；希望广西吾隘的阿伯不再需要，在休渔期摸黑在水流湍急的红水河上打鱼；希望大湾的阿伯不用再担心洪水把渔船冲坏，孤零零地守在渔船上；希望眼前的阿婆不再依靠一条快散架的小木船，在雷暴雨中继续捕鱼。

#渡轮对话#

闪闪：大哥，你们这里的渡口怎么这么多渡轮的？我看有七八条渡轮呀。
船老大：何止七八条，一共有11条渡轮。
闪闪：你们这渡轮有很多不同的路线吗？
船老大：没有，就过河对面的永安镇。
闪闪：就这么几百米宽的河，过河不就几分钟的事，用得着那么多渡轮吗？要过河的人很多吗？
船老大：不多，只是大家都没事做，就都经营渡轮，其实过河的人也不多，不太赚钱。
闪闪：过河一个人收多少钱？
船老大：一块钱。
闪闪：一块钱？一块钱一个人，油费都不够吧。
船老大：我们不会只有一个客人就开船，要有20个客人才开，不然真得像你说的，倒贴油钱了。
闪闪：20个人也就20块钱，你这么过去，油费也不少，除了油钱，也不见得还有多少了吧？而且那么多船竞争，一天恐怕也开不了好多趟吧？
船老大:嗯，船太多，一天是跑不了几趟。



闪闪：你们这渡轮应该算公共福利事业吧，性质有点像城市里的公交车，政府有没有补贴的？
船老大：呵，有政府补贴。
闪闪：那还差不多。一年有多少补贴？
船老大：一年有2-3万补贴。
闪闪：哦，听说过。这2-3万是燃油补助吧，其实就是政府把从你们这里征收的燃油税退回给你们吧。
船老大：没办法，是少了点，补助经过地方官手中，就像黄鳝过石滩，要脱一层蟮(蟮:粘液)，这个你明白的。
闪闪：……

闪闪：这么不好赚的生意，为什么还干呢，随便干点其它的都比这个好呀
船老大：是不好赚，但你看我一把年纪，什么都不会，除了这个，还能干什么？在社会上没有竞争力呀。
闪闪：你这渡轮也不便宜吧，不如去打鱼，比这个强吧，我想。
船老大：打渔？这里打渔都不赚钱，还不如开渡轮，起码渡轮除了这20万的船外，就没什么成本了，就算没有客人，最起码船停在这里没有成本，不亏钱。




渡轮就在桥底下，是运输人来往于沙浦镇与对岸永安镇的唯一交通工具。因为河上的鼎湖西江大桥，是高速公路桥，河两岸的居民无法走路或坐摩托车过桥，渡轮是唯一过河途径。

5月22日（二）   一缕青烟与啤酒

#躺在地上避雷#

中午一点，左边的天开始变黑。不停闪电。看表计算闪电的时差，闪电在北边8.5公里远，大概在大沙镇附近。从云的状态判断，北边的大沙镇应该已经在下雷暴雨了。

慢慢地，乌云从北边靠近，风，也突然从温暖南风转变成凉嗖嗖的北风。风力迅速变强，河面在强劲的北风下，泛起了白头浪，跟海里不一样，虽然是白头浪，浪高也只有0.2-0.3米高。把艇吹着向南岸靠近。跟随着乌云的，是急促雷声。雷声也只有5-6秒远，这意味着，雷电已经从8-9公里远的大沙镇移近到离我只有1.5公里远的身后了。越来越靠近的雷鸣闪电，让我感到很不安。

与之前从梧州一路下来不一样的是，从梧州到肇庆，虽然一路上每天也准时下午两点开始下暴雨，并且也伴随着诸多雷电，但那一段河面窄，两岸高，岸边比河水面要高出20多米，且岸边还有马路，路上种满了树，树又有好几米高，另一边河岸还种满更高的竹子。在高高的河岸及岸边的大树、竹子的保护下，暴雨中的雷电基本上对我的安全不构成危险。而跟随着暴雨的强风，反而把我的艇推得更快，使行程变得更轻松。

而从肇庆开始，特别是过了羚羊峡后，已经是进入了珠江三角洲平原，两岸是珠江经过多年冲积出来的平原。河道宽，常年水流缓慢，因为是冲积平原，两岸几乎都是零海拔，河面比两岸的平原高，只是靠几米高的河堤把河道与两岸分开，岸边也没有什么植被。雷电中，我坐在艇上，漂在空旷的河面上，手举着碳纤桨，感觉自己成了这个空旷江面的避雷针，场景非常恐怕。




开始下暴雨，雷声只有3-4秒了，也就是说闪电离我已经不到一公里远。赶紧顺着风的推力，靠近南岸，靠岸，下艇，把导电性特别好的碳纤桨拆开两段，平放在艇里。河堤不高，只有四米左右。为了最大限度保持与河堤的高度差，利用河堤的高度避雷，人坐在了堤岸与江水交界的边缘，身体顺着河堤的斜坡躺着，尽量把身体与河岸的斜坡融为一体，利用仅有的3-4米的河岸高度差避雷。

暴雨中，雷电在前后左右，频繁地闪，雷是像炸开了的锅，此起彼落。暴雨中，身边的雷电好像要把天空撕开。身前不远的江面，一道闪电击在水面上，然后升起了一缕青烟。可以想象，如果这闪电偏移几十米，击落在我身上，我也会变成青烟。为了降低恐怖，闭上眼睛，用手塞住耳朵。放松身体，用皮肤的触觉与暴雨进行交流。

闭上眼睛，突然间三十多年前的场景涌现眼前。记得那年的七月，正是六月稻(六月稻指的是农历，也就是七月底)收割的季节。那年我才6岁，母亲让我注意下雨，收晒在田里的亚麻皮。然后就不知道母亲去哪里了。大概也是过午，晴朗的天空突然乌云密布，为了不被母亲责骂，赶紧从家里跑到村前河对面的田里，在暴雨中把亚麻皮收拢在一起，用透明塑料膜盖住，四个角落用泥巴压紧，以免风把塑料薄膜吹走。雷电在身边闪着，巨响好像要把我身体炸开，恐惧中，我也钻进了塑料膜里面，躺在亚麻皮上，禁闭双眼，手蒙着耳朵，逃避巨响，手臂抱着亚麻皮，在暴雨和闪电中不知不觉睡着了。等醒来的时候，身体被塑料膜裹得全是汗水。从塑料膜里出来，回家的路上，发现就在我和亚麻皮堆的旁边，田埂路边的一棵马尾松，被刚才的雷电劈倒了，原本绿色的树被烧成焦黑色，还在帽着烟。

雨下了一阵后，天没那么黑了，能见度也变高，突然发现前面两三百米远的地方是个码头，码头上的吊车的吊臂就是非常好的避雷针。连忙上艇划向码头。

雨还在下，雷电还在不停地闪，但打雷的位置，已经从身边掠过，到达两三公里的前方了。 越走越远的雷电，多少让人感到心里踏实多了。停在码头附近的货船，船员穿着雨衣，用桶把货仓里的雨水瓢到外面去。

而另一条海船有自动排水孔，无需人手操作。



过了三水发电厂，在高明的小镇富湾靠岸。





#啤酒的研究#

刚靠近，一个鱼排上的大哥手拿着啤酒向我挥手。划艇靠近，自我介绍姓彭的大哥二话不说，向我递来了一罐啤酒。

闪闪：谢谢彭大哥的啤酒。
彭大哥：不用谢，我这里还有一打，保证够你喝，呵呵。
闪闪：谢谢了，我不是酒鬼，一罐就够了。
闪闪：彭大哥养鱼的吗？
彭大哥：不是，我只是出了一身汗，想来这里游泳，没游成。
闪闪：为什么不游了呢？



彭大哥：水闸开闸了，镇里的生活污水和工业污水都排出来，水脏，没敢游。

上岸收艇，彭大哥也划木船紧跟后面。带我从小路上到岸边，岸上停了一辆白色面包车，是彭大哥用来运载货物的货船。彭大哥把车尾箱收拾好，等我把艇收拾好，彭大哥就用车把我拉到镇上。




闪闪：你车里很多啤酒瓶，不会都是你喝的吧？
彭大哥：呵呵，不是了，我是做啤酒生意的，珠江啤酒的富湾镇代理，这个镇的珠江啤酒都是我批发的。
闪闪：原来是大老板，刚才看见你在鱼排上，还以为你是渔民。
彭大哥：好说，也就混口饭吃。
闪闪：哎呀，不对呀。
彭大哥：有什么不对？
闪闪：你说你是珠江啤酒的代理商。
彭大哥：是啊，我是珠江啤酒的代理商，没什么不对呀。
闪闪：但你刚才请我喝的是燕京啤酒呀。你喝的也是燕京呀？
彭大哥：这个，我们就不研究了，呵呵。

肇庆到高明，52公里，富湾过夜。

珠江5000里漂流第64 日   富湾-九江-江门

5月24日    如此熟悉

西江因为两年前曾划过一次，少了些新奇与期待。任自己的记忆与河水一起流淌，回首若干细节，有时候分不出哪些是真实的，哪些是根据内心深处的意愿编织过的。一桨一桨，独自划行在西江河道上，淋着暴雨凝望远处夺目的浮云，恍惚中你的笑容由远而近。孤独却灿烂的笑，再次投影到我的心。

#为游记停留#

虽然离家越近，越是迫切地想快点到，23日上午还是为了完成之前滞留的游记，在高明停留了大半日。担心不及时记录，这些点滴就会从记忆中消失。

当日下午从高明出发，划了10多公里到九江。

九江镇的发展非常快，虽然只是一个镇，但经济水平比这次珠江2400公里沿岸经过的县城，城市都要发达。随着经济实力的上升，江边围栏，也从原来的瓷砖换成云石。与风风火火的的江边路拆迁升级一起进行的，还有江浅滩的改造。

#消失的松树#
24日的航程没有计划太长，因为天气酷热，只打算划28公里。顺流，没必要太早出发。之前航程，总是在他人梦乡中，一个人孤零零地在河边下水。越近家，越没来由地抗拒起孤独和寂寞来。

只要一天的行程不是特别赶，都尽量在晨光里，慢慢喝上一会儿铁观音，发呆，等到8点以后才出发。这样，在出发的时候，就能够在江边遇到晨练的，打渔的，散步等形形色色的人，能看到他们的生活，与他们交流。也有可能能从他们那里，了解到接下来行程中的各种信息。


譬如在平南县，江边装艇时，围观的大哥生动描述了平南大桥的故事。虽然没有亲自去感受那把人当货物一样，堆放在七座野鸡车内的过程。但在那位大哥絮絮叨叨中，已经仿若身临其境，自己也被蹂躏了一般。

早上八点半的九江镇河边。
闪闪：你们这里的江边路怎么好好的拆了？
工人：原来那个是瓷砖的，不够高档，现在是我们南海区响应佛山地区的号召，要把江边打造成高档湿地公园，创文明城市。

(为什么大家觉得瓷砖不够面子，要花钱改造。却没人想到喝脏水不够面子，要花钱治理呢。高档的湿地公园旁，飘满垃圾的河道，创文，多么奇怪的逻辑。）
  (在30年前，中国还没进行省、市行政制度前，佛山是个地区，其领域包括了现在的珠江三角洲西岸的佛山及现在的周边几个市，后来建立地级市制度后，地区被拆分成管辖地域比较小的市)

闪闪：不过你们九江经济发展太快了，确实应该把江边建的漂亮点
工人：这不是我们九江建的，是佛山地区建的，钱也不是九江出，佛山南海出。



水边种了很多柳树和水松，水松品种与我一路上看见的不太一样。叶子相对比较细和散，离远看，有点柳树的韵味。看得些树都新种的，有竹竿以三叉形状架住固定，但还是有些是歪歪斜斜的，应该是还没真正生根落地吧。

开来了一条小木船，在柳树和水松间水域游戈。
船上一个光着上身的小伙子不停埋怨：这里的几棵松树，昨天还有的，今天就被人偷了。他前面的草帽哥：可能不是被偷了吧，最近的洪水厉害，也许是被冲走了。
光身哥：冲走也能看见尸体呀，不可能无影无踪吧。

闪闪：:可是这水松哪里都有，从肇庆一路下来江边都是，没有人会偷吧？
光身哥：我们这里的湿地公园水松可不像你路上看见的，我们种的这品种，跟这江边野生的不一样，很值钱。

说完将艇开到一棵歪了的水松旁边，企图扶正它。脚不着地站在木船上作业有点难，在我装好艇下水离开时，歪了的水松还没被扶直。









#孰对孰错孰是孰非#

作为广东历史悠久的米酒重镇，九江本地人都为镇上因工业发达而富甲一方之事而自豪。但比邻之地，却说它的富有，来自于大胆的走私业。发迹原因见解中的孰对孰错就不得而知了。

三座桥梁并排的九江桥。两年前曾跟阿兰一起，午夜一点划艇经过。水流经过桥墩时，卷起的浪声中，隐隐约约听到了当年塌桥事故中的冤魂呻吟声。事故中的孰是孰非就不得而知了。

过了九江不远，河道拐弯，从东向转为南向。拐弯后，河的左岸已经由南海九江变成了顺德领地，但依然属于佛山市。从江门北郊横跨西江到顺德的吊桥，从两年前一直修到现在还没修好。是什么让修桥进度如此缓慢，就不得而知了。

最后一节桥面，在江门边的吊塔桥墩下，装在了一条工程船上。若是下次划艇经过这里的时候，桥能否通车？就不得而知了。













闪闪：你好，为什么把水中的航标灯塔吊起来呢？
航道管理船的船员：将呢个航标捞起身罗返去油漆(把这个航标灯塔捞起来拿回去上漆)
闪闪：那河道上少了航标，晚上不会影响通航安全吗？
船员：我地企上过沊佐过个落去，先至捞呢个(我们在前面投了一个下去，才捞起这个)

水流太快，将艇冲离航道管理船，没有机会再深入询问。

#熟悉的你#

过午，雷暴雨从九江方向追上来了，这段时间，雷暴雨日日的如期而至，彷佛我们已经是老友了。只是它是个损友。由于乌云是从后面追上来的，眼前远眺依然是蓝天白云，阳光明媚，而自己却淋着暴雨。这是什么节奏？









江门市的取水点。如果没有现代化的过滤设备，这种经过各种化学污染的黄泥水，很难想象可以饮用。

下午在江门上岸，山友永恒接我去吃地道菜。熟悉的人，熟悉的味道……

5月26日    一场灵魂的宿醉（终） 江门市的城市规划非常清晰，分工明确，城市上游取水，中游是大型码头，下游建大型污染工业 。是什么样的价值观，导致每个城市都如此相似地地规划自己的城市呢。 因为之前告诉媒体的时间，是26日到达珠海。但是风、水流等都不是可以100%把握的，为了减少时间误差。24日晚到达江门后，决定休整一日。25日下午在江边喝茶发呆，临时决定傍晚划艇到河对面的中山古镇，大概5公里远，一小时航程。 顺流，还不到一小时就到达古镇桥头。天还未黑，不知为何，不想上岸，继续顺流而下，想着天黑前能漂到到那里就那里上岸。 结果一路又漂了7-8公里到了大涌。天已经擦黑，上岸投店。 26日早上在大涌镇全禄村的江边下水，下水点的小小水泥堤坝，挡住了水流，形成了一个小静水带。飘在江上的各种垃圾及水葫芦，都聚集到这个静水区里。白衣服的大叔，卷起裤腿，攀爬在江边的水松。赤脚踩在这个漂浮垃圾堆中，左手提着一个蛇皮袋，右手抱着水松，稳住重心，在漂浮的垃圾中寻找可以卖钱的垃圾。 这一次的珠江漂流，网上很多人说我是环保卫士，其实，我也没为环保做什么事情，如果真要说环保卫士，这位大叔，才是真正的环保卫士，在这种江中漂浮垃圾堆里，回收可循环利用的垃圾。 珠江漂流最后一天启航出发。 从这里开始，已经看不到内河船的踪影，江上遇到的过往货轮，基本上都是这种船头翘起，尖头的海轮。这意味着，已经在珠江的出海口了。 顺流，8公里到达中山与珠海的珠江交界：斗门水松林。 有朋友和媒体在这里等候，看着他们顶着烈日，一个个汗流浃背的，内心感动，却不善于用语言描述这种热闹场面。 在水松林换成海洋舟，和一早在次等候的艇友（阿风，戈壁石子，老潘）继续前行，由于水流太快了，原计划6小时从水松林到达磨刀门出海口，航程有30公里。实际上只用了3小时，平均速度达到10公里。下午4:30在珠海大桥底，结束了珠江漂流。 珠江漂流，和我过往所有的户外探险都不同。总觉得，它就像灵魂深处的一束光，大幕拉起—灯光熄灭—除了你的灵魂，就只剩下了那束光……在其中，你能发现什么，你便会拥有什么。 这份拥有，又带着一种沉闷的疼痛。它刺伤了我的某种幻想。迫使我撕开那些绚丽的纱帘，去直面事实，独立思考。5000里的流光幻影里，有快乐，有悲伤，有愤怒，有害怕…… 就像一场灵魂的宿醉，头疼却不愿清醒。我害怕这种根植于独立思考上的生命野性。我怕自己控制不了它，最终在探险之路上越走越远，我害怕孤独。 生命是一场痛苦的旅程。

写得真好

写得真好

看了前面一部分，感觉心情沉重。漂流者是坚毅的勇士，而环境污染到如此地步让人心痛。

5月18日    西江：回家的路

划行在珠江的最后一段：西江，离家越来越近。今日再遇死猪也好，看见重污染也罢，也不能影响我愉悦的心情。那些遭遇断流需要翻山越岭找出路的磨难，那些在动物死尸和生活垃圾中划行的痛苦，都消弭不见，我…要…回…家…

#云龙岛#

等待本来计划今天早上陪我划一段，大概到3公里开外的云龙岛，他说那个岛很有味道。但约好8点钟出发，没等到他的到来，可能昨天太累了吧。

一个人从桂江出发








一头死猪横在江面

昨晚过了梧州水坝后，这里已经是西江的黄金水道，河上航运非常繁忙。艇尽量靠边划行。

顺流，很快就到达等待推崇的云龙岛，一个梧州市区下游的江中小岛。真的很小，上面有个佛像。两年前曾设计过这条航线，作为对阿兰的训练路线。那时同她漂流这段时，在岛边掠过，所以对这个岛也不算陌生。说也巧，刚经过云龙岛，接到等待打来的电话，说睡过头了，不好意思。

其实有什么不好意思的，专门到藤县陪划到梧州两天，已经很好了。等待工作很忙，在藤县到梧州的两天航程中，还要不时在水中用电话进行业务操作。估计昨晚陪我吃完晚饭后回家，还继续加班了吧。其实昨晚吃完晚饭已经是晚上11:45了。











#工厂密集地#

梧州市区下游是梧州港货柜码头。



当然，毫无例外的是，对岸-梧州市区下游，也是重污染工厂的集中地。但相对于平南，这里的工厂对江面的污染似乎要文明了许多。而藤县的下游并无排污工厂，不知道是不是因为藤县属于梧州，而藤县的下游正是梧州市上游的缘故。



到达两广边界，靠岸休息，发呆。








#獠牙船#

江边有外形奇特的渔船，前面居然有两条东西竖起，像大獠牙。

闪闪：大哥，你们是广东的还是广西的？
渔民：广东人，前面不远就属于广西。
闪闪：你们这个渔船的造型很奇特。为什么会是这样的造型，有什么巧妙吗？



渔民：哦，这个是缯船，渔缯就吊在上面那两个竖起的木杆上。这个翘起来的杆还连接着曲轴长木杆平躺船上。把船板上的木杆往上推，上面两条竖起的杆就往下降到水面，而绑在杆上的渔缯就沉到水里。然后把躺船上的曲轴木杆拉下来平躺到船甲板上，就把渔缯拉起来。在渔缯上方水面的鱼就会被缯抓起来。








进入广东地界，看见了电话发射塔，意味着我接电话不用给长途漫游费了。这段时间话费也不少。





航标是公共安全设施，盗窃航标器械是犯罪行为。

#竹升云吞面#

中午12点，航行22公里，到达广东境内第一个县城-肇庆市的封开县。

上岸午饭。封开广府面家的云吞面，竹升面很正，云吞一般，汤底比较差，价格便宜。



竹升面香很有弹性，确实不是一般的面可以媲美。而云吞用料一般，不是特别鲜。可能是价钱的原因吧，汤底比较一般。可惜了如此漂亮的竹升面。好的竹升云吞面，汤底用排骨和整只慢火通宵熬12小时。而这个8块钱的云吞面，显然不可能如此制作。这样制作的竹升云吞面，恐怕光汤底成本就超过8块钱。

好的竹升面，一包面粉加43个鸭蛋混合，完全不加水，用鸭蛋和好的面再放到大木板上，用竹升碾压。碾压的方法是：竹升的一端要固定，另一端人坐在竹升上，利用人的体重，反复碾压3小时。所以以前做竹升面的店，午夜2点就起来和面，压面，一直到天亮开始营业。而汤底更是从旁晚收市的时候就开始熬，一直熬到第二天早上开业。所以非常辛苦。随着时代的发展，已经没多少人愿意从事如此辛苦的作业，慢慢地，正宗的竹升云吞面已经很难找到了。

#终点#

吃过竹升云吞面，继续下水。









顺水逆风，下午6点到达郁南，全程45公里。

珠江5000里漂流第60日   郁南到云安 5月19日    监狱风云 探险，意味着要遭遇各种无法预知的恶劣天气。因此尽量锻炼自己，不让天气操控自己的心情。但有时，也会失控。 从16号人和镇开始，基本上每天下午2、3点就开始雷暴雨。天会突然变黑，进而跟着一阵疯狂的雷鸣闪电后，倾盆暴雨倾泻而下。有时只下一阵，有时一直下到天黑，每天都在暴雨中淋成水人，泡上一下午，才能连人连包湿淋淋地上岸。身体抵抗力稍稍差点，基本上可以酿成重感冒发烧。 风雨中，不知怎么想起吉尼威尔德在《监狱风云》中饰演的亨利。在电影中，亨利是个很开怀的人，即使在不利情势下，依然笑容依旧，彷佛没有人能以任何方式夺走他的喜乐。 当亨利被误判入狱时，狱官都看他不顺眼，常常找茬。有一次狱官将他以手铐吊起来，几天之后，他竟然笑容灿烂地对狱官说："谢谢你们治好了我的背痛。" 之后，狱官将亨利关进一个因日晒而高温的锡箱中。但是当他们放亨利出来时，亨利央求道："喔，拜托再让我待一天，我正开始觉得有趣呢。" 　　 最后，狱官将他和一位重三百磅的杀人犯古斯博士一同关进一间小密室。古斯博士的凶恶在狱中十分有名，就连最凶狠的犯人也视他如瘟疫一般。然而当狱官们回来时，却看见古斯博士和亨利坐在地上大笑着玩牌，他们惊讶得不得了。 　　 珠江漂流中，只要天一直下雨，我的心就无法晴朗，看来回去后，要重温一下这部影片。尝试一下像亨利一样，不要让太多的外界因素，影响自己的心情。 中午路经德庆县，地图显示德庆有肯德基。上岸，直奔肯德基。 闪闪：给我一个鸡腿汉堡套餐（递给收银员100块） 服务员：找你85块。 闪闪：你们现在特价吗？28.5元的套餐才卖15块。 服务员：没有特价，哦，是我下了单个鸡腿汉堡的单。 闪闪：可是我要的是套餐。 服务员：你可以另外下单买汽水和薯条，但要多给两块半。 闪闪：为什么要多给两块半？ 服务员：分开买比套餐贵两块半。 闪闪：可是我点的是套餐，不是分开买的。 旁边的服务员：单下了，改不了，你只能分开买。 闪闪：好，那我只要一个汉堡好了，我看你们店是新开的，看你们也是新员工，犯错很正常。 作为一个山区县城的肯德基，不光服务差，汉堡也跟珠海的不一样，居然上面的面包变成了扁的，而不是圆的。味道也感觉很山寨。草草吃完下水。 下午下了阵暴雨，雨水打在脸上好痛。但暴雨的好处是水流急，划艇速明显快了很多。 泡了半天的雨，饿，上岸后也顾不得全身湿淋淋，先来一个我喜欢的猪脚饭。老板，这是猪脚饭？猪脚怎么成这样了，欺负我文盲吗？ 哎，让亨利与我同在吧。

珠江5000里漂流第61日   云安到肇庆

5月20日    被封印的龙母

被当地旅游局层层枷锁，封印在一个旅游局建的笼楼里的龙母，不知道其法力如何？但可以想象，其法力与旅游局的法力相比，是渺小而可怜的。

能不能见到龙母，不是龙母说了算。作为被囚禁在青房子里的囚徒，龙母没有话语权。权力完全控制在囚禁龙母的旅游局，旅游局的要求也不高，50块门票，只要向旅游局支付50块的门票，就可以随便见到龙母了。只要得到了旅游局的许可(门票认可)，龙母的主观感情就可以忽略了。它愿意也得见你，不愿意也得见你，因为它已经被旅游局封印了，动弹不得。

你站在它前面，它就得在你前面，作为被符咒封印，失去自由，失去了基本的神格尊严的一尊可怜的神。它无法保佑自己，没有能力救自己，至于它被禁锢，囚禁在笼牢里，是否依然有法力，或愿意保佑大众，就不得而知了。
















白云黄鹤道人家/一琴一剑一杯茶/羽衣常带烟霞色/不染红尘桃李花/常世人间笑哈哈/周游四海你为啥/苦终受尽修正道/不染人间桃李花/常世人间笑哈哈/争名夺利你为啥/不如回头悟大道/无忧无虑神仙家/清静无为是吾家/不染凡尘道根扎/访求名师修正道/蟠桃会上赴龙华。

珠江5000里漂流第62 日   肇庆

5月21日    没有任何人的人生，可以不经历痛苦

经历了几日的暴雨，今日在肇庆休息了一天，名副其实的休息，那里都没去。从早上开始就雷暴雨。白天恍如黑夜。只是冒雨到附近的手机修理店，去把被悍妇摔碎屏的手机换了屏幕。不用继续用4.3吋屏的索尼三防手机写游记了。不习惯4.3寸屏幕，按两个字错一个，按破指头都按不出几个字来。实在痛苦。


每当我心情低落，我的灵魂如此疲惫
每当麻烦接踵而来，我的内心苦不堪言
然后，我会在这里静静的等待
直到您出现陪我坐一会儿

有您的鼓励，所以我能攀上高山
有您的鼓励，所以我能横渡狂风暴雨的大海
当我倚靠着你时，我是如此坚强
因为您的鼓舞，让我超越了自己
有您的鼓励，所以我能攀上高山
有您的鼓励，所以我能横渡狂风暴雨的大海

当我倚靠着你时，我是如此坚强
因为您的鼓舞，让我超越了自己
有您的鼓励，所以我能攀上高山
有您的鼓励，所以我能横渡狂风暴雨的大海

当我倚靠着你时，我是如此坚强
因为您的鼓舞，让我超越了自己
没有任何人的人生，可以不经历痛苦

----荷兰 Martin Hurkens 演唱

5月22日（一）    西江微生活

有人说，周末往往是人最开心或者最难过的时候，因为大家有空去想想自己，然后发现一些真相，接受一些结局。想想这漫长的珠江之行，我要接受的真像亦或结局就是，其实我拯救不了珠江，这个想法本身就太自大。我们应该拯救的，是自己。因为喝不到洁净水源的，是我们自己。



#出发#

每天准点的暴雨，把天空清洗得格外干净。外加雷暴，给空气添加臭氧，天气变得格外清新。
时隔两年再次划行西江，还是天宁路。



记得两年前的7月，中午12点出发，下午三点到达羚羊峡，烈日暴晒，跟阿兰两个踩着江边几乎到膝盖的淤泥，到灯塔旁的二战烈士纪念碑参观，休息，避暑。登高眺望羚羊峡。那一次，是一个从肇庆到江门的120公里连续航行的持久性耐力练习。而这次，同样的地方，却是5000里珠江漂流的尾声。

上午十点半，天上的乌云正在为下午的暴雨作准备，所以没有烈日当空，比起两年前，要凉快多了。

肇庆这个城市太休闲，以至于早上出发的时候，小店还没开门，买不到饮用水。过了羚羊峡，靠岸到金家村买水，居然也找不到。难道是鼎湖的水特别受欢迎，被抢光了？



#垃圾岛#

看了看江水，不敢喝。连日以来的暴雨，江水变成了黄泥水，雨水还把倾倒在江边的垃圾，冲到江里去了。江面上到处漂浮着大大小小的垃圾岛，一些较大的垃圾岛上，各种生活垃圾中，夹杂着死老鼠等小型动物的尸体，阵阵恶臭。



过了鼎湖区，纵观两岸，肇庆的重工业似乎都没有建在江边，离江有点远的不知名工厂，泛起了漫天的烟尘，规模很大，远远看去，像是一大片土地被烤熟了在冒烟。但离江边远，加上在江的下风位，基本上没有波及到江面。







前行不久，终于在鼎湖西江大桥桥底的沙浦镇买到了饮用水。





#倒吊宰鸡#

沙浦镇的特色是倒吊式宰鸡法，不知道要吊多久，鸡才死。旁边的大哥很淡定地等待，估计对这种屠宰鸡的方法，已经很有经验了。不知道如此虐杀式屠宰的鸡，味道难道会与众不同吗？


#休渔期的渔民生活#

又见渔船，回想这一路见过的休渔期的渔船场景：

吾隘镇：只有一个年过花甲的大叔，因为没有拿到政府发的休渔补贴，蹲在渔船里，整理渔网，等待晚上打鱼，以免被渔政抓到。
大湾乡：渔码头停满了的渔船空空如也，只有一个白发苍苍的大叔呆在渔船里，反复听着10来秒一个循环，只有一句话的咸水歌。据大叔说自己是在守护渔船，防止洪水把渔船破坏了。

此处沙浦镇的码头，也因为休渔期，停满了无人看管的渔船。唯一一条有人的渔船，是一个苍老的阿婆，戴着斗笠，穿着泛白的黑色衣服。赤着脚，蹲在小渔船上整理渔网。小渔船和阿婆一样的老，船尾的木板已经开裂，露出能塞下一个拳头大的裂缝。一些船体脱落的木板，也没有进行修理维护，只是用随便用绳子把脱落的木板跟船体绑在一起，防止掉落。老迈的阿婆与老迈的小木船，不知道能否打到鱼，希望能够。



希望云南越州镇的阿婆不用再在坟前捡遗漏的稻穗为食；希望广西吾隘的阿伯不再需要，在休渔期摸黑在水流湍急的红水河上打鱼；希望大湾的阿伯不用再担心洪水把渔船冲坏，孤零零地守在渔船上；希望眼前的阿婆不再依靠一条快散架的小木船，在雷暴雨中继续捕鱼。

#渡轮对话#

闪闪：大哥，你们这里的渡口怎么这么多渡轮的？我看有七八条渡轮呀。
船老大：何止七八条，一共有11条渡轮。
闪闪：你们这渡轮有很多不同的路线吗？
船老大：没有，就过河对面的永安镇。
闪闪：就这么几百米宽的河，过河不就几分钟的事，用得着那么多渡轮吗？要过河的人很多吗？
船老大：不多，只是大家都没事做，就都经营渡轮，其实过河的人也不多，不太赚钱。
闪闪：过河一个人收多少钱？
船老大：一块钱。
闪闪：一块钱？一块钱一个人，油费都不够吧。
船老大：我们不会只有一个客人就开船，要有20个客人才开，不然真得像你说的，倒贴油钱了。
闪闪：20个人也就20块钱，你这么过去，油费也不少，除了油钱，也不见得还有多少了吧？而且那么多船竞争，一天恐怕也开不了好多趟吧？
船老大:嗯，船太多，一天是跑不了几趟。



闪闪：你们这渡轮应该算公共福利事业吧，性质有点像城市里的公交车，政府有没有补贴的？
船老大：呵，有政府补贴。
闪闪：那还差不多。一年有多少补贴？
船老大：一年有2-3万补贴。
闪闪：哦，听说过。这2-3万是燃油补助吧，其实就是政府把从你们这里征收的燃油税退回给你们吧。
船老大：没办法，是少了点，补助经过地方官手中，就像黄鳝过石滩，要脱一层蟮(蟮:粘液)，这个你明白的。
闪闪：……

闪闪：这么不好赚的生意，为什么还干呢，随便干点其它的都比这个好呀
船老大：是不好赚，但你看我一把年纪，什么都不会，除了这个，还能干什么？在社会上没有竞争力呀。
闪闪：你这渡轮也不便宜吧，不如去打鱼，比这个强吧，我想。
船老大：打渔？这里打渔都不赚钱，还不如开渡轮，起码渡轮除了这20万的船外，就没什么成本了，就算没有客人，最起码船停在这里没有成本，不亏钱。




渡轮就在桥底下，是运输人来往于沙浦镇与对岸永安镇的唯一交通工具。因为河上的鼎湖西江大桥，是高速公路桥，河两岸的居民无法走路或坐摩托车过桥，渡轮是唯一过河途径。

5月22日（二）   一缕青烟与啤酒

#躺在地上避雷#

中午一点，左边的天开始变黑。不停闪电。看表计算闪电的时差，闪电在北边8.5公里远，大概在大沙镇附近。从云的状态判断，北边的大沙镇应该已经在下雷暴雨了。

慢慢地，乌云从北边靠近，风，也突然从温暖南风转变成凉嗖嗖的北风。风力迅速变强，河面在强劲的北风下，泛起了白头浪，跟海里不一样，虽然是白头浪，浪高也只有0.2-0.3米高。把艇吹着向南岸靠近。跟随着乌云的，是急促雷声。雷声也只有5-6秒远，这意味着，雷电已经从8-9公里远的大沙镇移近到离我只有1.5公里远的身后了。越来越靠近的雷鸣闪电，让我感到很不安。

与之前从梧州一路下来不一样的是，从梧州到肇庆，虽然一路上每天也准时下午两点开始下暴雨，并且也伴随着诸多雷电，但那一段河面窄，两岸高，岸边比河水面要高出20多米，且岸边还有马路，路上种满了树，树又有好几米高，另一边河岸还种满更高的竹子。在高高的河岸及岸边的大树、竹子的保护下，暴雨中的雷电基本上对我的安全不构成危险。而跟随着暴雨的强风，反而把我的艇推得更快，使行程变得更轻松。

而从肇庆开始，特别是过了羚羊峡后，已经是进入了珠江三角洲平原，两岸是珠江经过多年冲积出来的平原。河道宽，常年水流缓慢，因为是冲积平原，两岸几乎都是零海拔，河面比两岸的平原高，只是靠几米高的河堤把河道与两岸分开，岸边也没有什么植被。雷电中，我坐在艇上，漂在空旷的河面上，手举着碳纤桨，感觉自己成了这个空旷江面的避雷针，场景非常恐怕。




开始下暴雨，雷声只有3-4秒了，也就是说闪电离我已经不到一公里远。赶紧顺着风的推力，靠近南岸，靠岸，下艇，把导电性特别好的碳纤桨拆开两段，平放在艇里。河堤不高，只有四米左右。为了最大限度保持与河堤的高度差，利用河堤的高度避雷，人坐在了堤岸与江水交界的边缘，身体顺着河堤的斜坡躺着，尽量把身体与河岸的斜坡融为一体，利用仅有的3-4米的河岸高度差避雷。

暴雨中，雷电在前后左右，频繁地闪，雷是像炸开了的锅，此起彼落。暴雨中，身边的雷电好像要把天空撕开。身前不远的江面，一道闪电击在水面上，然后升起了一缕青烟。可以想象，如果这闪电偏移几十米，击落在我身上，我也会变成青烟。为了降低恐怖，闭上眼睛，用手塞住耳朵。放松身体，用皮肤的触觉与暴雨进行交流。

闭上眼睛，突然间三十多年前的场景涌现眼前。记得那年的七月，正是六月稻(六月稻指的是农历，也就是七月底)收割的季节。那年我才6岁，母亲让我注意下雨，收晒在田里的亚麻皮。然后就不知道母亲去哪里了。大概也是过午，晴朗的天空突然乌云密布，为了不被母亲责骂，赶紧从家里跑到村前河对面的田里，在暴雨中把亚麻皮收拢在一起，用透明塑料膜盖住，四个角落用泥巴压紧，以免风把塑料薄膜吹走。雷电在身边闪着，巨响好像要把我身体炸开，恐惧中，我也钻进了塑料膜里面，躺在亚麻皮上，禁闭双眼，手蒙着耳朵，逃避巨响，手臂抱着亚麻皮，在暴雨和闪电中不知不觉睡着了。等醒来的时候，身体被塑料膜裹得全是汗水。从塑料膜里出来，回家的路上，发现就在我和亚麻皮堆的旁边，田埂路边的一棵马尾松，被刚才的雷电劈倒了，原本绿色的树被烧成焦黑色，还在帽着烟。

雨下了一阵后，天没那么黑了，能见度也变高，突然发现前面两三百米远的地方是个码头，码头上的吊车的吊臂就是非常好的避雷针。连忙上艇划向码头。

雨还在下，雷电还在不停地闪，但打雷的位置，已经从身边掠过，到达两三公里的前方了。 越走越远的雷电，多少让人感到心里踏实多了。停在码头附近的货船，船员穿着雨衣，用桶把货仓里的雨水瓢到外面去。

而另一条海船有自动排水孔，无需人手操作。



过了三水发电厂，在高明的小镇富湾靠岸。





#啤酒的研究#

刚靠近，一个鱼排上的大哥手拿着啤酒向我挥手。划艇靠近，自我介绍姓彭的大哥二话不说，向我递来了一罐啤酒。

闪闪：谢谢彭大哥的啤酒。
彭大哥：不用谢，我这里还有一打，保证够你喝，呵呵。
闪闪：谢谢了，我不是酒鬼，一罐就够了。
闪闪：彭大哥养鱼的吗？
彭大哥：不是，我只是出了一身汗，想来这里游泳，没游成。
闪闪：为什么不游了呢？



彭大哥：水闸开闸了，镇里的生活污水和工业污水都排出来，水脏，没敢游。

上岸收艇，彭大哥也划木船紧跟后面。带我从小路上到岸边，岸上停了一辆白色面包车，是彭大哥用来运载货物的货船。彭大哥把车尾箱收拾好，等我把艇收拾好，彭大哥就用车把我拉到镇上。




闪闪：你车里很多啤酒瓶，不会都是你喝的吧？
彭大哥：呵呵，不是了，我是做啤酒生意的，珠江啤酒的富湾镇代理，这个镇的珠江啤酒都是我批发的。
闪闪：原来是大老板，刚才看见你在鱼排上，还以为你是渔民。
彭大哥：好说，也就混口饭吃。
闪闪：哎呀，不对呀。
彭大哥：有什么不对？
闪闪：你说你是珠江啤酒的代理商。
彭大哥：是啊，我是珠江啤酒的代理商，没什么不对呀。
闪闪：但你刚才请我喝的是燕京啤酒呀。你喝的也是燕京呀？
彭大哥：这个，我们就不研究了，呵呵。

肇庆到高明，52公里，富湾过夜。

珠江5000里漂流第64 日   富湾-九江-江门

5月24日    如此熟悉

西江因为两年前曾划过一次，少了些新奇与期待。任自己的记忆与河水一起流淌，回首若干细节，有时候分不出哪些是真实的，哪些是根据内心深处的意愿编织过的。一桨一桨，独自划行在西江河道上，淋着暴雨凝望远处夺目的浮云，恍惚中你的笑容由远而近。孤独却灿烂的笑，再次投影到我的心。

#为游记停留#

虽然离家越近，越是迫切地想快点到，23日上午还是为了完成之前滞留的游记，在高明停留了大半日。担心不及时记录，这些点滴就会从记忆中消失。

当日下午从高明出发，划了10多公里到九江。

九江镇的发展非常快，虽然只是一个镇，但经济水平比这次珠江2400公里沿岸经过的县城，城市都要发达。随着经济实力的上升，江边围栏，也从原来的瓷砖换成云石。与风风火火的的江边路拆迁升级一起进行的，还有江浅滩的改造。

#消失的松树#
24日的航程没有计划太长，因为天气酷热，只打算划28公里。顺流，没必要太早出发。之前航程，总是在他人梦乡中，一个人孤零零地在河边下水。越近家，越没来由地抗拒起孤独和寂寞来。

只要一天的行程不是特别赶，都尽量在晨光里，慢慢喝上一会儿铁观音，发呆，等到8点以后才出发。这样，在出发的时候，就能够在江边遇到晨练的，打渔的，散步等形形色色的人，能看到他们的生活，与他们交流。也有可能能从他们那里，了解到接下来行程中的各种信息。


譬如在平南县，江边装艇时，围观的大哥生动描述了平南大桥的故事。虽然没有亲自去感受那把人当货物一样，堆放在七座野鸡车内的过程。但在那位大哥絮絮叨叨中，已经仿若身临其境，自己也被蹂躏了一般。

早上八点半的九江镇河边。
闪闪：你们这里的江边路怎么好好的拆了？
工人：原来那个是瓷砖的，不够高档，现在是我们南海区响应佛山地区的号召，要把江边打造成高档湿地公园，创文明城市。

(为什么大家觉得瓷砖不够面子，要花钱改造。却没人想到喝脏水不够面子，要花钱治理呢。高档的湿地公园旁，飘满垃圾的河道，创文，多么奇怪的逻辑。）
  (在30年前，中国还没进行省、市行政制度前，佛山是个地区，其领域包括了现在的珠江三角洲西岸的佛山及现在的周边几个市，后来建立地级市制度后，地区被拆分成管辖地域比较小的市)

闪闪：不过你们九江经济发展太快了，确实应该把江边建的漂亮点
工人：这不是我们九江建的，是佛山地区建的，钱也不是九江出，佛山南海出。



水边种了很多柳树和水松，水松品种与我一路上看见的不太一样。叶子相对比较细和散，离远看，有点柳树的韵味。看得些树都新种的，有竹竿以三叉形状架住固定，但还是有些是歪歪斜斜的，应该是还没真正生根落地吧。

开来了一条小木船，在柳树和水松间水域游戈。
船上一个光着上身的小伙子不停埋怨：这里的几棵松树，昨天还有的，今天就被人偷了。他前面的草帽哥：可能不是被偷了吧，最近的洪水厉害，也许是被冲走了。
光身哥：冲走也能看见尸体呀，不可能无影无踪吧。

闪闪：:可是这水松哪里都有，从肇庆一路下来江边都是，没有人会偷吧？
光身哥：我们这里的湿地公园水松可不像你路上看见的，我们种的这品种，跟这江边野生的不一样，很值钱。

说完将艇开到一棵歪了的水松旁边，企图扶正它。脚不着地站在木船上作业有点难，在我装好艇下水离开时，歪了的水松还没被扶直。









#孰对孰错孰是孰非#

作为广东历史悠久的米酒重镇，九江本地人都为镇上因工业发达而富甲一方之事而自豪。但比邻之地，却说它的富有，来自于大胆的走私业。发迹原因见解中的孰对孰错就不得而知了。

三座桥梁并排的九江桥。两年前曾跟阿兰一起，午夜一点划艇经过。水流经过桥墩时，卷起的浪声中，隐隐约约听到了当年塌桥事故中的冤魂呻吟声。事故中的孰是孰非就不得而知了。

过了九江不远，河道拐弯，从东向转为南向。拐弯后，河的左岸已经由南海九江变成了顺德领地，但依然属于佛山市。从江门北郊横跨西江到顺德的吊桥，从两年前一直修到现在还没修好。是什么让修桥进度如此缓慢，就不得而知了。

最后一节桥面，在江门边的吊塔桥墩下，装在了一条工程船上。若是下次划艇经过这里的时候，桥能否通车？就不得而知了。













闪闪：你好，为什么把水中的航标灯塔吊起来呢？
航道管理船的船员：将呢个航标捞起身罗返去油漆(把这个航标灯塔捞起来拿回去上漆)
闪闪：那河道上少了航标，晚上不会影响通航安全吗？
船员：我地企上过沊佐过个落去，先至捞呢个(我们在前面投了一个下去，才捞起这个)

水流太快，将艇冲离航道管理船，没有机会再深入询问。

#熟悉的你#

过午，雷暴雨从九江方向追上来了，这段时间，雷暴雨日日的如期而至，彷佛我们已经是老友了。只是它是个损友。由于乌云是从后面追上来的，眼前远眺依然是蓝天白云，阳光明媚，而自己却淋着暴雨。这是什么节奏？









江门市的取水点。如果没有现代化的过滤设备，这种经过各种化学污染的黄泥水，很难想象可以饮用。

下午在江门上岸，山友永恒接我去吃地道菜。熟悉的人，熟悉的味道……

5月26日    一场灵魂的宿醉（终） 江门市的城市规划非常清晰，分工明确，城市上游取水，中游是大型码头，下游建大型污染工业 。是什么样的价值观，导致每个城市都如此相似地地规划自己的城市呢。 因为之前告诉媒体的时间，是26日到达珠海。但是风、水流等都不是可以100%把握的，为了减少时间误差。24日晚到达江门后，决定休整一日。25日下午在江边喝茶发呆，临时决定傍晚划艇到河对面的中山古镇，大概5公里远，一小时航程。 顺流，还不到一小时就到达古镇桥头。天还未黑，不知为何，不想上岸，继续顺流而下，想着天黑前能漂到到那里就那里上岸。 结果一路又漂了7-8公里到了大涌。天已经擦黑，上岸投店。 26日早上在大涌镇全禄村的江边下水，下水点的小小水泥堤坝，挡住了水流，形成了一个小静水带。飘在江上的各种垃圾及水葫芦，都聚集到这个静水区里。白衣服的大叔，卷起裤腿，攀爬在江边的水松。赤脚踩在这个漂浮垃圾堆中，左手提着一个蛇皮袋，右手抱着水松，稳住重心，在漂浮的垃圾中寻找可以卖钱的垃圾。 这一次的珠江漂流，网上很多人说我是环保卫士，其实，我也没为环保做什么事情，如果真要说环保卫士，这位大叔，才是真正的环保卫士，在这种江中漂浮垃圾堆里，回收可循环利用的垃圾。 珠江漂流最后一天启航出发。 从这里开始，已经看不到内河船的踪影，江上遇到的过往货轮，基本上都是这种船头翘起，尖头的海轮。这意味着，已经在珠江的出海口了。 顺流，8公里到达中山与珠海的珠江交界：斗门水松林。 有朋友和媒体在这里等候，看着他们顶着烈日，一个个汗流浃背的，内心感动，却不善于用语言描述这种热闹场面。 在水松林换成海洋舟，和一早在次等候的艇友（阿风，戈壁石子，老潘）继续前行，由于水流太快了，原计划6小时从水松林到达磨刀门出海口，航程有30公里。实际上只用了3小时，平均速度达到10公里。下午4:30在珠海大桥底，结束了珠江漂流。 珠江漂流，和我过往所有的户外探险都不同。总觉得，它就像灵魂深处的一束光，大幕拉起—灯光熄灭—除了你的灵魂，就只剩下了那束光……在其中，你能发现什么，你便会拥有什么。 这份拥有，又带着一种沉闷的疼痛。它刺伤了我的某种幻想。迫使我撕开那些绚丽的纱帘，去直面事实，独立思考。5000里的流光幻影里，有快乐，有悲伤，有愤怒，有害怕…… 就像一场灵魂的宿醉，头疼却不愿清醒。我害怕这种根植于独立思考上的生命野性。我怕自己控制不了它，最终在探险之路上越走越远，我害怕孤独。 生命是一场痛苦的旅程。

写得真好

写得真好

看了前面一部分，感觉心情沉重。漂流者是坚毅的勇士，而环境污染到如此地步让人心痛。