奖金对于帆船比赛至关重要，使帆船在中国的普及才有希望。

       其实不只是帆赛，任何比赛都一样，包括诺贝尔也一样，虽然诺贝尔并不是一项比赛，不过没关系，我想说的是，我们喜欢一件事情或者做一件事情不一定是为了奖金，但是，奖金无疑为荣誉批注了价值。
       不想说得这个世界多么的铜臭，到目前为止，人们为了生活的更好而去努力奋斗的这种合理的秩序或者叫游戏规则，是人类智慧能达到的控制社会关系，维护社会井然的唯一方法。
       扯远了，中国拥有帆赛没有几年，由民营企业家支撑起来的中国帆赛在中国迅速成长，至于设不设奖金，说是没所谓的，在与并不是为了奖金而热爱帆赛。但这无疑限制了比赛能够更加精彩并且壮大，这是肯定的！
       承认帆船小众的帆友不在少数，单纯认为小众就是人少，人少就是小众，所以忽略了帆船推广的价值。说一个老生常谭的数据，也不知道奥克兰是不是玩儿帆船最多的城市，据说那里每四个人中就有一个人拥有帆船，当然，不知道是不是都玩儿。在中国，以13亿人算，另据不可靠估计中国算得上玩儿帆船的人在2000人，那么，就是65万人中有一个玩儿帆船，还不是拥有帆船。虽然这只是粗略数据，并且不管是因为发展水平也好，发展早晚也好，我都觉得这是很奇怪并且很可怕的。
       不必去了解奥克兰有多少帆赛，奖金是多少，也不必讲中国人大多数是内地不靠海或者都还在为生计奔波，我只想说，我们是否有必要去推广帆船？
        那还是按照市场规则来玩儿吧，举个特别好的例子：
        2014年首届渤海杯帆船拉力赛于9月13-17日大连开赛， 统一TEN33船型 航线： 大连至旅顺，参赛船队赛事期间食宿由组委会承担，赛事奖金设置：第一名8万元，第二名：6万元，第三名：4万元，完成竞赛后除前三名以外船队可获1万元补助，报名截止8月30日，预知赛事详情请联络：郭腾15201176257。需要更多信息请联系: 竞赛咨询:康鹏 电话:13954275197
       这条信息编辑的，确切说连个停顿都没有，刚才我试图在其中重要停顿处将逗号改为句号，但是我又改回逗号了，让他保持原貌吧，我给赛事康导打过电话，得知这个比赛一共八只队，现在已经有五十多支报名了。这是什么概念？你要告诉我这些人都是为钱去的，我一点都不相信，因为在中国接触到帆船并且能到比赛程度的，大多数都不是穷人，那几万块人民币真不多，但是为什么会有这样的效果？我也说不好，但是我讲我自己的宽泛的看法：
人气！与荣誉有关的人气！
热闹，与人气有关的热闹！
       如果大连的帆船足够多，我想这将是一场更加精彩盛大的角逐！
       回过来想想，我们为一场比赛而每年投入的人力物力远远不止这奖金金额吧，还投入很多的精力。
赞助商的角色这里就不多赘述了，也许或者是当地政府的投资，这也没有关系，因为这是给大众安排的帆赛。至于您没有报上名或被通过，这就不关赛事方的事了。
       奖金与荣誉是成正比的，企业家缴税缴的多都会得到奖金，何况一项比赛？
       奖金对于帆船比赛至关重要，它会带动一项良性循环，使帆船这个行业逐渐产生真正的职业，帆船在中国的普及才有希望，举办帆赛的意义才能彰显，如果只是少数人的游戏，我觉得我们对于热爱帆船的意义就会全无！
       说了半天，啰里八嗦，我想说的就是：帆赛应该有奖金！

（摘自：航海船夫）

奖金是衡量一个赛事整体水平的重要准则，如果你在一个奖金很少的赛事里获得冠军的话大家会觉得这是一场高手很少的比赛，通常高奖金意味着高规格也意味着能吸引到更多的高水平船队。

不过渤海杯帆船拉力赛这种补助所有船队现金的还真少见，如果不做报名队伍数量限制的话相信会有不少来凑热闹的船队。

中国政府对帆船还是不够重视，威海这个月将要组办的一场韩国到威海的帆船拉力赛目前还没有得到任何的官方资金支持，全是帆船协会自己在解决。

楼主，比赛的报道有吗？相关影像，视频有吗？

       其实不只是帆赛，任何比赛都一样，包括诺贝尔也一样，虽然诺贝尔并不是一项比赛，不过没关系，我想说的是，我们喜欢一件事情或者做一件事情不一定是为了奖金，但是，奖金无疑为荣誉批注了价值。
       不想说得这个世界多么的铜臭，到目前为止，人们为了生活的更好而去努力奋斗的这种合理的秩序或者叫游戏规则，是人类智慧能达到的控制社会关系，维护社会井然的唯一方法。
       扯远了，中国拥有帆赛没有几年，由民营企业家支撑起来的中国帆赛在中国迅速成长，至于设不设奖金，说是没所谓的，在与并不是为了奖金而热爱帆赛。但这无疑限制了比赛能够更加精彩并且壮大，这是肯定的！
       承认帆船小众的帆友不在少数，单纯认为小众就是人少，人少就是小众，所以忽略了帆船推广的价值。说一个老生常谭的数据，也不知道奥克兰是不是玩儿帆船最多的城市，据说那里每四个人中就有一个人拥有帆船，当然，不知道是不是都玩儿。在中国，以13亿人算，另据不可靠估计中国算得上玩儿帆船的人在2000人，那么，就是65万人中有一个玩儿帆船，还不是拥有帆船。虽然这只是粗略数据，并且不管是因为发展水平也好，发展早晚也好，我都觉得这是很奇怪并且很可怕的。
       不必去了解奥克兰有多少帆赛，奖金是多少，也不必讲中国人大多数是内地不靠海或者都还在为生计奔波，我只想说，我们是否有必要去推广帆船？
        那还是按照市场规则来玩儿吧，举个特别好的例子：
        2014年首届渤海杯帆船拉力赛于9月13-17日大连开赛， 统一TEN33船型 航线： 大连至旅顺，参赛船队赛事期间食宿由组委会承担，赛事奖金设置：第一名8万元，第二名：6万元，第三名：4万元，完成竞赛后除前三名以外船队可获1万元补助，报名截止8月30日，预知赛事详情请联络：郭腾15201176257。需要更多信息请联系: 竞赛咨询:康鹏 电话:13954275197
       这条信息编辑的，确切说连个停顿都没有，刚才我试图在其中重要停顿处将逗号改为句号，但是我又改回逗号了，让他保持原貌吧，我给赛事康导打过电话，得知这个比赛一共八只队，现在已经有五十多支报名了。这是什么概念？你要告诉我这些人都是为钱去的，我一点都不相信，因为在中国接触到帆船并且能到比赛程度的，大多数都不是穷人，那几万块人民币真不多，但是为什么会有这样的效果？我也说不好，但是我讲我自己的宽泛的看法：
人气！与荣誉有关的人气！
热闹，与人气有关的热闹！
       如果大连的帆船足够多，我想这将是一场更加精彩盛大的角逐！
       回过来想想，我们为一场比赛而每年投入的人力物力远远不止这奖金金额吧，还投入很多的精力。
赞助商的角色这里就不多赘述了，也许或者是当地政府的投资，这也没有关系，因为这是给大众安排的帆赛。至于您没有报上名或被通过，这就不关赛事方的事了。
       奖金与荣誉是成正比的，企业家缴税缴的多都会得到奖金，何况一项比赛？
       奖金对于帆船比赛至关重要，它会带动一项良性循环，使帆船这个行业逐渐产生真正的职业，帆船在中国的普及才有希望，举办帆赛的意义才能彰显，如果只是少数人的游戏，我觉得我们对于热爱帆船的意义就会全无！
       说了半天，啰里八嗦，我想说的就是：帆赛应该有奖金！

（摘自：航海船夫）

奖金是衡量一个赛事整体水平的重要准则，如果你在一个奖金很少的赛事里获得冠军的话大家会觉得这是一场高手很少的比赛，通常高奖金意味着高规格也意味着能吸引到更多的高水平船队。

不过渤海杯帆船拉力赛这种补助所有船队现金的还真少见，如果不做报名队伍数量限制的话相信会有不少来凑热闹的船队。

中国政府对帆船还是不够重视，威海这个月将要组办的一场韩国到威海的帆船拉力赛目前还没有得到任何的官方资金支持，全是帆船协会自己在解决。

楼主，比赛的报道有吗？相关影像，视频有吗？