又一次两天的航行，昨半夜风太弱加上涌浪折腾我基本上没睡。

        又一次两天的航行，昨半夜风太弱加上涌浪折腾我基本上没睡。新学会的风力自动舵在风摆的挑战下没经得起考验！
        最近靠港墙多了经验也丰富了，好像从离开法国后基本上没交泊位费。这是省了一大笔开销，加上西班牙蔬果新鲜又便宜给生活改善。
       Ribadesella的入港和Plentzia有点像，不过相对冷清了一些。可能也是天气的原因吧，太阳被乌云遮盖搞的沙滩上偶见鸳鸯三两对。
       昨天下午过Santander后也没停，好像ISAF的帆板世界锦标赛在举行。这让本来就不宽的河口热闹起来，旅游观光船，轮渡，帆船游艇加上比赛的害的我Tack好几次才出去；最险的一游艇非在我旁边看热闹，转向时大前帆挂侧撑臂上结果差点撞上！哥们一脚油门窜出去，搞的他们船上的孩子紧张的冷汗都出来了我估计。发现这北纬46度以下的游艇们都不靠谱，怪不得保险把这段区域分开！
       临离开Santona时把第三保重新绪上然后拓加了地中海东经35度以内和西班牙葡萄牙大西洋沿岸这个决定是太对了！这个季节基本上下午东北风然后晚上就弱下去了，除非像前几天赶上那个低压。还是喜欢离岸夜航，没有太多渔船而且不用担心暗礁。最晚就过了一条货船，还有几波海豚过来凑热闹。可惜乌云把半月和星星都盖了，可是水面上的闪亮还随船波纹而闪闪发光。
       提到Asturias想起Vita nova的船长Jose了，他曾经就是这里的渔民。前年彩虹后在摩洛哥的Essaquira巧遇Tatijana然后搭船回到加那利。不知他们在哪，都好吗？人生真是有趣，其实所有发生的事情都有一定的关联性。

不错啊，铁娃很man

照片上的地方很美

        又一次两天的航行，昨半夜风太弱加上涌浪折腾我基本上没睡。新学会的风力自动舵在风摆的挑战下没经得起考验！
        最近靠港墙多了经验也丰富了，好像从离开法国后基本上没交泊位费。这是省了一大笔开销，加上西班牙蔬果新鲜又便宜给生活改善。
       Ribadesella的入港和Plentzia有点像，不过相对冷清了一些。可能也是天气的原因吧，太阳被乌云遮盖搞的沙滩上偶见鸳鸯三两对。
       昨天下午过Santander后也没停，好像ISAF的帆板世界锦标赛在举行。这让本来就不宽的河口热闹起来，旅游观光船，轮渡，帆船游艇加上比赛的害的我Tack好几次才出去；最险的一游艇非在我旁边看热闹，转向时大前帆挂侧撑臂上结果差点撞上！哥们一脚油门窜出去，搞的他们船上的孩子紧张的冷汗都出来了我估计。发现这北纬46度以下的游艇们都不靠谱，怪不得保险把这段区域分开！
       临离开Santona时把第三保重新绪上然后拓加了地中海东经35度以内和西班牙葡萄牙大西洋沿岸这个决定是太对了！这个季节基本上下午东北风然后晚上就弱下去了，除非像前几天赶上那个低压。还是喜欢离岸夜航，没有太多渔船而且不用担心暗礁。最晚就过了一条货船，还有几波海豚过来凑热闹。可惜乌云把半月和星星都盖了，可是水面上的闪亮还随船波纹而闪闪发光。
       提到Asturias想起Vita nova的船长Jose了，他曾经就是这里的渔民。前年彩虹后在摩洛哥的Essaquira巧遇Tatijana然后搭船回到加那利。不知他们在哪，都好吗？人生真是有趣，其实所有发生的事情都有一定的关联性。

不错啊，铁娃很man

照片上的地方很美