因为对帆船的热爱，几个年轻人从天南海北聚集到了三亚，成立陆客帆船俱乐部。

       相信大家都熟知陆客帆船俱乐部吧，两年前几个年轻人从天南海北聚集到了中国的最南端三亚。最开始，就是一群爱玩帆船的人聚在一起，后来他们觉得那么好玩的东西，很多人不知道。就是为了让更多的人了解和尝试帆船，于是一个创业团队诞生了。

       其实三亚并没有什么写字楼，最开始团队负责人郑昊和他的伙伴们在三亚湾找了一个海边酒店，租了一层做办公室。消费级帆船运动，此前在国内还几乎是空白。

　    管理团队平均年龄30岁，基层员工平均年龄25岁，1975年出生的专业航海负责人“鲨鱼”王少军，被叫成了“老船长”。最近，他们搞了一个趸船（一种无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边），作为帆船停泊和上下客的基地。“之后可能会把那个趸船作为一个主要的办公场所吧！”郑昊说。

　　陆客帆船只有一位略有些年纪的股东，用郑昊的话来说，老板“基本上不管”，整个企业都放手给了这群年轻人。这些年轻人大多是单身，许多是从外地来到三亚，工作生活并没有很明确的界限。很多时候，他们会在节假日也来到公司或者码头，有活干活，没活蹭网蹭电。“我们开会也比较少，基本上大家明确职责后，自己负责自己那块的，彼此信任，有问题随时协调。”郑昊看起来很享受这样的工作氛围。当然，矛盾的时候也有。身为负责人，郑昊好像半点架子也搭不起来，“同事之间吵架斗嘴也不少，不过一般过几天就没事了。年轻人，肝火旺，但忘性也大，不记仇。”

　　“我觉得我在公司地位挺低的。”很难想象，在大公司层级文化里“熏陶”出来的郑昊，有机会自己带团队时，把自己放得这么低。“我得时不时请他们吃饭，主动讨好他们，以便开展工作。”好好工作还不够，为了能让大家“开心工作”，他还必须经常通过自嘲来娱乐员工。

　　“以前在公司里面，看到领导，员工大多会感觉低人一等；　现在不同了，都是从平等的人格来互相了解。”郑昊总结道，“过去的雇佣关系就是命令，上传下达；而现在更多像合作，要各司其职。”

　 　团队关系的融洽，是陆客帆船最看重的事情。“比如，我们招人的时候，主要是看这个人谈不谈得来。尽量安排未来的同事跟他聊聊，以确认与我们团队氛围是否融洽。”郑昊说。这一班年轻人，不仅不怎么区分工作和生活，工作和爱好之间的界限也很模糊。平时，郑昊鼓励大家玩帆船，只要不影响工作，随时都可以，一年还要组织一两次员工内部的帆船比赛，让专业船长培训非专业同事；　如果员工去考帆船证照，会给带薪假期；每年，团队还都有机会驾帆船远航去西沙。

　　在旁人看来，拥有名校学历和管理咨询工作背景的郑昊扔下大好前程跑来开帆船，简直是匪夷所思。但在郑昊看来，做这个是“脚踏实地”、能创造价值，反倒是“高大上”的管理咨询，有点不接地气。而且，长期给外企打工，也是“身心俱疲”。出生于1983年的郑昊，他认为80后这代人没有特别的欲望去赚大钱。对他们来说，成就感、开心的感觉，比薪酬待遇更重要。所以，他离开北京的大公司，跑到“天涯海角”，做自己喜欢的事，在他来说，一点也不奇怪。

       相信大家都熟知陆客帆船俱乐部吧，两年前几个年轻人从天南海北聚集到了中国的最南端三亚。最开始，就是一群爱玩帆船的人聚在一起，后来他们觉得那么好玩的东西，很多人不知道。就是为了让更多的人了解和尝试帆船，于是一个创业团队诞生了。

       其实三亚并没有什么写字楼，最开始团队负责人郑昊和他的伙伴们在三亚湾找了一个海边酒店，租了一层做办公室。消费级帆船运动，此前在国内还几乎是空白。

　    管理团队平均年龄30岁，基层员工平均年龄25岁，1975年出生的专业航海负责人“鲨鱼”王少军，被叫成了“老船长”。最近，他们搞了一个趸船（一种无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边），作为帆船停泊和上下客的基地。“之后可能会把那个趸船作为一个主要的办公场所吧！”郑昊说。

　　陆客帆船只有一位略有些年纪的股东，用郑昊的话来说，老板“基本上不管”，整个企业都放手给了这群年轻人。这些年轻人大多是单身，许多是从外地来到三亚，工作生活并没有很明确的界限。很多时候，他们会在节假日也来到公司或者码头，有活干活，没活蹭网蹭电。“我们开会也比较少，基本上大家明确职责后，自己负责自己那块的，彼此信任，有问题随时协调。”郑昊看起来很享受这样的工作氛围。当然，矛盾的时候也有。身为负责人，郑昊好像半点架子也搭不起来，“同事之间吵架斗嘴也不少，不过一般过几天就没事了。年轻人，肝火旺，但忘性也大，不记仇。”

　　“我觉得我在公司地位挺低的。”很难想象，在大公司层级文化里“熏陶”出来的郑昊，有机会自己带团队时，把自己放得这么低。“我得时不时请他们吃饭，主动讨好他们，以便开展工作。”好好工作还不够，为了能让大家“开心工作”，他还必须经常通过自嘲来娱乐员工。

　　“以前在公司里面，看到领导，员工大多会感觉低人一等；　现在不同了，都是从平等的人格来互相了解。”郑昊总结道，“过去的雇佣关系就是命令，上传下达；而现在更多像合作，要各司其职。”

　 　团队关系的融洽，是陆客帆船最看重的事情。“比如，我们招人的时候，主要是看这个人谈不谈得来。尽量安排未来的同事跟他聊聊，以确认与我们团队氛围是否融洽。”郑昊说。这一班年轻人，不仅不怎么区分工作和生活，工作和爱好之间的界限也很模糊。平时，郑昊鼓励大家玩帆船，只要不影响工作，随时都可以，一年还要组织一两次员工内部的帆船比赛，让专业船长培训非专业同事；　如果员工去考帆船证照，会给带薪假期；每年，团队还都有机会驾帆船远航去西沙。

　　在旁人看来，拥有名校学历和管理咨询工作背景的郑昊扔下大好前程跑来开帆船，简直是匪夷所思。但在郑昊看来，做这个是“脚踏实地”、能创造价值，反倒是“高大上”的管理咨询，有点不接地气。而且，长期给外企打工，也是“身心俱疲”。出生于1983年的郑昊，他认为80后这代人没有特别的欲望去赚大钱。对他们来说，成就感、开心的感觉，比薪酬待遇更重要。所以，他离开北京的大公司，跑到“天涯海角”，做自己喜欢的事，在他来说，一点也不奇怪。