航海家庭飞越澳大利亚计划

   我们是中国小城的工人家庭，37岁的翟峰，36岁的宏岩，10岁的女儿馨馨。全中国媒体广泛报道的"航海家庭"。2年间，我家购买帆船航行了9个国家，20个港口。现在仍是中国唯一的。在中国帆船航海被认为是富豪和外国人的玩具，之前没有人相信我们能做到。而我们用志愿者众筹，集合社会资源的方式完成这一切。我们的船帆上承载着5千多个支持者的签名。有和多家媒体，公司的合作。个人博客70万阅读量。社交媒体；微博，微信，公众号一万多粉丝。

附媒体报道链接：

      从女儿5岁开始我们家就开始独特的旅行和冒险生活，骑自行车海南岛西线。驾驶自己的小汽车环南中国去东南亚老挝，泰国。骑摩托车穿越中国北方，经西藏去尼泊尔。期间还学习飞行和航海。这些不是旅游也不是旅行，是去发现真实世界。现在我家停泊在澳大利亚达尔文市，要用自驾加超轻型飞行器（ultralight fly）环游整个澳大利亚大陆。

目的：
1 澳大利亚是最平坦，低矮的大陆，低空飞行是最好的观察发现方式。
2 完成多年前给女儿的承诺。
3和公益组织，社会机构合作。两种文化的相互了解。

路线和时间：
总里程15000公里，分为两段，

东线： 达尔文，凯恩斯，大堡礁，黄金海岸，布里斯班，悉尼，里程5000公里左右。人口城市集中的地带，飞行俱乐部多，人文旅行的路线
西线：达尔文，金伯利高原，鲨鱼湾，珀斯，阿德莱德，墨尔本，悉尼。9000公里。沙漠，盐湖wild荒野之旅。

时间也是两段：
2014年11月到明年1月第一阶段
2015年3月到5月。第二阶段

三个方案：
按难易情况分3个方案
C方案：依靠自有资金和装备,用动力滑翔伞(powered paraglide)飞越：
我有100小时动力滑翔伞飞行经验。澳洲法规这种设备不在人口密集区，限制空域可以自由飞行，无需登记和许可。
自有资金13万人民币，(2万多澳币)。
现有装备：全套滑翔伞飞行装备，航拍旋翼机，多个极限摄像机，野营装备。
通讯：VHF手持台3部，坐台1部。卫星电话一部。卫星报警epirb2套。
望远镜，夜视仪等。
准备工作：用平板 下载离线卫星地图，地形图，离线导航地图。
购置2手动力伞引擎 （2000刀以下），背包客的2手面包车（5000刀左右），当做运载自驾工具。
第一阶段3个月，油费，生活费，约6000澳币
优点：最容易实现，自由度高，唯一用动力伞环游澳洲的，有一定媒体和社会价值。
缺点：不能带女儿飞行。和社会互动少。

B方案：用动力三角翼(powered hang glide)飞越：
动力三角翼，最安全的双人超轻飞行器，澳洲13岁以上就可学习驾驶，美国不作飞行器登记（像中国的自行车）。升限2000米，时速100公里，续航500公里，油耗10升每小时。自重200公斤。拆卸之后，伞翼可固定在家用车顶，飞行坐架（trike)用大皮卡，小货车运输。起飞降落只需要100米左右的较平坦地面，草场，土路，戈壁都可以。
准备工作：租赁或购买飞行器。澳洲二手价格在1万到2 万澳币。
证件：考证，完全课时12小时，2000刀，有飞行经历所需时间更少。
办理俱乐部会员300刀，飞行许可300刀。
车辆：需要大皮卡，轻型货车
征集尽可能多的飞行，自驾爱好者参与，共同分担费用，保障安全。
寻求中澳两地旅游，商业，社会机构的合作。
媒体宣传，团体活动，更多的互动。

A方案；最有挑战性的。成为一次较广泛的社会活动，两驾或多架飞行器，中澳联合车队。中澳两地的媒体宣传，社会，商业机构的合作。尽可能多的参与者。沿途各个地方广泛社会互动。一次特别的民间活动，希望，促进两国民间社会的交流，相互的再认识。澳洲这样的发达社会不是，有福利，干净空气和食物的更好的圈。而是提供更广阔的空间和自由度，发挥人的想象力，创造力。中国也不是只有强大的国家政权，闷声发财的民众。有着逐渐自信，日趋丰富，逐渐多元化的生活。

    选择做这些，不是因为容易，恰恰是很难，但是有意义。既然是梦想，就来的大一点。

没错!在中国很多人认为航海是富豪们的玩具。(有很大一部分原因是政策在拦着)，而你的行动把很多人拉回到这方面来，(包括我这个土生土长的海边人)。你是星星之火的第一把火，希望在不久可以燎原，你的行动对我们产生重大的影响，驶我们重新认识航海

希望不要掺杂商业！尽可能的回归原始的出发点！

无法保持前行啊！

周成 发表于 2014-8-18 10:05
希望不要掺杂商业！尽可能的回归原始的出发点！

没有任何的商业支持最后都是死路一条啊，玩儿不起，想玩儿必需得玩儿出钱来才能长久，光靠捐那才几个钱啊。

看来鱼与熊掌果然是不可兼得的啊！

努力做就好

付双英 发表于 2014-9-18 14:34
没有任何的商业支持最后都是死路一条啊，玩儿不起，想玩儿必需得玩儿出钱来才能长久，光靠捐那才几个钱啊 ...

你說的也對,沒錯..........不過如果不參商業的話,那給人的感覺更有一些夢想起飛的感覺,更好一點

哈囉!我最近要去澳洲,不知道你在哪個地方呢?!方便去拜訪一下你嗎?

祝愿早日起航

   我们是中国小城的工人家庭，37岁的翟峰，36岁的宏岩，10岁的女儿馨馨。全中国媒体广泛报道的"航海家庭"。2年间，我家购买帆船航行了9个国家，20个港口。现在仍是中国唯一的。在中国帆船航海被认为是富豪和外国人的玩具，之前没有人相信我们能做到。而我们用志愿者众筹，集合社会资源的方式完成这一切。我们的船帆上承载着5千多个支持者的签名。有和多家媒体，公司的合作。个人博客70万阅读量。社交媒体；微博，微信，公众号一万多粉丝。

附媒体报道链接：

      从女儿5岁开始我们家就开始独特的旅行和冒险生活，骑自行车海南岛西线。驾驶自己的小汽车环南中国去东南亚老挝，泰国。骑摩托车穿越中国北方，经西藏去尼泊尔。期间还学习飞行和航海。这些不是旅游也不是旅行，是去发现真实世界。现在我家停泊在澳大利亚达尔文市，要用自驾加超轻型飞行器（ultralight fly）环游整个澳大利亚大陆。

目的：
1 澳大利亚是最平坦，低矮的大陆，低空飞行是最好的观察发现方式。
2 完成多年前给女儿的承诺。
3和公益组织，社会机构合作。两种文化的相互了解。

路线和时间：
总里程15000公里，分为两段，

东线： 达尔文，凯恩斯，大堡礁，黄金海岸，布里斯班，悉尼，里程5000公里左右。人口城市集中的地带，飞行俱乐部多，人文旅行的路线
西线：达尔文，金伯利高原，鲨鱼湾，珀斯，阿德莱德，墨尔本，悉尼。9000公里。沙漠，盐湖wild荒野之旅。

时间也是两段：
2014年11月到明年1月第一阶段
2015年3月到5月。第二阶段

三个方案：
按难易情况分3个方案
C方案：依靠自有资金和装备,用动力滑翔伞(powered paraglide)飞越：
我有100小时动力滑翔伞飞行经验。澳洲法规这种设备不在人口密集区，限制空域可以自由飞行，无需登记和许可。
自有资金13万人民币，(2万多澳币)。
现有装备：全套滑翔伞飞行装备，航拍旋翼机，多个极限摄像机，野营装备。
通讯：VHF手持台3部，坐台1部。卫星电话一部。卫星报警epirb2套。
望远镜，夜视仪等。
准备工作：用平板 下载离线卫星地图，地形图，离线导航地图。
购置2手动力伞引擎 （2000刀以下），背包客的2手面包车（5000刀左右），当做运载自驾工具。
第一阶段3个月，油费，生活费，约6000澳币
优点：最容易实现，自由度高，唯一用动力伞环游澳洲的，有一定媒体和社会价值。
缺点：不能带女儿飞行。和社会互动少。

B方案：用动力三角翼(powered hang glide)飞越：
动力三角翼，最安全的双人超轻飞行器，澳洲13岁以上就可学习驾驶，美国不作飞行器登记（像中国的自行车）。升限2000米，时速100公里，续航500公里，油耗10升每小时。自重200公斤。拆卸之后，伞翼可固定在家用车顶，飞行坐架（trike)用大皮卡，小货车运输。起飞降落只需要100米左右的较平坦地面，草场，土路，戈壁都可以。
准备工作：租赁或购买飞行器。澳洲二手价格在1万到2 万澳币。
证件：考证，完全课时12小时，2000刀，有飞行经历所需时间更少。
办理俱乐部会员300刀，飞行许可300刀。
车辆：需要大皮卡，轻型货车
征集尽可能多的飞行，自驾爱好者参与，共同分担费用，保障安全。
寻求中澳两地旅游，商业，社会机构的合作。
媒体宣传，团体活动，更多的互动。

A方案；最有挑战性的。成为一次较广泛的社会活动，两驾或多架飞行器，中澳联合车队。中澳两地的媒体宣传，社会，商业机构的合作。尽可能多的参与者。沿途各个地方广泛社会互动。一次特别的民间活动，希望，促进两国民间社会的交流，相互的再认识。澳洲这样的发达社会不是，有福利，干净空气和食物的更好的圈。而是提供更广阔的空间和自由度，发挥人的想象力，创造力。中国也不是只有强大的国家政权，闷声发财的民众。有着逐渐自信，日趋丰富，逐渐多元化的生活。

    选择做这些，不是因为容易，恰恰是很难，但是有意义。既然是梦想，就来的大一点。

没错!在中国很多人认为航海是富豪们的玩具。(有很大一部分原因是政策在拦着)，而你的行动把很多人拉回到这方面来，(包括我这个土生土长的海边人)。你是星星之火的第一把火，希望在不久可以燎原，你的行动对我们产生重大的影响，驶我们重新认识航海

希望不要掺杂商业！尽可能的回归原始的出发点！

无法保持前行啊！

周成 发表于 2014-8-18 10:05
希望不要掺杂商业！尽可能的回归原始的出发点！

没有任何的商业支持最后都是死路一条啊，玩儿不起，想玩儿必需得玩儿出钱来才能长久，光靠捐那才几个钱啊。

看来鱼与熊掌果然是不可兼得的啊！

努力做就好

付双英 发表于 2014-9-18 14:34
没有任何的商业支持最后都是死路一条啊，玩儿不起，想玩儿必需得玩儿出钱来才能长久，光靠捐那才几个钱啊 ...

你說的也對,沒錯..........不過如果不參商業的話,那給人的感覺更有一些夢想起飛的感覺,更好一點

哈囉!我最近要去澳洲,不知道你在哪個地方呢?!方便去拜訪一下你嗎?

祝愿早日起航