青岛成了我的第二故乡了，大部分朋友都是通过航海认识的所以格外亲切。

      走了那么多的地方最后发现了这个宝地，很喜欢这个北方海滨城市和这里的人。小时候去过一次，唯一的印象就是那长长的沙滩。（大连的海滩都是石头）。09年的五一为了帮clipper调查就先去了一趟，果然没有失望。

      一路从天津驾车穿过这山东半岛，直奔奥帆中心。可惜的是并没有自己想像的那么多帆船，不过在国内也算是不错了。在码头认识的第一位水手是赵飞，聊了很多还推荐给我高君的lennon bar和doso的寿司。

       世界真的很小有时候，当我7月分在Gosport港里训练的时候立中他们一行人都来了。当时我就按耐不住好奇上了青岛号和大家打了招呼，还记得CSM的惹人讨厌的语气说让我不要在他船上喝酒。后来和高君成了吧友，每天晚上在Gosport的酒吧畅饮后一个Kebab，后来海洋和纪哥也加入我们的行列。

       在新加坡修整的那段时间又偶遇立中，不知为什么总有一种意外的亲切感。可能觉得青岛的人很朴实，善良并容易相处，也可能是我祖籍也是山东的原因。也是在那个时候决定上青岛号和讨厌的CSM船长跑完我最后的赛段顺便帮忙照顾两个媒体－ocean和candy。没想到的是一路上来我们四个到成了哥们，估计在那种恶劣艰苦的生活环境下和风险的航行磨练下大家都已经有了那种family的team spirit。

       也是今年冬天到港后认识了唐富贵，只记得那天在lennon立中和我说那个就是有名的法国船长。他很容易说话而且当时我喝多了也记不住都白活了些啥。4月上海船展大家又一次重逢，还讨论了关于他们卖出的10条博那多运输方式。7月底我从hull把cork2号运回gosport也算是结束了clipper这个章节，飞到香港帮富贵运第2批这6条Frist40。

       在这我结实了大胡子，面包和老九，还有之前在la rochelle见到的QQ（航海的圈子真的好小）。我们就这样一人一艘single handed结队把船开道深圳浪骑接了我们各自的crew然后直接踏上了去厦门的征途。这也是我第1次skipper这么长的航线，香港到青岛1250海里。可以说是给了我很多锻炼而且也让我认识到国内的沿海状况和航海圈。

      回到青岛后我们修整了几天就开始准备市长杯的比赛，这段时间又结实了老翁－华人环球航海第一人，翟墨－中国环球航海勇士，香香－厦门帮翰盛七匹狼号船长，还通过代老有一次更深刻的了解了国内海洋业。比赛结束后本来要回伦敦来接下一份和kim的media training翻译工作，可是崂山的优雅让我有想留下的冲动。这时富贵他们也正好忙，就这样我成了cape 10的consultant，凯航的技术服务经理。

       在青岛工作的这段时间真的很悠闲，没事去峰哥咖啡厅或者高哥的lennon bar。在码头上崔哥黄哥他们也很照顾，偶尔也去和奥帆小霸王－强哥那打个招呼，sinan这里的vicky也算是熟了。ocean和candy总是很忙所以大家一起出来吃吨饭都不是很容易的，不过我大部分时间都是和富贵神侃。后来去了崂山两趟，一次带香香小蕾阿福，一次和老妈。感觉真的很好，有那种在乡下隐居的冲动。

      这阵子和韩经常聊起青岛，可能大家都想家了。（成了我的第二故乡了－真的把朋友拉出来列一下不比大连少，而且大部分都是通过航海认识的所以格外亲切）这个受孔夫子熏陶的地方，人们不会对物质过分的追求，知书达理而且有很浓的武松时代兄弟义气，可能也会是我以后退休的地方。

       北青岛，南厦门！

      走了那么多的地方最后发现了这个宝地，很喜欢这个北方海滨城市和这里的人。小时候去过一次，唯一的印象就是那长长的沙滩。（大连的海滩都是石头）。09年的五一为了帮clipper调查就先去了一趟，果然没有失望。

      一路从天津驾车穿过这山东半岛，直奔奥帆中心。可惜的是并没有自己想像的那么多帆船，不过在国内也算是不错了。在码头认识的第一位水手是赵飞，聊了很多还推荐给我高君的lennon bar和doso的寿司。

       世界真的很小有时候，当我7月分在Gosport港里训练的时候立中他们一行人都来了。当时我就按耐不住好奇上了青岛号和大家打了招呼，还记得CSM的惹人讨厌的语气说让我不要在他船上喝酒。后来和高君成了吧友，每天晚上在Gosport的酒吧畅饮后一个Kebab，后来海洋和纪哥也加入我们的行列。

       在新加坡修整的那段时间又偶遇立中，不知为什么总有一种意外的亲切感。可能觉得青岛的人很朴实，善良并容易相处，也可能是我祖籍也是山东的原因。也是在那个时候决定上青岛号和讨厌的CSM船长跑完我最后的赛段顺便帮忙照顾两个媒体－ocean和candy。没想到的是一路上来我们四个到成了哥们，估计在那种恶劣艰苦的生活环境下和风险的航行磨练下大家都已经有了那种family的team spirit。

       也是今年冬天到港后认识了唐富贵，只记得那天在lennon立中和我说那个就是有名的法国船长。他很容易说话而且当时我喝多了也记不住都白活了些啥。4月上海船展大家又一次重逢，还讨论了关于他们卖出的10条博那多运输方式。7月底我从hull把cork2号运回gosport也算是结束了clipper这个章节，飞到香港帮富贵运第2批这6条Frist40。

       在这我结实了大胡子，面包和老九，还有之前在la rochelle见到的QQ（航海的圈子真的好小）。我们就这样一人一艘single handed结队把船开道深圳浪骑接了我们各自的crew然后直接踏上了去厦门的征途。这也是我第1次skipper这么长的航线，香港到青岛1250海里。可以说是给了我很多锻炼而且也让我认识到国内的沿海状况和航海圈。

      回到青岛后我们修整了几天就开始准备市长杯的比赛，这段时间又结实了老翁－华人环球航海第一人，翟墨－中国环球航海勇士，香香－厦门帮翰盛七匹狼号船长，还通过代老有一次更深刻的了解了国内海洋业。比赛结束后本来要回伦敦来接下一份和kim的media training翻译工作，可是崂山的优雅让我有想留下的冲动。这时富贵他们也正好忙，就这样我成了cape 10的consultant，凯航的技术服务经理。

       在青岛工作的这段时间真的很悠闲，没事去峰哥咖啡厅或者高哥的lennon bar。在码头上崔哥黄哥他们也很照顾，偶尔也去和奥帆小霸王－强哥那打个招呼，sinan这里的vicky也算是熟了。ocean和candy总是很忙所以大家一起出来吃吨饭都不是很容易的，不过我大部分时间都是和富贵神侃。后来去了崂山两趟，一次带香香小蕾阿福，一次和老妈。感觉真的很好，有那种在乡下隐居的冲动。

      这阵子和韩经常聊起青岛，可能大家都想家了。（成了我的第二故乡了－真的把朋友拉出来列一下不比大连少，而且大部分都是通过航海认识的所以格外亲切）这个受孔夫子熏陶的地方，人们不会对物质过分的追求，知书达理而且有很浓的武松时代兄弟义气，可能也会是我以后退休的地方。

       北青岛，南厦门！