我们选择在冬季买船，因为这个季节出售的二手船比夏天选择空间更多。

        我们是在欧洲买的船，买船的时候是冬季。
        冬天买船的优点是：1，出售的二手船比夏天选择空间更多
                                      2，二手中介也更有时间和耐心和你多看几艘船
                                      3，价格相对销售旺季夏季更有商议空间
        不过它也是有缺点的：1，一大部分准备出售的船处于保养船身起见，都把船在船在船坞里（dry-dock)不在水里.
                                           2，出于保护船的发动机起见，发动机都被winterized （设置成抵御冬天的状态），所以不是太可能试发动机。
                                           3，所以如果你想试船那得支付起吊车费用和改发动机设置费用，如果船不合适，这1000欧费用就直接水漂，如果用这1000欧来做发动机保养换新滤嘴也够了，我们这船发动机2013年才大修过，检测专家也说这个无大碍，所以我们就直接下定了。

        当然不管怎样，船下水前的发动机检测是必不可少的，来希腊之前我们就在各大航海网站搜索一个好口碑的发动机修理公司，各大权威论坛一说到Lefkas都推荐这家英国的公司，说虽然价格贵，但是值得，人工30欧一小时，耗材另算，熊猫先生自己懂一点发动机，但我们都觉得应该找找一个更专业的来做第一次的护理检测，这样我们自己也可以更专业的学习人家的经验，付出点金钱成本至少会缩短我们自己专研的时间成本，
       第二天一位穿着工作制服很绅士的英国年轻人Jack，和我们同岁，准时到达我们船处，他拆一样和我们解释一样，原理型号什么都告诉我们，换了所有新的滤嘴，但是没发动，最后他说也许是他经验不足，于是换了别人来，换了三个人之后，他们建议我们换新发动机。当然，结局是怎样的，大家都猜的到，发动机这种水很深的东西还是要自己专研下吧，还有，英国绅士也骗人。

结局到底是怎么样得

        我们是在欧洲买的船，买船的时候是冬季。
        冬天买船的优点是：1，出售的二手船比夏天选择空间更多
                                      2，二手中介也更有时间和耐心和你多看几艘船
                                      3，价格相对销售旺季夏季更有商议空间
        不过它也是有缺点的：1，一大部分准备出售的船处于保养船身起见，都把船在船在船坞里（dry-dock)不在水里.
                                           2，出于保护船的发动机起见，发动机都被winterized （设置成抵御冬天的状态），所以不是太可能试发动机。
                                           3，所以如果你想试船那得支付起吊车费用和改发动机设置费用，如果船不合适，这1000欧费用就直接水漂，如果用这1000欧来做发动机保养换新滤嘴也够了，我们这船发动机2013年才大修过，检测专家也说这个无大碍，所以我们就直接下定了。

        当然不管怎样，船下水前的发动机检测是必不可少的，来希腊之前我们就在各大航海网站搜索一个好口碑的发动机修理公司，各大权威论坛一说到Lefkas都推荐这家英国的公司，说虽然价格贵，但是值得，人工30欧一小时，耗材另算，熊猫先生自己懂一点发动机，但我们都觉得应该找找一个更专业的来做第一次的护理检测，这样我们自己也可以更专业的学习人家的经验，付出点金钱成本至少会缩短我们自己专研的时间成本，
       第二天一位穿着工作制服很绅士的英国年轻人Jack，和我们同岁，准时到达我们船处，他拆一样和我们解释一样，原理型号什么都告诉我们，换了所有新的滤嘴，但是没发动，最后他说也许是他经验不足，于是换了别人来，换了三个人之后，他们建议我们换新发动机。当然，结局是怎样的，大家都猜的到，发动机这种水很深的东西还是要自己专研下吧，还有，英国绅士也骗人。

结局到底是怎么样得