至于技术门槛，我觉得有足够吸引力和大学兴趣分子好好聊聊，
做这种跨工种，跨材料类别，跨技术领域，第一重要的是管理，没有好管理，光有毅力很伤身体的，
很需要灵魂人物，你不如看看哪个教授讲师也很发烧，你让他做统筹人物，再找广告圈帆友做推广募集，
你自己做施工总指挥，该加工中心就出去找加工，该自己手工就手工，必须把工序极端明确，志愿者加入短时间要有成就感的回报，必须阶段表彰，拍摄照片留念，工件上面签名等等做好志愿者参与记录，最后船出海能体现志愿者的存在。等等等，太多了说不完。。。。。。。大学里也有加工中心啦，
一句话，要提高项目管理层次，不能够边开工边找解决方案，这样会使边上的人失去耐心和信心，团队必定分裂。DIY开工不会比请几个熟练人开工搞生产成本低，如果你在理论层面得到大学支援保障你一次成功，一点点错误你就成本飙升，得不偿失，
说到资金，郑和下西洋的船，美吗，好吗，你试试看有没有人会投资，投资必定有因果关系，必须要有明的／暗得，利益前景，要么获得成熟工艺可以商业化，要么搞出专利，要么磨合出好伙伴，摸出来的经验如何传承已是很高的一门专业，不然这一切都不值得投资，所以要做很好的工艺流程记载，部分注册实用专利，外形专利，。。。。。
探索精神在中国人身上是难能可贵，首先要把这一堆管理体系拉起来，纲举目张。
我想我对你这个项目的感叹也就这些了，说过头的地方不要见外，如果其他专业高手有更多完善想法，不妨集思广益。反正年年都会有新来的发烧友，凝聚有水平的思想，也是网站该做的。 |
