暴雨面前深圳不堪一击：排水管道30年前按1年1遇建设

     5月11日，2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示，暴雨中当地150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。
     "下水道是城市的良心"，重温法国作家雨果的名言，再次向城市建设管理者敲响警钟。衡量一座城市的良心和品质，不能只看外表的高楼林立、街道宽阔、广场气派，更要看重那看不见的排水工程。
　　城市"内涝"最大的病根在于城市开发建设过程中缺乏科学规划，"重地表、轻地下"现象严重，其重要根源又在于一些城市建设管理者缺乏远见的政绩观。现在一些城市热衷扩张摊大饼、房地产开发、上马地铁工程，而事关民生大计、支撑城市命脉的地下排水系统却未得到应有的重视。排水设施标准普遍偏低，不少城市中心城区远远滞后于城市扩张步伐。
　　一座城市的下水道，体现出城市建设管理者的远见，也考验着城市管理者的"良心"。城市建设管理者必须管好城市排水这项"良心工程"。对于今天的城市建设来说，资金和技术并非致命的难题，真正考验的也许就是为民生冷暖、城市繁荣而深谋远虑的责任。城市排水是一大系统工程，在城市规划上要进行整体考虑，要舍得投入，提高城市排水标准，完善城市排水管网主、次、支网，发挥系统排水能力。城市建设中尽量减少硬覆盖，公共绿地设计、地面铺设工程确保雨水收集微循环畅通，减轻城市排水管网压力。

最年轻的现代都市为何在暴雨面前不堪一击？
　　暴雨从早上6时开始，到16时全市平均降雨177.7毫米，龙华最大降雨363.8毫米，最大1小时降雨量89.3毫米。13时深圳气象部门发布全市暴雨红色预警，深圳市三防指挥部将防汛Ⅳ级应急响应提升为Ⅲ级，全市处于暴雨紧急防御状态。
　　大雨之下，深圳市内一片泽国。约150处道路积水，宝安107国道、龙华新区福荣路、火车北站隧道、南山桃园路等积水超1米。约20处片区发生内涝，其中南山区一甲村、坂田岗头村东新巷、龙华新区工业东路田安大厦、油福新村等内涝严重，龙华新区君新路15－7号房20多人被困，宝安海雅缤纷城100余人被困。深圳大学等多个地方都可以“看海”。
　　城市交通大受影响。截至21时，暴雨导致深圳机场已取消航班130余架次，延误超过4小时的出港航班70余班，大面积航班延误红色预警。自14时后，广深线动车全线停开，共计40对列车停运。
　　截至当日18时，因暴雨影响，全市共有近400余条线路5458辆公交车辆，受场站积水、道路积水无法正常运营，其中，新能源车辆2693辆停运；2765辆常规动力公交车辆根据道路、场站积水等实际情况，部分时段部分路段不能正常运营。约2000辆汽车被淹，部分受困车辆人员已得到及时转移。
　　深圳市水务局排水管理处调研员陈筱云说，深圳虽然是中国最年轻的城市，但上世纪80年代，深圳建市初期也是采用了苏联的城市建设理念，由于苏联降雨较少，排水管道标准较低，这导致深圳排水管道的建设没有充分考虑未来城市发展。因此虽然在30多年的时间里，深圳市陆续修建了13700多公里的下水道，但遇到特大暴雨，这些管道由于不能及时将雨水排出，经常导致城市多个地区被淹。
　　据介绍，深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。一年一遇的标准相当于每小时降雨强度约为50毫米，当然无法应对11日巨大的降雨量。一些地区雨水来不及排走，当然只能汪洋一片。
　　暴雨袭城对于深圳而言已经不是第一回，今年3月底，深圳就遭遇了50年一遇的暴雨；暴雨还带来地陷等次生灾害。据统计，仅在2013年深圳就发生10次地陷，造成6人死亡、多人受伤。地陷事故多发的主要原因也是排水管网老化，得不到及时更新，地面一旦遇雨冲刷就容易发生垮塌。
据悉，今年4月，广东省近日发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》，要求到2020年，建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系，广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。



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小小鸭，大快乐。Small duckie,Big voice.

     5月11日，2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在30多年的时间里，陆续修建了13700多公里的下水道，却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示，暴雨中当地150处道路积水，20处片区发生内涝，5000多辆公交车无法正常运营，约2000辆汽车被淹。
     "下水道是城市的良心"，重温法国作家雨果的名言，再次向城市建设管理者敲响警钟。衡量一座城市的良心和品质，不能只看外表的高楼林立、街道宽阔、广场气派，更要看重那看不见的排水工程。
　　城市"内涝"最大的病根在于城市开发建设过程中缺乏科学规划，"重地表、轻地下"现象严重，其重要根源又在于一些城市建设管理者缺乏远见的政绩观。现在一些城市热衷扩张摊大饼、房地产开发、上马地铁工程，而事关民生大计、支撑城市命脉的地下排水系统却未得到应有的重视。排水设施标准普遍偏低，不少城市中心城区远远滞后于城市扩张步伐。
　　一座城市的下水道，体现出城市建设管理者的远见，也考验着城市管理者的"良心"。城市建设管理者必须管好城市排水这项"良心工程"。对于今天的城市建设来说，资金和技术并非致命的难题，真正考验的也许就是为民生冷暖、城市繁荣而深谋远虑的责任。城市排水是一大系统工程，在城市规划上要进行整体考虑，要舍得投入，提高城市排水标准，完善城市排水管网主、次、支网，发挥系统排水能力。城市建设中尽量减少硬覆盖，公共绿地设计、地面铺设工程确保雨水收集微循环畅通，减轻城市排水管网压力。

最年轻的现代都市为何在暴雨面前不堪一击？
　　暴雨从早上6时开始，到16时全市平均降雨177.7毫米，龙华最大降雨363.8毫米，最大1小时降雨量89.3毫米。13时深圳气象部门发布全市暴雨红色预警，深圳市三防指挥部将防汛Ⅳ级应急响应提升为Ⅲ级，全市处于暴雨紧急防御状态。
　　大雨之下，深圳市内一片泽国。约150处道路积水，宝安107国道、龙华新区福荣路、火车北站隧道、南山桃园路等积水超1米。约20处片区发生内涝，其中南山区一甲村、坂田岗头村东新巷、龙华新区工业东路田安大厦、油福新村等内涝严重，龙华新区君新路15－7号房20多人被困，宝安海雅缤纷城100余人被困。深圳大学等多个地方都可以“看海”。
　　城市交通大受影响。截至21时，暴雨导致深圳机场已取消航班130余架次，延误超过4小时的出港航班70余班，大面积航班延误红色预警。自14时后，广深线动车全线停开，共计40对列车停运。
　　截至当日18时，因暴雨影响，全市共有近400余条线路5458辆公交车辆，受场站积水、道路积水无法正常运营，其中，新能源车辆2693辆停运；2765辆常规动力公交车辆根据道路、场站积水等实际情况，部分时段部分路段不能正常运营。约2000辆汽车被淹，部分受困车辆人员已得到及时转移。
　　深圳市水务局排水管理处调研员陈筱云说，深圳虽然是中国最年轻的城市，但上世纪80年代，深圳建市初期也是采用了苏联的城市建设理念，由于苏联降雨较少，排水管道标准较低，这导致深圳排水管道的建设没有充分考虑未来城市发展。因此虽然在30多年的时间里，深圳市陆续修建了13700多公里的下水道，但遇到特大暴雨，这些管道由于不能及时将雨水排出，经常导致城市多个地区被淹。
　　据介绍，深圳大部分的排水管道是按照1年1遇来建设的。一年一遇的标准相当于每小时降雨强度约为50毫米，当然无法应对11日巨大的降雨量。一些地区雨水来不及排走，当然只能汪洋一片。
　　暴雨袭城对于深圳而言已经不是第一回，今年3月底，深圳就遭遇了50年一遇的暴雨；暴雨还带来地陷等次生灾害。据统计，仅在2013年深圳就发生10次地陷，造成6人死亡、多人受伤。地陷事故多发的主要原因也是排水管网老化，得不到及时更新，地面一旦遇雨冲刷就容易发生垮塌。
据悉，今年4月，广东省近日发布《城市排水防涝设施建设工作的意见》，要求到2020年，建立较为完善的城市排水防涝工程体系和管理体系，广州、深圳市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。



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小小鸭，大快乐。Small duckie,Big voice.