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飞越澳大利亚---穷人能环游世界,还能飞越一个大陆。

2014-9-12 11:11 · 翟峰/航海家庭
来自: 美国

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    刚搜索了一下,这个事情还真没有人做过。我和女儿共同的梦想,在广阔的大地,美丽的地方飞翔。这个想法来自我和馨馨最喜欢的加拿大电影《返家十万里》。

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    豆瓣链接http://movie.douban.com/subject/1292642/为此我购置并自学了动力滑翔伞,有100多个小时的留空时间。以我的条件当时在国内只能实现的飞行梦,女儿却不能一起上天。
     但梦想一直都在,千万里航行都带着我的滑翔伞。

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     电影里的动力三角翼,在澳洲很便宜,2手的几万块,新的10万左右。现在是离梦想最近的地方。我带馨馨飞行,妻子驾车后勤补给,穿越整个澳洲大陆。

     这个旅程应该是慢慢的,像我家的航海历程。用飞行能换个角度,观察了解澳洲的自然和社会。我们的签证到2015年1月,感谢澳大利亚大使馆给予1年不限期停留,还可以有半年时间做这个事情。

     我家停泊在澳大利亚最北端的城市达尔文。传统的自驾路线东线看大堡礁,中线过乌鲁鲁大石头,而我倾向很少有人涉足的西线。穿越最蛮荒的金伯利地区,沙漠和海连在一起,被侵蚀的红土峡湾,经伯斯到南方。还没有确定,但长度都超过5000公里。
     好几年前就有全家跨国自驾经历,无论国内险峻的云,贵,川,陕还是泰国,马来,山匪出没的老挝,3口人一台国产车。摩托越野北方10余省加西藏,内蒙。

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     现阶段我们在学习班恶补英语。学好语言和文化能利用澳洲当地的社会资源。
   

这是一个多好的双赢甚至多赢的方案:
1.媒体价值:无论是在中国 ,澳洲,还是海外的华人圈。
我们刚到澳洲就有TVB aostralia 电视台的报道预约
2.我的签名计划 :征集签名,全部签在使用车辆上。写满汉语的车行驶在澳洲会非常别致,日后的纪念价值。

3.配合公益活动:希望有推广公益活动,或者冠名。
4.旅游价值: 推广不为国内所知的澳洲北领地和西部。
5.交流:像我们的航海旅程,飞越计划对所有人开放,欢迎加入,不分国籍,性别。

   这个事情找财大气粗的汽车企业合作靠谱,在达尔文还看到中国车企的4S店了。
  需要车辆半年的使用权,4驱车,有拖挂能力。
    但我没有汽车业的“人脉”和“资源”。洋说法而已,其实还是最老套的关系,熟人。
   通过大网站的汽车频道,汽车杂志 或者旅游机构也是捷径。当然我也没有这个圈子的“人脉”“资源”。
   还是用笨方法,写资料散布,投寄邮箱和官方微博。像2年前,开始买船,航海时一样。
    我想比那次应该简单多了。至少这次不会被人骂作疯子。
    欢迎大家集思广益,帮忙转发。
    穷人能环游世界,还能飞越一个大陆。

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lin 来自: 澳大利亚
走西边南下的话,人少,意味着可能每天看差不多的自然景观。相比东海岸这边,西澳的物价要贵很多。

关于本地的汽车产业,唯一曾经本土品牌,霍顿生产的都是换了车标的通用车。2018年toyota也要在本土停产了,然后澳洲就没有汽车生产厂了。最财大气粗的我觉得应该是华人过来投资的房地产商。

拖车房车环澳旅行对local来说太普通了,我家隔壁的老夫妻刚退休4个月,现在天天修他们的老房车,准备去环澳了。

但是办法肯定有,毕竟现在华人在澳洲影响力越来越大。

如果来墨尔本,欢迎来我家做客。

加油!
2014-7-3 18:48
sail 来自: 上海
好吧,国内房车企业正愁没有好项目。要不接洽接洽?
2014-7-7 01:49
翟峰 楼主 来自: 澳大利亚
sail 发表于 2014-7-7 01:49
好吧,国内房车企业正愁没有好项目。要不接洽接洽?

需要接洽啊
2014-8-22 12:16
翟峰 楼主 来自: 澳大利亚
谢谢!有渠道吗
2014-9-12 11:11

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    刚搜索了一下,这个事情还真没有人做过。我和女儿共同的梦想,在广阔的大地,美丽的地方飞翔。这个想法来自我和馨馨最喜欢的加拿大电影《返家十万里》。

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    豆瓣链接http://movie.douban.com/subject/1292642/为此我购置并自学了动力滑翔伞,有100多个小时的留空时间。以我的条件当时在国内只能实现的飞行梦,女儿却不能一起上天。
     但梦想一直都在,千万里航行都带着我的滑翔伞。

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     电影里的动力三角翼,在澳洲很便宜,2手的几万块,新的10万左右。现在是离梦想最近的地方。我带馨馨飞行,妻子驾车后勤补给,穿越整个澳洲大陆。

     这个旅程应该是慢慢的,像我家的航海历程。用飞行能换个角度,观察了解澳洲的自然和社会。我们的签证到2015年1月,感谢澳大利亚大使馆给予1年不限期停留,还可以有半年时间做这个事情。

     我家停泊在澳大利亚最北端的城市达尔文。传统的自驾路线东线看大堡礁,中线过乌鲁鲁大石头,而我倾向很少有人涉足的西线。穿越最蛮荒的金伯利地区,沙漠和海连在一起,被侵蚀的红土峡湾,经伯斯到南方。还没有确定,但长度都超过5000公里。
     好几年前就有全家跨国自驾经历,无论国内险峻的云,贵,川,陕还是泰国,马来,山匪出没的老挝,3口人一台国产车。摩托越野北方10余省加西藏,内蒙。

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     现阶段我们在学习班恶补英语。学好语言和文化能利用澳洲当地的社会资源。
   

这是一个多好的双赢甚至多赢的方案:
1.媒体价值:无论是在中国 ,澳洲,还是海外的华人圈。
我们刚到澳洲就有TVB aostralia 电视台的报道预约
2.我的签名计划 :征集签名,全部签在使用车辆上。写满汉语的车行驶在澳洲会非常别致,日后的纪念价值。

3.配合公益活动:希望有推广公益活动,或者冠名。
4.旅游价值: 推广不为国内所知的澳洲北领地和西部。
5.交流:像我们的航海旅程,飞越计划对所有人开放,欢迎加入,不分国籍,性别。

   这个事情找财大气粗的汽车企业合作靠谱,在达尔文还看到中国车企的4S店了。
  需要车辆半年的使用权,4驱车,有拖挂能力。
    但我没有汽车业的“人脉”和“资源”。洋说法而已,其实还是最老套的关系,熟人。
   通过大网站的汽车频道,汽车杂志 或者旅游机构也是捷径。当然我也没有这个圈子的“人脉”“资源”。
   还是用笨方法,写资料散布,投寄邮箱和官方微博。像2年前,开始买船,航海时一样。
    我想比那次应该简单多了。至少这次不会被人骂作疯子。
    欢迎大家集思广益,帮忙转发。
    穷人能环游世界,还能飞越一个大陆。

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走西边南下的话,人少,意味着可能每天看差不多的自然景观。相比东海岸这边,西澳的物价要贵很多。

关于本地的汽车产业,唯一曾经本土品牌,霍顿生产的都是换了车标的通用车。2018年toyota也要在本土停产了,然后澳洲就没有汽车生产厂了。最财大气粗的我觉得应该是华人过来投资的房地产商。

拖车房车环澳旅行对local来说太普通了,我家隔壁的老夫妻刚退休4个月,现在天天修他们的老房车,准备去环澳了。

但是办法肯定有,毕竟现在华人在澳洲影响力越来越大。

如果来墨尔本,欢迎来我家做客。

加油!
2014-7-3 18:48
好吧,国内房车企业正愁没有好项目。要不接洽接洽?
2014-7-7 01:49
sail 发表于 2014-7-7 01:49
好吧,国内房车企业正愁没有好项目。要不接洽接洽?

需要接洽啊
2014-8-22 12:16
谢谢!有渠道吗
2014-9-12 11:11
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