游艇上排保养吊装方式分析

                                                                                     
                        

在2014上半年的最后一天里，当大家都忙着对上半年的自己进行总结分析，期许一个更好的下半年时，一向爱艇惜艇的海恩人，为船东海上之家进行了新的维护。海恩游艇公司在厦门五缘湾码头为52尺的意大利豪华游艇Absolute Fly飞桥版进行了上排保养。下面为大家介绍一下游艇上排保养的不同吊装方式及保养流程。

游艇上排

是游艇保养维护中一个非常重要的环节，也是游艇保养维护的安全关键环节之一。选择一个最恰当最稳妥的吊装方式不仅节省人力物力，更是为游艇运输或上排保养工作戴上安全帽。

　　由于游艇本身的特殊性，国际上中大型游艇吊装目前主要有以下四种：吊艇机、游艇提升平台、斜坡式游艇提升机、旋转吊臂等。

　　而移动吊艇机（简称游艇吊）因其独特的设计及安全性、便利性、高效性而引领游艇吊装领域的前沿。

游艇上排中

本次海恩游艇上排选择的就是移动吊艇机来上排。

国外游艇的吊装基本都采用移动吊艇机，国内由于技术引进较晚，过去基本采用单点起吊方式，而事实上全球游艇码头已经有99%选择了移动吊艇机为码头游艇提供吊装上下排服务。除非是客观条件不具备，否则移动游艇机通常是首选方案。

回顾历史，游艇吊出现在上世纪70年代。游艇吊诞生后不久便风靡世界船舶码头，它是码头服务可靠的好帮手。目前在世界范围内已应用近40年，运行成熟稳定，几乎是中大型游艇上下排的首选方式。

　　游艇吊的设计关键点有三：

　　关键点之一——最大荷载超过额定荷载120 %

　　其保证了只要在荷载重量以内吊装游艇都是非常安全的。而超过额定荷载的设备被限制起吊，如此即时机器本身对游艇吨位估算有误时，设备也不会勉强起吊，从而避免超重的意外发生！

游艇吊点图

关键点之二——独立可控的吊点位置，按游艇吊点起吊，精密操作

其设计符合船型设计要求，吊点位置船体有标记，易于操作，每个吊点可独立调节，控制吊带距离和船体水平度。

　　

吊点示意图

关键点之三——托抱式、无挤压的呵护游艇

　　吊带起吊方式类似托抱起船体，对船体无挤压，不存在普通单臂吊对船体的挤压现象。

　　除此之外，游艇吊还有很多优点：不占排位，在排费用低；配合活动船架，施工方便；支撑接触面积小，不用移位；如此便达到了安全、快速、省钱。

U型托抱船体，对船体无挤压

U型抱实例

    虽然游艇吊设计已尽量简化，但优秀的马儿还得有优秀的骑手。游艇上下排必须配备训练有素的专职人员，掌握娴熟的操作技能及实战经验。

目前国内完善专业的游艇会均已和国际接轨，选择了移动吊艇机为码头游艇提供上下排服务。比如厦门五缘湾游艇会，三亚半山半岛帆船港等等。

上排养护流程：

1.船底清洁、打磨、2.更换全套锌块、3.船底刷新防污保护漆、4.IPS螺旋桨刷新螺旋金属保护漆。在14年的下半年里，一向爱艇惜艇的海恩人将继续为客户提供游艇管理以及长期全面高质量的专业售后维护服务，励志打造成为国内最专业、服务最全面的游艇公司。

            

                                                                                     
                        

在2014上半年的最后一天里，当大家都忙着对上半年的自己进行总结分析，期许一个更好的下半年时，一向爱艇惜艇的海恩人，为船东海上之家进行了新的维护。海恩游艇公司在厦门五缘湾码头为52尺的意大利豪华游艇Absolute Fly飞桥版进行了上排保养。下面为大家介绍一下游艇上排保养的不同吊装方式及保养流程。

游艇上排

是游艇保养维护中一个非常重要的环节，也是游艇保养维护的安全关键环节之一。选择一个最恰当最稳妥的吊装方式不仅节省人力物力，更是为游艇运输或上排保养工作戴上安全帽。

　　由于游艇本身的特殊性，国际上中大型游艇吊装目前主要有以下四种：吊艇机、游艇提升平台、斜坡式游艇提升机、旋转吊臂等。

　　而移动吊艇机（简称游艇吊）因其独特的设计及安全性、便利性、高效性而引领游艇吊装领域的前沿。

游艇上排中

本次海恩游艇上排选择的就是移动吊艇机来上排。

国外游艇的吊装基本都采用移动吊艇机，国内由于技术引进较晚，过去基本采用单点起吊方式，而事实上全球游艇码头已经有99%选择了移动吊艇机为码头游艇提供吊装上下排服务。除非是客观条件不具备，否则移动游艇机通常是首选方案。

回顾历史，游艇吊出现在上世纪70年代。游艇吊诞生后不久便风靡世界船舶码头，它是码头服务可靠的好帮手。目前在世界范围内已应用近40年，运行成熟稳定，几乎是中大型游艇上下排的首选方式。

　　游艇吊的设计关键点有三：

　　关键点之一——最大荷载超过额定荷载120 %

　　其保证了只要在荷载重量以内吊装游艇都是非常安全的。而超过额定荷载的设备被限制起吊，如此即时机器本身对游艇吨位估算有误时，设备也不会勉强起吊，从而避免超重的意外发生！

游艇吊点图

关键点之二——独立可控的吊点位置，按游艇吊点起吊，精密操作

其设计符合船型设计要求，吊点位置船体有标记，易于操作，每个吊点可独立调节，控制吊带距离和船体水平度。

　　

吊点示意图

关键点之三——托抱式、无挤压的呵护游艇

　　吊带起吊方式类似托抱起船体，对船体无挤压，不存在普通单臂吊对船体的挤压现象。

　　除此之外，游艇吊还有很多优点：不占排位，在排费用低；配合活动船架，施工方便；支撑接触面积小，不用移位；如此便达到了安全、快速、省钱。

U型托抱船体，对船体无挤压

U型抱实例

    虽然游艇吊设计已尽量简化，但优秀的马儿还得有优秀的骑手。游艇上下排必须配备训练有素的专职人员，掌握娴熟的操作技能及实战经验。

目前国内完善专业的游艇会均已和国际接轨，选择了移动吊艇机为码头游艇提供上下排服务。比如厦门五缘湾游艇会，三亚半山半岛帆船港等等。

上排养护流程：

1.船底清洁、打磨、2.更换全套锌块、3.船底刷新防污保护漆、4.IPS螺旋桨刷新螺旋金属保护漆。在14年的下半年里，一向爱艇惜艇的海恩人将继续为客户提供游艇管理以及长期全面高质量的专业售后维护服务，励志打造成为国内最专业、服务最全面的游艇公司。