2014-05-30帆船基本知识——风与帆的关系

                                                                                     
                              风在推动帆船前进的过程中会与帆发生相互作用。其基本方式有两种：一种方式是帆通过风的“弯曲”来产生提升力，这种提升力的分力实际上牵拉帆船向前运行；另一种方式是帆通过挡风来推动帆船向前运动。“牵拉”和“推动”的方式是帆提供动力的两种基本原理。
一、帆船在迎风航行时,帆上受到牵拉力的作用。
二、帆船在顺风航行时，帆上受到推动力的作用
三、帆船加速和减速
  帆为帆船提供动力，因此帆船才有了速度。运动员可以通过改变空气在帆上的流动来达到控制船速的目的。当空气平滑顺畅地通过帆的两面时，帆上就会产生最大的力，帆船速度就会到达最高峰。如果空气流动被扰乱，帆上就会产生较小的力量，船速就会下降。当帆像旗子一样在空中飘动时，它不会产生任何力量。这种情况称为“飘帆”或“正顶风”。顶风行驶是航行的一部分，可用来降低帆船的速度或停住船。
   通常可以用缭绳调整帆与风向的角度——迎风航行时要收紧主缭绳，顺风航行时松开主缭绳。
    要想使帆船降低速度，就要遵循以下步骤
    1.松开主缭绳，让帆处于随风飘动的状态来降低船速，但不要让其不受控制。
    2.慢慢迎风偏转，让帆船船艏顶风。
四、调整帆与风的最佳角度的方法
   1.根据风向角，应用缭绳来改变帆的角度，叫作“帆的调整”。
   2.通过改变帆船的航向改变风与帆的角度。
   收帆伴随着拉紧缭绳，松帆伴随着放开缭绳。为了快速地调整缭绳，帆要和风保持一个几乎恒定不变的角度，而这种角度的保持要靠调整帆或掌舵来控制。

            

我是好好学习{:soso_e179:}

这个原理是明白的，在海上自己也会控制，但是有人知道帆角和风向关系的准确数学关系妈

                                                                                     
                              风在推动帆船前进的过程中会与帆发生相互作用。其基本方式有两种：一种方式是帆通过风的“弯曲”来产生提升力，这种提升力的分力实际上牵拉帆船向前运行；另一种方式是帆通过挡风来推动帆船向前运动。“牵拉”和“推动”的方式是帆提供动力的两种基本原理。
一、帆船在迎风航行时,帆上受到牵拉力的作用。
二、帆船在顺风航行时，帆上受到推动力的作用
三、帆船加速和减速
  帆为帆船提供动力，因此帆船才有了速度。运动员可以通过改变空气在帆上的流动来达到控制船速的目的。当空气平滑顺畅地通过帆的两面时，帆上就会产生最大的力，帆船速度就会到达最高峰。如果空气流动被扰乱，帆上就会产生较小的力量，船速就会下降。当帆像旗子一样在空中飘动时，它不会产生任何力量。这种情况称为“飘帆”或“正顶风”。顶风行驶是航行的一部分，可用来降低帆船的速度或停住船。
   通常可以用缭绳调整帆与风向的角度——迎风航行时要收紧主缭绳，顺风航行时松开主缭绳。
    要想使帆船降低速度，就要遵循以下步骤
    1.松开主缭绳，让帆处于随风飘动的状态来降低船速，但不要让其不受控制。
    2.慢慢迎风偏转，让帆船船艏顶风。
四、调整帆与风的最佳角度的方法
   1.根据风向角，应用缭绳来改变帆的角度，叫作“帆的调整”。
   2.通过改变帆船的航向改变风与帆的角度。
   收帆伴随着拉紧缭绳，松帆伴随着放开缭绳。为了快速地调整缭绳，帆要和风保持一个几乎恒定不变的角度，而这种角度的保持要靠调整帆或掌舵来控制。

            

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