2014-05-16要做游艇城珠海先填海？

                                                                                     
                           《珠海市滨水游艇产业发展战略规划》建议围填海满足游艇需要，专家质疑声起


　羊城晚报珠海讯 记者钱瑜报道：珠海拥有珠三角最长海岸线，未来有希望做大游艇产业吗？规划第一步就得去围填?5月11日，珠海市举办滨水游艇产业规划论证暨投资洽谈会，来自国内外游艇产业专家、游艇企业高管和投资机构代表探讨推进珠海游艇产业发展。


　珠海副市长王庆利称：“珠海在珠三角城市中拥有最长的海岸线。广东省滨海旅游发展规划在省一级层面已明确将珠海定位建设成游艇城。如何抢抓机遇，把潜在优势变成现实竞争力，是摆在珠海市面前的一个重要课题。”


　巴硕集团董事、中国城市发展基金会副会长郑小平代表规划编制团队介绍了《珠海市滨水游艇产业发展战略规划》，将建议15个游艇重点投资项目，这些游艇项目遍布珠海全市。《规划》第一步“构建基础”战略中称：参考国际案例，围海，填海，创造船艇使用优质水域；严谨规划指导填海工程，增加核心区域优质用地。但该规划引来不少不同声音。


　中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发认为，珠海有很好的水系，形成了足够多的玩水区域，但因为珠江上游污染，水质并不好。珠海有142个岛屿，但受到风暴潮的影响，每年至少平均有两次台风，而且这些岛屿大部分都是原始岛屿，技术问题有待解决


   珠海一位资深游艇业内人士认为，珠海主城区的水质虽然不好，但不少海岛的水质不错。该业内人士认为，通过围填海防台风还说得过去，“但风力若是到达12级，围填海可能都解决不了。”该人士称，游艇的服务配套非常重要，“但要考虑投入产出，标准游艇会包括酒店等配套投入巨大，动辄上亿。”羊城晚报记者随机采访几位游艇制造业的企业家，一些企业家认为，目前，珠海主城区游艇泊位不够影响了客户购买游艇的意愿，“就像很多人会因为没有停车位而不买车”。


　珠海一位不愿具名的旅游专家认为，珠海的海岛属于军事管制区，必须通过很多审批，水质也是难点。珠海如果想要培养这样的旅游行业，涉及大量资金和规划。目前而言，游艇仍属于“富豪”产业，“即便是香港的富翁都养不起游艇，需要采取几个公司共同承担的方式。珠海要分析游艇的市场到底有多大”。


　一位深谙珠海情况的高校教授直言：“哪能通过围填海创造优质水域？海有多大，你能填多大？哪能通过围填海开发游艇产业的潜力？即便你创造了优质水域，游艇一开就过了那水域。如果说通过填海创造安全港口还能理解，填海创造优质水域简直是神话！”编辑： 邬嘉宏（文章来自羊城晚报)






            
            

                                                                                     
                           《珠海市滨水游艇产业发展战略规划》建议围填海满足游艇需要，专家质疑声起


　羊城晚报珠海讯 记者钱瑜报道：珠海拥有珠三角最长海岸线，未来有希望做大游艇产业吗？规划第一步就得去围填?5月11日，珠海市举办滨水游艇产业规划论证暨投资洽谈会，来自国内外游艇产业专家、游艇企业高管和投资机构代表探讨推进珠海游艇产业发展。


　珠海副市长王庆利称：“珠海在珠三角城市中拥有最长的海岸线。广东省滨海旅游发展规划在省一级层面已明确将珠海定位建设成游艇城。如何抢抓机遇，把潜在优势变成现实竞争力，是摆在珠海市面前的一个重要课题。”


　巴硕集团董事、中国城市发展基金会副会长郑小平代表规划编制团队介绍了《珠海市滨水游艇产业发展战略规划》，将建议15个游艇重点投资项目，这些游艇项目遍布珠海全市。《规划》第一步“构建基础”战略中称：参考国际案例，围海，填海，创造船艇使用优质水域；严谨规划指导填海工程，增加核心区域优质用地。但该规划引来不少不同声音。


　中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发认为，珠海有很好的水系，形成了足够多的玩水区域，但因为珠江上游污染，水质并不好。珠海有142个岛屿，但受到风暴潮的影响，每年至少平均有两次台风，而且这些岛屿大部分都是原始岛屿，技术问题有待解决


   珠海一位资深游艇业内人士认为，珠海主城区的水质虽然不好，但不少海岛的水质不错。该业内人士认为，通过围填海防台风还说得过去，“但风力若是到达12级，围填海可能都解决不了。”该人士称，游艇的服务配套非常重要，“但要考虑投入产出，标准游艇会包括酒店等配套投入巨大，动辄上亿。”羊城晚报记者随机采访几位游艇制造业的企业家，一些企业家认为，目前，珠海主城区游艇泊位不够影响了客户购买游艇的意愿，“就像很多人会因为没有停车位而不买车”。


　珠海一位不愿具名的旅游专家认为，珠海的海岛属于军事管制区，必须通过很多审批，水质也是难点。珠海如果想要培养这样的旅游行业，涉及大量资金和规划。目前而言，游艇仍属于“富豪”产业，“即便是香港的富翁都养不起游艇，需要采取几个公司共同承担的方式。珠海要分析游艇的市场到底有多大”。


　一位深谙珠海情况的高校教授直言：“哪能通过围填海创造优质水域？海有多大，你能填多大？哪能通过围填海开发游艇产业的潜力？即便你创造了优质水域，游艇一开就过了那水域。如果说通过填海创造安全港口还能理解，填海创造优质水域简直是神话！”编辑： 邬嘉宏（文章来自羊城晚报)