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赛事报道 2014-06-09 人有三急

来自: 中国

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饿过,累过,为意料之外的危险担惊受怕过,却没想到有朝一日,解决内急会成为难题。


以下是随船记者候选人蓝一伦从东风号上发回的最新消息。


“今天又是一个野马脱缰的日子,东风号犹如打了鸡血一般狂奔在大西洋上,既痛苦又兴奋。痛苦的是左右,上下,前后的摇摆颠簸,时时折磨着吃喝拉撒都要在船上解决的我们。兴奋的是, 夏尔船长告诉我们,如果顺利的话,我们再继续坚持一天就能抵达本次横跨大西洋实战训练的终点—法国洛里昂。


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我的左膝盖手术伤可能有点潮,开始出现酸肿胀痛,所以颠簸时吃饭做饭基本只有跪着,不然根本无法保持平衡。船上食物充足,但是没胃口,以前常听人说‘饥不择食’,我却体验不到。 连续吃了8天的冻干意粉之后,不仅中国船员叫苦连天,外籍船员也开始抱怨。我依然保持每天一顿饭的记录,不吃没力气,吃了又反胃。 终于,打开为最后两天航行准备的食物袋时,出现在我们眼前的不再是意粉,而是冻干鸡肉饭!虽然依旧跟‘美味’丝毫不沾边,但这确确实实成了我们这几天以来最‘奢侈’的一顿‘佳肴’。


除了吃饭,睡眠对于船上的每个人来说也是难题。从昨天晚上到现在,连床都不再不舒服了。大风咆哮,大浪滔天的时候连躺着都要使劲儿。船头每一次扎进浪里的感觉就像在急刹车,不论你是站着,坐着或是趴着,都需要控制平衡。今天看见‘金刚’孔晨诚在吃饭,眼睛又红又绿,俨然一对波斯猫眼。


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上厕所这种上不了台面的事情道来有碍观瞻,但人有三急,实在无法回避。‘撒’的问题好解决,一船的大老爷们儿,跑到船尾,问题就解决了。可是‘拉’就没有这么容易了。沃尔沃65型帆船的洗手间被设计、安装在靠近中间的位置。虽然考虑到重量的问题,洗手间是用碳纤维制作而成,造价不菲,但其实就是一个上通下不通的简易坐便盆。出于环保考虑,船员在上洗手间时必须使用可降解的便袋。风平浪静的时候,我们还能稳稳当当地坐在便盆上方便。但是一遇到浪高风急的情况,船随着狂风巨浪连续颠簸,再加上大幅度倾斜,解决内急这种日常生活中最简单不过的事情,瞬间成了要手脚并用、注意力高度集中才能完成的大事儿。


风力不断加大,东风号的船速也在不断刷新记录。我们离洛里昂也越来越近,预计格林威治时间周一下午到达。但根据天气预报,今明两天依然是大风!”


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东风队横跨大西洋实战训练已进入第9天。所有岸上支持团队成员已悉数抵达法国洛里昂,准备为东风队训练营的全体队员接风洗尘。




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饿过,累过,为意料之外的危险担惊受怕过,却没想到有朝一日,解决内急会成为难题。


以下是随船记者候选人蓝一伦从东风号上发回的最新消息。


“今天又是一个野马脱缰的日子,东风号犹如打了鸡血一般狂奔在大西洋上,既痛苦又兴奋。痛苦的是左右,上下,前后的摇摆颠簸,时时折磨着吃喝拉撒都要在船上解决的我们。兴奋的是, 夏尔船长告诉我们,如果顺利的话,我们再继续坚持一天就能抵达本次横跨大西洋实战训练的终点—法国洛里昂。


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我的左膝盖手术伤可能有点潮,开始出现酸肿胀痛,所以颠簸时吃饭做饭基本只有跪着,不然根本无法保持平衡。船上食物充足,但是没胃口,以前常听人说‘饥不择食’,我却体验不到。 连续吃了8天的冻干意粉之后,不仅中国船员叫苦连天,外籍船员也开始抱怨。我依然保持每天一顿饭的记录,不吃没力气,吃了又反胃。 终于,打开为最后两天航行准备的食物袋时,出现在我们眼前的不再是意粉,而是冻干鸡肉饭!虽然依旧跟‘美味’丝毫不沾边,但这确确实实成了我们这几天以来最‘奢侈’的一顿‘佳肴’。


除了吃饭,睡眠对于船上的每个人来说也是难题。从昨天晚上到现在,连床都不再不舒服了。大风咆哮,大浪滔天的时候连躺着都要使劲儿。船头每一次扎进浪里的感觉就像在急刹车,不论你是站着,坐着或是趴着,都需要控制平衡。今天看见‘金刚’孔晨诚在吃饭,眼睛又红又绿,俨然一对波斯猫眼。


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上厕所这种上不了台面的事情道来有碍观瞻,但人有三急,实在无法回避。‘撒’的问题好解决,一船的大老爷们儿,跑到船尾,问题就解决了。可是‘拉’就没有这么容易了。沃尔沃65型帆船的洗手间被设计、安装在靠近中间的位置。虽然考虑到重量的问题,洗手间是用碳纤维制作而成,造价不菲,但其实就是一个上通下不通的简易坐便盆。出于环保考虑,船员在上洗手间时必须使用可降解的便袋。风平浪静的时候,我们还能稳稳当当地坐在便盆上方便。但是一遇到浪高风急的情况,船随着狂风巨浪连续颠簸,再加上大幅度倾斜,解决内急这种日常生活中最简单不过的事情,瞬间成了要手脚并用、注意力高度集中才能完成的大事儿。


风力不断加大,东风号的船速也在不断刷新记录。我们离洛里昂也越来越近,预计格林威治时间周一下午到达。但根据天气预报,今明两天依然是大风!”


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东风队横跨大西洋实战训练已进入第9天。所有岸上支持团队成员已悉数抵达法国洛里昂,准备为东风队训练营的全体队员接风洗尘。




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