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全球有成百上千个专业 帆船项目在不同的时间陆续展开，但是和东风队项目相似的却没有。不同于大多数赞助商和赛事/赛队管理公司，东风商用车有限公司和OC Sport做了一个大胆的决定，冒着风险挑选和培养有能力代表东风队出征2014至2015赛季沃尔沃环球 帆船赛的船员。这两家业务范围完全不同的公司走到了一起，组建了沃尔沃环球帆船赛历史上第一支真正意义上的中国赛队。
东风队希望通过这次沃尔沃环球帆船赛在中国的长期宣传，一方面把职业远洋帆船赛带到中国，另一方面使得沃尔沃环球帆船赛因东风队而不同。同时，东风队还希望向中国企业展示国际帆船赛事赞助平台对于本土企业走向世界的价值。许多希望进入中国市场的国际企业已经通过赞助体育赛事的方式成功进入他们的目标市场。
东风队的雄心壮志是这些勇于追梦的勇士一起建立起来的。这些珍贵的图片真实呈现了东风队从开始到现在所走过的每一个足迹······
船员选拔
为了找到最顶尖的中国 水手，东风队进行了两次对选手心理素质和身体机能进行全面考核的船员选拔 活动，并从中挑选出最适合东风队的中国籍候选船员加入东风队训练营。照片中是成功通过第一次船员选拔活动的刘学在36小时不间断船员选拔活动中进行测试。当时是凌晨四点。
一分耕耘，一分收获
参加船员选拔的水手们在运动员表现管理师的 帮助下不断挑战自己的极限。
赛船拼装
这张照片是沃尔沃65型东风号赛船运抵香港当天在香港联合船坞拍下的，很多团队成员是第一次亲眼看到赛船。那几天香港非常阴冷，但是岸队常工作到深夜，确保能把赛船顺利从香港送往东风队的官方训练基地三亚半山半岛帆船港。
航拍
东风号的第一次航拍2014年2月中旬于香港熨波洲附近进行。
东风号亮相仪式
每一条赛船都有属于自己的亮相仪式，而亮相仪式中的亮点便是掷瓶礼。有的亮相仪式只有两个人，一瓶香槟。而东风号亮相仪式中有两百名到场嘉宾共同见证东风号的风采。这张照片展示的是东风号亮相仪式中的掷瓶礼环节。
日常训练 在夏尔·戈德赫里埃被正式任命为东风号船长后，他担起了在沃尔沃65型东风号上训练候选船员的重任。图为候选船员陈锦浩在三亚进行训练。
“回家” 东风队受邀到访其冠名合作伙伴东风商用车有限公司位于十堰的总部，还参观了东风商用车有限公司动力总成工厂和重卡联合工厂。船长夏尔·戈德赫里埃对这次的参观经历赞不绝口。
受伤
候选随船记者肖远在训练过程中举着沉重的相机贴着脸正在拍照，一个大浪向船击打过来，相机顺势在他脸上磕出了口子。这是几乎每个专业帆船摄影师都受过的伤。
出发前准备
中国籍候选船员刘明在东风队首次远洋实战训练前训练自己用最短的时间穿上/脱下航海服。
船上工作
郑英杰和杨济儒正在进行很容易使人筋疲力尽的摇把训练。
基本技能
人员落水营救训练（MOB）是最基本的训练之一。如大家所能想象到的，在海上发生这些意外后成功获救的几率很小；若意外发生在夜里，获救机会更加渺茫。这是每个参加沃尔沃环球帆船赛的船员必须面对的残酷现实。图中展示的是东风队候选船员在平静的海面上进行人员落水营救训练。赛时可就没有这么风平浪静了。
通宵达旦
我们总能听到东风队的赛船运营经理格雷姆·托雷尔说着“我的时间不够，我还需要24小时。但也许你再给我一周的时间，我的时间还是不够用。”这张照片拍摄于东风队首次远洋实战训练出发当天凌晨一点。
天气
在东风队首次远洋实战训练出发前，船长夏尔·戈德赫里埃在船舱内查看天气情况，并根据天气预报制定不同的航线以备不时之需。
A队
东风队总经理布鲁诺·杜布瓦和东风号船长夏尔·戈德赫里埃面对着半山半岛帆船港，讨论着在恶劣的天气条件下东风队是否能够顺利完成首次远洋实战训练。
B队 未参加东风队首次远洋实战训练的其他训练营船员清洁训练船，为参加环海南岛国际大帆船赛做准备。
旗开得胜 由来自英国的环球航行纪录保持者汤普森·布莱恩、沈圣、张鹏和李小井组成的东风2队，和由东风队教练约翰·索恩、尼克·马隆尼、孔晨诚和李震组成的东风1队，分别获得第五届环海南岛国际大帆船赛IRC-B2组的亚军和季军。
在船长夏尔·戈德赫里埃的带领下，东风队在首次远洋实战训练中不间断航行超过2,000海里。
靠岸
在经过18天有苦有乐的远洋实战训练后，大家已经迫不及待地想要洗个舒服的热水澡，吃顿大餐，然后在床上睡个安稳觉了。
目前，东风号赛船已经在被运往美国的途中，为横跨大西洋训练待命。东风队的追梦勇士们也即将启程前往法国开始下一阶段的训练和测试。今年6月，东风队将正式宣布代表赛队驾驶东风号出征2014至2015赛季沃尔沃环球帆船赛的最终船员名单。
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