2014-03-19六名中国籍东风队候选船员将参加三亚至奥克兰远洋实战训练

                                                                                     
                        东风队船长夏尔·戈德赫里埃从东风队训练营的十二名中国船员中挑选出六名候选船员参加东风队从三亚出发至奥克兰的远洋实战训练，他们分别是陈锦浩、刘明、郑英杰、刘学、杨济儒和张翌然。

这次的远航对这六名船员中的大部分人来说是其人生中第一次真正意义上的远洋航海考验。“东风队训练营里的每一个人都既是朋友，又是竞争对手。这段时间的高强度训练对我们的体力和意志都是非常大的考验。我很高兴自己能够参加这次三亚至奥克兰的远洋长训，我觉得自己正一步步朝成为代表东风队出征沃尔沃环球帆船赛的正式船员的目标靠拢，”刘学说。另外六名东风队训练营的中国籍候选船员将代表东风队参加环海南岛国际大帆船赛并继续训练，在晚些时候他们会与其他船员会合。东风队训练营的十二名中国船员将在六月前为成为最终代表东风队出征沃尔沃环球帆船赛的正式船员做最充分的准备。

在一部分东风队训练营候选中国船员参加环海南岛国际大帆船赛的同时，东风队计划在2月20日离开其在三亚半山半岛帆船港的官方训练基地前往奥克兰。“这段时间在三亚的训练对我们每一个人来说都非常重要。我们不仅状态非常好，同时还对赛船有了更加深入的了解。三亚至奥克兰的这段远洋实战训练航程很长、很艰难，但也更能体现出他们的耐力和意志力。这次远洋长训的结果对决定最后谁代表东风队参赛起着非常大的作用，”夏尔·戈德赫里埃说。

三亚至奥克兰航段的航行是沃尔沃环球帆船赛所有赛段中难度最大的一段，全程5,264海里，预计航行时间21天。作为沃尔沃环球帆船赛的停靠港，奥克兰已经做好了迎接东风队的准备。“我们非常高兴东风队能够在四月来到奥克兰，我们已经准备好欢迎他们的到来，”下届沃尔沃环球帆船赛奥克兰停靠港组委会主席理查·温菲尔德说。“新西兰人终于有机会一睹统一设计的沃尔沃65型帆船的风采，我能想象会有很多人将来到岸边欢迎船队、近距离观看赛船。”

东风队三亚至奥克兰的远洋实战训练对于东风队总经理布鲁诺·杜布瓦来说是一项非常重要的训练策略：“我们的训练计划能让东风队在赛前尽可能多地按照赛时的路线进行模拟训练。这是船队的第一次远洋实战训练，也是让这些中国船员在所有人的关注下亲身感受赛时环境的一个机会。”在到达奥克兰后，船队可能会驾驶东风号前往巴西伊塔加和美国纽波特，或直接把东风号赛船从奥克兰运到纽波特后，船队模拟赛时状态驾驶赛船横跨大西洋返回欧洲。

在离开中国前，东风队受东风商用车有限公司的邀请前往其位于中国十堰市的公司总部和工厂进行参观。“我很高兴能够来到东风商用车有限公司的发源地进行参观，这是一个让我们真正意义上了解、感受东风商用车企业文化的机会。”夏尔·戈德赫里埃说，“我还在他们的新总装配厂体验试驾了东风天龙重型卡车。”在东风电视台的见证下，一百名从东风商用车有限公司的三万名员工中挑选而出的幸运者来到场与夏尔·戈德赫里埃、布鲁诺·杜布瓦、以及其他东风队训练营船员进行互动，听他们讲述各自的航海历程和对沃尔沃环球帆船赛的理解和期待。“来十堰参观是独一无二的经历.这是一个以汽车为主题的城市，有点像美国的底特律”。布鲁诺·杜布瓦说。“我们对能够代表东风商用车有限公司而感到自豪，同时，东风商用车有限公司的员工也为东风队感到骄傲。这次的参观活动增进了我们跟合作伙伴及其员工的关系。”


东风队希望能为在中国长期开展和推动远洋帆船运动起到带头作用，在2014 至2015赛季的沃尔沃环球帆船赛中向全世界呈现一支具有竞争力的赛队，并首次起用多名中国船员，与国外船员同场竞技。在此基础上，期望在2017至2018赛季沃尔沃环球帆船赛上看到有更多的中国船员参与到沃尔沃环球帆船赛中。当然，这不是一项简单的任务，东风队今天所做的一切只是一个起点，奋斗与努力的最终目标是希望创造一个关于实践远洋航行的奇迹。

                                                                                     
                        东风队船长夏尔·戈德赫里埃从东风队训练营的十二名中国船员中挑选出六名候选船员参加东风队从三亚出发至奥克兰的远洋实战训练，他们分别是陈锦浩、刘明、郑英杰、刘学、杨济儒和张翌然。

这次的远航对这六名船员中的大部分人来说是其人生中第一次真正意义上的远洋航海考验。“东风队训练营里的每一个人都既是朋友，又是竞争对手。这段时间的高强度训练对我们的体力和意志都是非常大的考验。我很高兴自己能够参加这次三亚至奥克兰的远洋长训，我觉得自己正一步步朝成为代表东风队出征沃尔沃环球帆船赛的正式船员的目标靠拢，”刘学说。另外六名东风队训练营的中国籍候选船员将代表东风队参加环海南岛国际大帆船赛并继续训练，在晚些时候他们会与其他船员会合。东风队训练营的十二名中国船员将在六月前为成为最终代表东风队出征沃尔沃环球帆船赛的正式船员做最充分的准备。

在一部分东风队训练营候选中国船员参加环海南岛国际大帆船赛的同时，东风队计划在2月20日离开其在三亚半山半岛帆船港的官方训练基地前往奥克兰。“这段时间在三亚的训练对我们每一个人来说都非常重要。我们不仅状态非常好，同时还对赛船有了更加深入的了解。三亚至奥克兰的这段远洋实战训练航程很长、很艰难，但也更能体现出他们的耐力和意志力。这次远洋长训的结果对决定最后谁代表东风队参赛起着非常大的作用，”夏尔·戈德赫里埃说。

三亚至奥克兰航段的航行是沃尔沃环球帆船赛所有赛段中难度最大的一段，全程5,264海里，预计航行时间21天。作为沃尔沃环球帆船赛的停靠港，奥克兰已经做好了迎接东风队的准备。“我们非常高兴东风队能够在四月来到奥克兰，我们已经准备好欢迎他们的到来，”下届沃尔沃环球帆船赛奥克兰停靠港组委会主席理查·温菲尔德说。“新西兰人终于有机会一睹统一设计的沃尔沃65型帆船的风采，我能想象会有很多人将来到岸边欢迎船队、近距离观看赛船。”

东风队三亚至奥克兰的远洋实战训练对于东风队总经理布鲁诺·杜布瓦来说是一项非常重要的训练策略：“我们的训练计划能让东风队在赛前尽可能多地按照赛时的路线进行模拟训练。这是船队的第一次远洋实战训练，也是让这些中国船员在所有人的关注下亲身感受赛时环境的一个机会。”在到达奥克兰后，船队可能会驾驶东风号前往巴西伊塔加和美国纽波特，或直接把东风号赛船从奥克兰运到纽波特后，船队模拟赛时状态驾驶赛船横跨大西洋返回欧洲。

在离开中国前，东风队受东风商用车有限公司的邀请前往其位于中国十堰市的公司总部和工厂进行参观。“我很高兴能够来到东风商用车有限公司的发源地进行参观，这是一个让我们真正意义上了解、感受东风商用车企业文化的机会。”夏尔·戈德赫里埃说，“我还在他们的新总装配厂体验试驾了东风天龙重型卡车。”在东风电视台的见证下，一百名从东风商用车有限公司的三万名员工中挑选而出的幸运者来到场与夏尔·戈德赫里埃、布鲁诺·杜布瓦、以及其他东风队训练营船员进行互动，听他们讲述各自的航海历程和对沃尔沃环球帆船赛的理解和期待。“来十堰参观是独一无二的经历.这是一个以汽车为主题的城市，有点像美国的底特律”。布鲁诺·杜布瓦说。“我们对能够代表东风商用车有限公司而感到自豪，同时，东风商用车有限公司的员工也为东风队感到骄傲。这次的参观活动增进了我们跟合作伙伴及其员工的关系。”


东风队希望能为在中国长期开展和推动远洋帆船运动起到带头作用，在2014 至2015赛季的沃尔沃环球帆船赛中向全世界呈现一支具有竞争力的赛队，并首次起用多名中国船员，与国外船员同场竞技。在此基础上，期望在2017至2018赛季沃尔沃环球帆船赛上看到有更多的中国船员参与到沃尔沃环球帆船赛中。当然，这不是一项简单的任务，东风队今天所做的一切只是一个起点，奋斗与努力的最终目标是希望创造一个关于实践远洋航行的奇迹。