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由中国中重卡领先企业东风商用车有限公司独家冠名的东风队于近日正式开始其横跨大西洋远洋实战训练。这段航行是东风队训练营中国船员在经过六个月系统训练后的最后一次大考，也是他们加入东风队训练营以来难度系数最高的一次航行。船员们在此次训练中的表现将在很大程度上决定他们是否能够入选东风队正式船员名单。
经过几个星期马不停蹄的准备之后，东风队船长夏尔·戈德赫里埃和东风队训练营船员于当地时间下午三点驾驶东风号离开美国纽波特市帆船港，横跨大西洋远洋实战训练正式开始。出发之前的码头上弥漫着担心与期待的紧张气氛。尤其是对于中国籍船员陈锦浩、杨济儒和孔晨诚来说，虽然在经过短短五个月的训练后，他们具备了更为专业的素质，累计航行超过3,500海里，但前方的一切都还是个未知数。不参加此次训练的郑英杰和刘明稍后将在法国洛里昂与船队会合。夏尔·戈德赫里埃计划于6月26日正式宣布与他并肩征战2014至2015赛季沃尔沃环球帆船赛的东风队船员名单。
美国纽波特至法国洛里昂的横跨大西洋航程是2014至2015赛季沃尔沃环球帆船赛的第七赛段，航行距离约2,800海里。本次训练预计八天完成。东风队将在航行中以赛时状态进行全方位模拟训练，并继续对沃尔沃65型东风号赛船进行更加深入地了解，收集与分析相关数据。根据天气预报显示，东风队起航后的第一个夜晚天气较为稳定，但在航行24小时后风速将达到40节。
尽管这不是东风队训练营中国籍船员经历航行时间最长的一次训练，但横跨大西洋无疑是所有远航中难度最大的一次。当好奇的人们询问他们是否因此感到担心或不安时，大多数时候他们的反应只是回头看看队友、耸耸肩膀，一言不发。临行前的那一晚他们实在不愿意自己的决心和意志因为些许不安而动摇。当我们问到杨济儒有没有特别担心的事情时，他说：“刚刚参加选拔的时候我就清楚地这一路下来会很难。我要逼自己一次又一次地挑战极限、战胜自己。我坚持了这么久、努力了这么久，已经充分准备好迎接这次大考。目前唯一让我有些担心的是安全问题。若不是几周前的海上安全求生课程，我还意识不到比赛本身有多危险。在三亚的时候我们大家都参加过人员落水营救训练。当时是白天，海面上风平浪静，但是‘不慎落水’的船员在短短几秒内就消失在我们的视线范围中。可以想象，如果是在夜晚或狂风大浪的情况下不慎落水，后果堪忧。当然，担心归担心，我没有丝毫畏惧。”
2014至2015赛季沃尔沃环球帆船赛将于2014年10月在西班牙阿里坎特正式起航。为了成为东风队正式船员代表中国参加比赛，东风队训练营船员展现出了前所未有的信念和决心。
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