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本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-6-9 21:11 编辑
这几年出海，都是熊猫先生驾驶，他很早就拿了RYA证书，所以我次次只能做他的CREW。我才不要只做CREW，我也要当船长。至少在船上吵架时，我才可以很有底气的说出：“你！给！我！滚！” RYA有很多级别的证书，高到教练。运营模式和评级标准很像潜水机构PADI，有了日间船长证书就可以租赁游艇在开阔水域驾驶了。 RYA在世界各地有很多教学点，大家可以上官网查询。 要拿到日间船长证书，需要参加日间船长实践课程，并让老师考核。申请日间船长实践课程，通常又要求你已经通过competent crew课程和日间船长理论课程。要求对帆船性能，理论有一定的了解，明白天气，洋流，风向对帆船驾驶的相互作用。分别都是3-5天的课程，competent crew是初级帆船体验，吃住5天都在船上，一船4-5个学生，通常会有上日间船长实践的学生一起（我微博上有教学内容介绍和教学课本截图）。 因为之前我也和熊猫先生上过船，对基本知识有一定了解，加上YOUTUBE自学理论，恶补了一周英文专业单词，就直接上了日间船长实践课程，还好，由于我笑容够甜美，教练让我过了。不过我建议大家有时间还是从最初级开始上这些课程吧，基础踏实点更好。 咱国内大部分航海爱好者的疑问，就是世界范围承认的航海证书，没有中文授课，听说ASA在国内有人翻译后教学，但是去到国际海域海事需要看得懂国际标识，所以最好还是直接学习英文课程吧，因为是全英文授课，又是一个陌生的领域，好像听起来增加了学习难度，我是没有过大学四级的英文水平，也没有去读日间船长理论课程，我能，你也可以的！加油！ | 
