乔舒亚•斯罗肯是单手环球航海第一人，他的船只有37英尺。《大西洋航游760天》

        在纽约的日子里，我忙里偷闲去新泽西和波士顿看望两位大学同学。十几年不见，有太多的话要说。我很高兴看到她们的事业和家庭都在茁长地成长，同时也意识到我选择了一条多么不同的人生道路。新泽西的同学我1992年时在纽约长岛拜访过，记得那时她还在读博士，我们俩开着她那手动档的老爷车，时不时的就停下来用扳子放闸油。两个女孩子趴在地上鼓捣车，引得过往车辆撂下一两句关怀或调侃的问候，那真是段无忧无虑的青葱岁月。
       波士顿的同学为了我的到来重新安排了很多日常的正常活动，我很过意不去。他们工作家庭子女教育忙得团团转，我还去给他们添麻烦，带了一大背包的脏衣服去用人家的洗衣机，从纽约坐灰狗长途车挺老沉的一直背到波士顿，真不知道我当时是怎么想的。航海就是这样，我们平常习以为常的生活便利，如洗衣机电冰箱微波炉，在航海时变成了奢侈品。我当时的当务之急就是把衣服洗了，听起来太卑微了。

       在去波士顿长途车站的路上，我们顺路去看看另一个清华同学，她开了一家很成功的幼儿园。她雇佣的一位幼教老师是独身环球航海第一人乔舒亚•斯罗肯的曾孙女。真是太巧了！航海的人没有不知道斯罗肯(Joshua Slocum)的。尽管这位幼教本人并不玩船，但一提起她的曾祖父仍然充满骄傲。斯罗肯是老公心目中的大英雄，他的书《独身航海环游世界》一直摆在我们的书架上，我和老公一读再读，是我们航海的心灵指南。

       第一个环球航海的是麦哲伦，他率领五条船组成的舰队1519年从西班牙出发。实际上麦哲伦本人没有完成环球的壮举，他在航行到菲律宾时参与当地的土著纠纷，被毒箭射中，身死客乡。他的舰队五条船中只有一条船回到了西班牙，二百多水手只有十八个人完成了环球壮举。Laurence Bergreen 的《Over the Edge of the World》一书精彩地重现了这一壮丽的航海史篇。

       乔舒亚•斯罗肯是单手环球航海的第一人，难能之处是他是一个人单手航行，他的船“浪花号”（Spray）只有37英尺，在他之前没有人敢于用那么小的船过大洋。斯罗肯从1895年驾驶“浪花号”离开波士顿到1898年回到罗德岛的新港，历时三年历尽千难万险。环球航海结束的第二年，罗肯写下了他著名的《Sailing Alone Around the World》，以幽默轻松的语言纪录了他三年环球航海的种种探险奇遇。这本书是航海人的必读书，如果决定去航海的人还没有读过这本书，那他的功课就没有做足。因为航海去经历什么？会遇到什么样的问题？应该以什么样的心理去面对？斯罗肯一百多年前在他的书里就已经写得很清楚了。虽然科学技术发展了，现在航海要比斯罗肯那时容易得多，但所面对的问题和应对问题的态度，原则上没有变。

        举一个书中的例子，斯罗肯在澳大利亚时碰上了一条船“Akbar”，船上的三个水手没有多少航海知识但绝对的勇敢。在一场大风过后“Akbar”的主帆被撕毁了，斯肯罗向三个水手建议：“浪花号”把“Akbar”拖进12海哩以外的港口去修船，但三个水手拒绝了，他们要继续航行，而且轻松地说：“我们没有恐惧”。斯罗肯写道：“如果你们没有恐惧，那你们也没有希望，只希望你们幸运”。

       恐惧是健康的，是生存的必要保障，所谓初生牛犊不怕虎，是因为还没有被老虎咬过。对待大海一定要有敬畏的态度，不能靠侥幸。斯罗肯的书里充满了类似的人生智慧，没有说教，都是通过他亲身经历的人和事实实在在地叙述出来。这本书一百多年来印刷了无数版而从来没有绝版，因为它对当今仍然有意义。

2014年1月9日于悉尼。

第二遍，真是太好看了。

        在纽约的日子里，我忙里偷闲去新泽西和波士顿看望两位大学同学。十几年不见，有太多的话要说。我很高兴看到她们的事业和家庭都在茁长地成长，同时也意识到我选择了一条多么不同的人生道路。新泽西的同学我1992年时在纽约长岛拜访过，记得那时她还在读博士，我们俩开着她那手动档的老爷车，时不时的就停下来用扳子放闸油。两个女孩子趴在地上鼓捣车，引得过往车辆撂下一两句关怀或调侃的问候，那真是段无忧无虑的青葱岁月。
       波士顿的同学为了我的到来重新安排了很多日常的正常活动，我很过意不去。他们工作家庭子女教育忙得团团转，我还去给他们添麻烦，带了一大背包的脏衣服去用人家的洗衣机，从纽约坐灰狗长途车挺老沉的一直背到波士顿，真不知道我当时是怎么想的。航海就是这样，我们平常习以为常的生活便利，如洗衣机电冰箱微波炉，在航海时变成了奢侈品。我当时的当务之急就是把衣服洗了，听起来太卑微了。

       在去波士顿长途车站的路上，我们顺路去看看另一个清华同学，她开了一家很成功的幼儿园。她雇佣的一位幼教老师是独身环球航海第一人乔舒亚•斯罗肯的曾孙女。真是太巧了！航海的人没有不知道斯罗肯(Joshua Slocum)的。尽管这位幼教本人并不玩船，但一提起她的曾祖父仍然充满骄傲。斯罗肯是老公心目中的大英雄，他的书《独身航海环游世界》一直摆在我们的书架上，我和老公一读再读，是我们航海的心灵指南。

       第一个环球航海的是麦哲伦，他率领五条船组成的舰队1519年从西班牙出发。实际上麦哲伦本人没有完成环球的壮举，他在航行到菲律宾时参与当地的土著纠纷，被毒箭射中，身死客乡。他的舰队五条船中只有一条船回到了西班牙，二百多水手只有十八个人完成了环球壮举。Laurence Bergreen 的《Over the Edge of the World》一书精彩地重现了这一壮丽的航海史篇。

       乔舒亚•斯罗肯是单手环球航海的第一人，难能之处是他是一个人单手航行，他的船“浪花号”（Spray）只有37英尺，在他之前没有人敢于用那么小的船过大洋。斯罗肯从1895年驾驶“浪花号”离开波士顿到1898年回到罗德岛的新港，历时三年历尽千难万险。环球航海结束的第二年，罗肯写下了他著名的《Sailing Alone Around the World》，以幽默轻松的语言纪录了他三年环球航海的种种探险奇遇。这本书是航海人的必读书，如果决定去航海的人还没有读过这本书，那他的功课就没有做足。因为航海去经历什么？会遇到什么样的问题？应该以什么样的心理去面对？斯罗肯一百多年前在他的书里就已经写得很清楚了。虽然科学技术发展了，现在航海要比斯罗肯那时容易得多，但所面对的问题和应对问题的态度，原则上没有变。

        举一个书中的例子，斯罗肯在澳大利亚时碰上了一条船“Akbar”，船上的三个水手没有多少航海知识但绝对的勇敢。在一场大风过后“Akbar”的主帆被撕毁了，斯肯罗向三个水手建议：“浪花号”把“Akbar”拖进12海哩以外的港口去修船，但三个水手拒绝了，他们要继续航行，而且轻松地说：“我们没有恐惧”。斯罗肯写道：“如果你们没有恐惧，那你们也没有希望，只希望你们幸运”。

       恐惧是健康的，是生存的必要保障，所谓初生牛犊不怕虎，是因为还没有被老虎咬过。对待大海一定要有敬畏的态度，不能靠侥幸。斯罗肯的书里充满了类似的人生智慧，没有说教，都是通过他亲身经历的人和事实实在在地叙述出来。这本书一百多年来印刷了无数版而从来没有绝版，因为它对当今仍然有意义。

2014年1月9日于悉尼。

第二遍，真是太好看了。