关于海盗，我们要在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。---《大西洋航游760天》

        前几年有一部好莱坞的大片系列「加勒比海盗」，Johnny Depp 演的，场面宏大，用了很多特技。电影连出了四集，票房很成功，现在又在拍第五集。十八、十九世纪的加勒比海盗猖獗，海盗在一定程度上是政府行为。英法西葡荷在海上争夺霸权，互相劫持货船，用武力把从殖民地收缴的财宝截为己有，这不是海盗行为是什么？！那现在还有没有海盗，航海是否安全，这也是朋友们最经常问的问题。

       海盗肯定有，我们在多米尼加就有传闻，说三天前在同一抛锚水域有一条船上来海盗了，要钱要东西还要酒。不过他没有伤人，拿了钱财就走了。这是我们最近时间、最短距离与海盗的关联。实际上我们从来没有遇上任何一条船亲自跟海盗打过交道，都是道听途说。海盗是小概率事件，但万一碰上了就是百分之百。因此在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。

       海盗分两种，一种是职业海盗，以东非红海一带的最为猖獗。他们有着先进的武器和通讯设备，有组织有预谋，连大货轮都敢抢。船上所带的钱财往往不是他们的目标，扣留人质要赎金动辄成百上千万。大部分国家政府或民间组织为了人质的安全往往满足海盗的要求。国际法律在处理海盗的问题上有很多漏洞和空白地带。就是抓住了海盗也不能把他们怎么样，最后引渡回国又重操旧业。红海和苏黎世运河又是航运的重要航线，逼得各国没有办法，纷纷派军舰护航。

       从红海的地图上可以看到，红海的入海口形状象漏斗，有极窄的一个嗓子眼儿，两边是也门和索马里，地图好像明白地写着＂请君入瓮＂，因此过红海完全是撞大运。海盗一般是驾驶快艇，他们的带油量有限，最远能行几百海哩，还要考虑回程。过了嗓子眼，是吉布提、厄立特里亚，索马里海盗不到那里去，红海内部还是很安全的，最危险的就是漏斗这一段。2000 年西蒙和妮坷拉驾着他们的帆船＂兔喜二号＂与其它船结伴从红海穿过，那时海盗还没有那么猖狂。他们很幸运，一路平安无事，但精神很紧张。一旦过了嗓子眼儿，红海两岸荒芜人烟。他们遇到一次沙尘暴，海上能见度几乎为零，船里船外被一层厚厚的沙土覆盖。兔喜二没有自动导航装置，所以他们航行很艰苦。在埃及和约旦，西蒙和妮珂拉看到了很多一般见不到的风景，因为除非驾船，一般人很少到红海两岸去，他们说这一段是航行最有意思的一段。我还记得西蒙绘声绘色地讲约旦的Petra, 并声情并茂地朗诵了John Burgon赞美Petra 的诗＂A rose red city half as old as time＂。。。可惜啊，现在没人敢过红海了。我们是绝对不会过红海的。

       第二种海盗是抢钱财为目的的海上绿林，他们一般都是单干户，抢了钱就走。一般人有一个印象，航海的人一定很有钱，当贫富悬殊太大的时候就有人铤而走险。实际上航海人的船上并不带太多的钱。第一现在银行的全球业务很方便，几乎我们所到的地方都能从当地银行取钱；第二航海人的生活来源很多是靠租房子等投资收入，也是月赶月地收与支，并不是带了一船的银子到处跑。职业海盗现在明白了这一点，所以他们抓人质，让家人砸锅卖铁凑赎金。但小打小闹的小海盗还不懂，为了应付他们我们准备了一个大钱包，里面鼓鼓地塞满了各国货币，其中也有整齐的好几百美元。

       不抵抗地满足海盗的要求，让他们高兴来高兴走是上上策。但如果来者不善也要考虑自卫。如何自卫，自卫到什么程度，每条船的策略不一样，分水岭是要不要带枪。枪这个东西是把双刃剑，不同的场合既能惹祸，也能救命。我举两个完全相反的例子。

       新西兰的著名航海家Peter Blake, 曾为新西兰多次夺得航船比赛桂冠，如著名的美国杯。2001年12月在巴西的河域做科学勘察时被当地海盗击毙。其原因是他拿着枪出来应战。如果他不抵抗，很有可能会保住一条命。海盗并没有杀害所有船员，只是看他有枪本能的反应。

        2005年三月，两条美国船Mahdi 号和 Gandalf 号结伴过红海。在靠近也门的漏斗口遇上两条也门海盗船。两条美国船都有枪，一条船的船长是退伍的美国海军老兵，点射是他的拿手好戏。另一条船是坚固的铁船。海盗船配有大功率马达，速度比美国船快得多，但他们的船是木制的。海盗来者不善上来就开枪，美国船不得不还枪自卫。两条船配合作战，铁船以马达能提供的最大速度撞向木艇，另一条船的神枪手狙击点射。。。最后两条美国船得以脱逃。至于海盗船的伤亡无从考证（至少打中两个）。这件事在航海的人群中奔走相告，大快人心。堂堂的海军陆战队怎么让几个也门小瘪三随便欺负！但是另一方面它使红海的海盗之战升级，以至于没人敢再过红海了。

       我们认识带枪的船多半是美国船，因为美国的枪支管理最松，申请枪很容易。带枪的船所到港口入关手续非常繁琐。同道者没有配枪，除了准备大钱包外，我们路线和抛锚地点的选择也很谨慎，尽量不要在太僻静的水域独自抛锚，晚上睡觉舱门反锁，船上有汽笛（压缩空气罐连接，声音很大），如果有情况，弄出点声响来。另外如果别的船出了事，大家都鸣笛示警，千万不要事不关己高高挂起。海盗也不知道哪条船上有枪，希望他们知难而退。假如同道者被海盗登了船，老公让我把自己反锁在厕所里不要出来，他自己应付。单说这一点老公很男人，他11岁就住进男生寄宿学校，打架是常事。他跟我讲他小时候有个带在手指上的铁排环，就是打架时用的，因为经常要跟比他年纪大的男孩子打。有个法国电影「 the Chorister」讲的就是法国乡下男生寄宿学校的事。音乐非常美，极其感人，它让我联想到老公的童年。

       最后，对海盗也不要过分紧张，它毕竟是小概率事件。这跟我们住家防贼是一样的。首先不要在治安特别不好的区买房子，第二注意门窗上锁，第三祈祷平安。危险无处不在，我们每天开车、坐飞机都有危险，不能因为危险存在就不生活了。还是那句话：在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。

讲得好,斗智不斗勇

受益匪浅！

《海贼王》里的路飞却是个善恶分明，有责任感，心胸旷达的海贼。比起财富，他似乎更享受冒险本身

看第二遍了，太好看了。

近几年是不是又好些了，韩船长是不是走过了

        前几年有一部好莱坞的大片系列「加勒比海盗」，Johnny Depp 演的，场面宏大，用了很多特技。电影连出了四集，票房很成功，现在又在拍第五集。十八、十九世纪的加勒比海盗猖獗，海盗在一定程度上是政府行为。英法西葡荷在海上争夺霸权，互相劫持货船，用武力把从殖民地收缴的财宝截为己有，这不是海盗行为是什么？！那现在还有没有海盗，航海是否安全，这也是朋友们最经常问的问题。

       海盗肯定有，我们在多米尼加就有传闻，说三天前在同一抛锚水域有一条船上来海盗了，要钱要东西还要酒。不过他没有伤人，拿了钱财就走了。这是我们最近时间、最短距离与海盗的关联。实际上我们从来没有遇上任何一条船亲自跟海盗打过交道，都是道听途说。海盗是小概率事件，但万一碰上了就是百分之百。因此在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。

       海盗分两种，一种是职业海盗，以东非红海一带的最为猖獗。他们有着先进的武器和通讯设备，有组织有预谋，连大货轮都敢抢。船上所带的钱财往往不是他们的目标，扣留人质要赎金动辄成百上千万。大部分国家政府或民间组织为了人质的安全往往满足海盗的要求。国际法律在处理海盗的问题上有很多漏洞和空白地带。就是抓住了海盗也不能把他们怎么样，最后引渡回国又重操旧业。红海和苏黎世运河又是航运的重要航线，逼得各国没有办法，纷纷派军舰护航。

       从红海的地图上可以看到，红海的入海口形状象漏斗，有极窄的一个嗓子眼儿，两边是也门和索马里，地图好像明白地写着＂请君入瓮＂，因此过红海完全是撞大运。海盗一般是驾驶快艇，他们的带油量有限，最远能行几百海哩，还要考虑回程。过了嗓子眼，是吉布提、厄立特里亚，索马里海盗不到那里去，红海内部还是很安全的，最危险的就是漏斗这一段。2000 年西蒙和妮坷拉驾着他们的帆船＂兔喜二号＂与其它船结伴从红海穿过，那时海盗还没有那么猖狂。他们很幸运，一路平安无事，但精神很紧张。一旦过了嗓子眼儿，红海两岸荒芜人烟。他们遇到一次沙尘暴，海上能见度几乎为零，船里船外被一层厚厚的沙土覆盖。兔喜二没有自动导航装置，所以他们航行很艰苦。在埃及和约旦，西蒙和妮珂拉看到了很多一般见不到的风景，因为除非驾船，一般人很少到红海两岸去，他们说这一段是航行最有意思的一段。我还记得西蒙绘声绘色地讲约旦的Petra, 并声情并茂地朗诵了John Burgon赞美Petra 的诗＂A rose red city half as old as time＂。。。可惜啊，现在没人敢过红海了。我们是绝对不会过红海的。

       第二种海盗是抢钱财为目的的海上绿林，他们一般都是单干户，抢了钱就走。一般人有一个印象，航海的人一定很有钱，当贫富悬殊太大的时候就有人铤而走险。实际上航海人的船上并不带太多的钱。第一现在银行的全球业务很方便，几乎我们所到的地方都能从当地银行取钱；第二航海人的生活来源很多是靠租房子等投资收入，也是月赶月地收与支，并不是带了一船的银子到处跑。职业海盗现在明白了这一点，所以他们抓人质，让家人砸锅卖铁凑赎金。但小打小闹的小海盗还不懂，为了应付他们我们准备了一个大钱包，里面鼓鼓地塞满了各国货币，其中也有整齐的好几百美元。

       不抵抗地满足海盗的要求，让他们高兴来高兴走是上上策。但如果来者不善也要考虑自卫。如何自卫，自卫到什么程度，每条船的策略不一样，分水岭是要不要带枪。枪这个东西是把双刃剑，不同的场合既能惹祸，也能救命。我举两个完全相反的例子。

       新西兰的著名航海家Peter Blake, 曾为新西兰多次夺得航船比赛桂冠，如著名的美国杯。2001年12月在巴西的河域做科学勘察时被当地海盗击毙。其原因是他拿着枪出来应战。如果他不抵抗，很有可能会保住一条命。海盗并没有杀害所有船员，只是看他有枪本能的反应。

        2005年三月，两条美国船Mahdi 号和 Gandalf 号结伴过红海。在靠近也门的漏斗口遇上两条也门海盗船。两条美国船都有枪，一条船的船长是退伍的美国海军老兵，点射是他的拿手好戏。另一条船是坚固的铁船。海盗船配有大功率马达，速度比美国船快得多，但他们的船是木制的。海盗来者不善上来就开枪，美国船不得不还枪自卫。两条船配合作战，铁船以马达能提供的最大速度撞向木艇，另一条船的神枪手狙击点射。。。最后两条美国船得以脱逃。至于海盗船的伤亡无从考证（至少打中两个）。这件事在航海的人群中奔走相告，大快人心。堂堂的海军陆战队怎么让几个也门小瘪三随便欺负！但是另一方面它使红海的海盗之战升级，以至于没人敢再过红海了。

       我们认识带枪的船多半是美国船，因为美国的枪支管理最松，申请枪很容易。带枪的船所到港口入关手续非常繁琐。同道者没有配枪，除了准备大钱包外，我们路线和抛锚地点的选择也很谨慎，尽量不要在太僻静的水域独自抛锚，晚上睡觉舱门反锁，船上有汽笛（压缩空气罐连接，声音很大），如果有情况，弄出点声响来。另外如果别的船出了事，大家都鸣笛示警，千万不要事不关己高高挂起。海盗也不知道哪条船上有枪，希望他们知难而退。假如同道者被海盗登了船，老公让我把自己反锁在厕所里不要出来，他自己应付。单说这一点老公很男人，他11岁就住进男生寄宿学校，打架是常事。他跟我讲他小时候有个带在手指上的铁排环，就是打架时用的，因为经常要跟比他年纪大的男孩子打。有个法国电影「 the Chorister」讲的就是法国乡下男生寄宿学校的事。音乐非常美，极其感人，它让我联想到老公的童年。

       最后，对海盗也不要过分紧张，它毕竟是小概率事件。这跟我们住家防贼是一样的。首先不要在治安特别不好的区买房子，第二注意门窗上锁，第三祈祷平安。危险无处不在，我们每天开车、坐飞机都有危险，不能因为危险存在就不生活了。还是那句话：在战略上要藐视敌人，在战术上要重视敌人。

讲得好,斗智不斗勇

受益匪浅！

《海贼王》里的路飞却是个善恶分明，有责任感，心胸旷达的海贼。比起财富，他似乎更享受冒险本身

看第二遍了，太好看了。

近几年是不是又好些了，韩船长是不是走过了