那对驾水泥帆船的欧洲情侣：黄色的船，红色的帆 生死与共的两个人。

       free spirit 是一艘帆船的名字。是我在菲律宾遇到的一对欧洲情侣的船。之前有记录在我的微博里，长久留在心目中，想推荐给更多人。
       但他们留下的联系方式，法国人用英文写的小纸条，分不清到底是e 或r  ，f或t。试了无数排列组合， 历经千难万阻，密码终于全部破解！
       看到照片，视频，再想起他们的故事，我羡慕的神仙眷侣。
       菲律宾，公主港，小小的帆船俱乐部 abanic yacht club 停泊20来条帆船。基本都是老头老太，我们一家就是最年轻的。
       离开的头晚，酒吧来了一对波西米亚风格青年人，我们的中国同胞 条纹梅 正和他们交谈着。
       看来是宣传介绍了我家的事情。
       廋小的女人（肢体和形态特别像瑜伽师）眼睛发光的走来，要问我一个问题。于是结识了kalo & dia，语言不通，天各一方的知音。
       “你真的卖掉陆地上的一切买帆船？”
       “是的”
       “为什么要这么做？”
       “因为我想要无数可能的生活。”
        dia眼睛更亮了。
        感谢条纹梅的同声翻译，虽然也磕磕巴巴但比我词汇量多。
        交流彼此的故事和感受，不用言语，也能互相明白。
        自由精神 free spirit!

        男的kalo是卢森堡人， 前足球运动员。女的dia是法国人，之前是摄影师。
        和我想象的不同，身在欧洲的他们，选择环游世界的生活，同样面对巨大的压力。
        放弃many money的工作和前景。kalo 的父亲非常反对，断绝关系，不和他们说话。
       他们也只能慢慢的缓和关系，每年生日，圣诞，给父亲打电话，现在改善一些。

       我也有好多问题想问他们。

      “帆船生活是你们共同的选择，还是一方的选择，一方跟随？”
        告诉我，是共同的经历，共同的选择。
        他们共同背包客旅行了一段时间，在新西兰看到别人用帆船环游世界，非常羡慕，开始寻找一艘自己船。
        用他们的话说，找到了一艘别人都不要的船，15000新币，差不多13000美元。
        水泥帆船，14吨，39尺，1973年造。哇喔！怎么敢用这样的船去大海？
        买船的时候一腔热情，但没有基础，问所有人，像所有人学习。
        几年时间深入南太平洋，最原始自然的岛屿巴布亚，瓦努阿图，斐济，汤加。去年进菲律宾，整修船。
yutube 地址：free spirits on the way :chap 1
                                                                   chap 2
                                                                   chap 3
youtube
更多的记录都在他们的图片博客：damastef.blogspot.com
facebook: Espirito libre
黄色的船，红色的帆  生死与共的两个人。

水泥帆船厉害

看来新手加破船加运气也是一样环球的嘛

一直在找资料学习帆船船身各种材质的优劣 看到下面个帖子我突然觉得茫然了
之前看了一个选择帆船的帖子好像提到玻璃钢的如果损坏修复很困难，就注意起船身材质方面的情况，但是这方面的帖子我硬是没找到多少有朋友看到了麻烦转发给我一下 万分感谢！

关于帆船船身各种材质的的选择是木有统一标准的，因为各船东各有自己的意愿：造价、工艺、寿命、维护、对帆船性能的影响等等，说到底一句话：木有万能的船，同样木有万能的材料，需要船东自己根据需要抉择。

谢谢分享！

水泥船，造价最便宜的船，最大的缺点是自身比较重。

探索未知的世界！

这就像 去西藏的人 常说的话 去不了的是人 而不是车。

同样是活着只是方法不同，我们大多数人可以说是和父辈们走的同一条路工作结婚慢慢的老去，他们走的更精彩

       free spirit 是一艘帆船的名字。是我在菲律宾遇到的一对欧洲情侣的船。之前有记录在我的微博里，长久留在心目中，想推荐给更多人。
       但他们留下的联系方式，法国人用英文写的小纸条，分不清到底是e 或r  ，f或t。试了无数排列组合， 历经千难万阻，密码终于全部破解！
       看到照片，视频，再想起他们的故事，我羡慕的神仙眷侣。
       菲律宾，公主港，小小的帆船俱乐部 abanic yacht club 停泊20来条帆船。基本都是老头老太，我们一家就是最年轻的。
       离开的头晚，酒吧来了一对波西米亚风格青年人，我们的中国同胞 条纹梅 正和他们交谈着。
       看来是宣传介绍了我家的事情。
       廋小的女人（肢体和形态特别像瑜伽师）眼睛发光的走来，要问我一个问题。于是结识了kalo & dia，语言不通，天各一方的知音。
       “你真的卖掉陆地上的一切买帆船？”
       “是的”
       “为什么要这么做？”
       “因为我想要无数可能的生活。”
        dia眼睛更亮了。
        感谢条纹梅的同声翻译，虽然也磕磕巴巴但比我词汇量多。
        交流彼此的故事和感受，不用言语，也能互相明白。
        自由精神 free spirit!

        男的kalo是卢森堡人， 前足球运动员。女的dia是法国人，之前是摄影师。
        和我想象的不同，身在欧洲的他们，选择环游世界的生活，同样面对巨大的压力。
        放弃many money的工作和前景。kalo 的父亲非常反对，断绝关系，不和他们说话。
       他们也只能慢慢的缓和关系，每年生日，圣诞，给父亲打电话，现在改善一些。

       我也有好多问题想问他们。

      “帆船生活是你们共同的选择，还是一方的选择，一方跟随？”
        告诉我，是共同的经历，共同的选择。
        他们共同背包客旅行了一段时间，在新西兰看到别人用帆船环游世界，非常羡慕，开始寻找一艘自己船。
        用他们的话说，找到了一艘别人都不要的船，15000新币，差不多13000美元。
        水泥帆船，14吨，39尺，1973年造。哇喔！怎么敢用这样的船去大海？
        买船的时候一腔热情，但没有基础，问所有人，像所有人学习。
        几年时间深入南太平洋，最原始自然的岛屿巴布亚，瓦努阿图，斐济，汤加。去年进菲律宾，整修船。
yutube 地址：free spirits on the way :chap 1
                                                                   chap 2
                                                                   chap 3
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更多的记录都在他们的图片博客：damastef.blogspot.com
facebook: Espirito libre
黄色的船，红色的帆  生死与共的两个人。

水泥帆船厉害

看来新手加破船加运气也是一样环球的嘛

一直在找资料学习帆船船身各种材质的优劣 看到下面个帖子我突然觉得茫然了
之前看了一个选择帆船的帖子好像提到玻璃钢的如果损坏修复很困难，就注意起船身材质方面的情况，但是这方面的帖子我硬是没找到多少有朋友看到了麻烦转发给我一下 万分感谢！

关于帆船船身各种材质的的选择是木有统一标准的，因为各船东各有自己的意愿：造价、工艺、寿命、维护、对帆船性能的影响等等，说到底一句话：木有万能的船，同样木有万能的材料，需要船东自己根据需要抉择。

谢谢分享！

水泥船，造价最便宜的船，最大的缺点是自身比较重。

探索未知的世界！

这就像 去西藏的人 常说的话 去不了的是人 而不是车。

同样是活着只是方法不同，我们大多数人可以说是和父辈们走的同一条路工作结婚慢慢的老去，他们走的更精彩