国外船籍有什么麻烦

国外把它归入普通消费品，而中国把它归入奢侈消费品。照这样归纳不是一般的富豪玩的起的

前边的人回答的基本没啥出入，也算比较详细了。我再补充一点非官方的吧。
买境外的船如果想弄回国内并且不交税的话……废话~这想交税也交不了，现在根本就不让进口二手船，二手船就只能偷着开回国内，新船想逃税也是一样……船想偷着开回大陆也不是难事，因为没人会查，外籍船在离岸15海里内根据国际公约是可以航行的，就是说你可以合法的把外籍船开到离你想去的地方15海里的距离，就这么短的距离只要不被人举报你随时可以开到你熟悉的码头~没人管你，你帆船不入船籍也是没有人会管的。但不建议这么做，现在国家是对这方面管理不规范，以后会规范起来的，到时候可能会有麻烦，去年海关的人在我们这把海边的每条帆船游艇都等级记录了，估计在入数据库。

joyin 发表于 2014-4-30 12:43
针对这个答案再做些补充：
1、进口游艇或帆船的海关关税税率：
   8903910001  8M＜长度＜90M的机动帆 ...

委托船厂 造一首40米的船 排水量250吨  ，这样需要多少税费？ 停泊费用怎么算，如果是去比较偏远的城市海岸停 是不是比较便宜？

口水鱼 发表于 2014-5-1 08:34
不明白为何很多朋友都不愿意分享自己的经验，只能由我来胡乱回答下了。
不管你国内买还是国外买，只要进入 ...

你的资料很赞的

学习学习，作为收藏。

其实说白了.中国的官们想的只是如何好"管理",从没想着"为人民服务".在中国,做什么事情都难呀.

还有个问题就是怎么开回来呢？哪怕是开到东南亚或者香港？

这账要算才明白，谁说国内帆船贵的离谱！！！！大家有个误区，觉得国外船便宜，便宜不假但那是二手船。国外帆船普及，二手市场发达，这就不用说了。新船国外一定便宜吗？我们算一下，以博纳多38为例，裸船出厂价80万左右，加上一些必要的选装比如发电机，侧推等等大约100万，其他的可以回来自己装，有点理工基础完全不是问题。大家忽略了一点，国外也有税啊，比如法国税是17多。美国各州不一样，普遍20多还是有的。停泊费是个伪命题，国内游艇会那是房地产项目，不是给人用的。谁说必须要停你那啊，我找个渔港停行不行，找家小造船厂行不行。像这种地方国内那个省没有个几百家，我朋友家就有一个小渔港，吊上岸就占你点地方，你好意思要我钱啊，请你吃两顿饭得了，实在不行您那俩看门老头工资我给了，1个月3000用不了的用。
  国内船贵那是经销商的问题，卖的少自然就要宰一个是一个。咱们可以不在你那买啊，想买那个品牌就到那个国家的游艇展，一般还都有优惠。别说是出口到中国，要不他可能不卖给你。买完后找个当地的出口公司办理退税，出口手续，进到国内该交税缴税，该办手续办手续。至于保修，原则上跟这没关系，请参考4s店买车。就是不保也没关系，现在国内您说什么修不了。

付双英 发表于 2014-9-18 23:08
前边的人回答的基本没啥出入，也算比较详细了。我再补充一点非官方的吧。
买境外的船如果想弄回国内并且不 ...

这个问题我也想过，既然国内没人管，如果买了船开回来，挂个中国国旗，应该也问题不大吧。

fdcomet 发表于 2015-4-25 23:24
这个问题我也想过，既然国内没人管，如果买了船开回来，挂个中国国旗，应该也问题不大吧。

嗯，没啥大事，但要解决出入境记录的问题，还有要尽快给船搞到合法身份。