航海之后，所有人都认为我是个与众不同的人。只有我自己知道，我还是那个我。

       这两天我们把船泊在菲律宾的公主港。是啊，可以上网了。今天我还上岸买了好多东西。菲律宾的物价超便宜，30块钱两个人就可以在街上的西餐厅吃一顿。我又开始留恋一个陌生地方了！这个气候宜人的公主港。
　　这两天我还干了一件大事：变成鲁智深了。我剃了个大光头。要知道我已经19年没剃光头了！我能回想得特别清楚，第一天去单位报到，我就是光了头去的。

　
  　1  光头
　　刚到一个单位，谁不想给领导给同事留一个好印象呢？我那是故意剃的光头。我想我在那儿肯定待不长，没必要给人留什么好印象。
　　我爸是老铁路职工，我从小就在兖州的铁路宿舍院子里长大的，读书也是在铁路职工子弟学校。生活范围特别窄。我打小就想，以后说啥也要离开那个圈子。
　　结果呢，初中毕业，家里安排我上了铁路技校。大家都说这个挺好，我稀里糊涂就去上了，我那么小，能有什么选择？
　　17岁参加工作，进了济南铁路局，归铁道部管，标准的体制内。我的合同一签就是37年，特别稳定，你知道吗。37年！大笔一签，就是一辈子啊。
　　人家说，你这工作多好啊，硬邦邦的铁饭碗啊！不知道多少人抢破头还抢不到呢。200多人报名，只能取20个，那比高考命中率低多了。
　　我对自己特别失望。我不是从小就想逃离那个圈子吗？敢情就是一头绕圈拉磨的驴啊。
　　我无能为力，于是自暴自弃。书不好好读，班也不好好上，反正感觉我的人生已经不在自己手上了。
　
   　2　疯了
　　前一阵子，我船上来了一个新船员，他在北京工作，30多岁了还没结婚。他的生活还有很多可能性。但是我很早就没有这些东西了。那些想象的东西，早就被打碎了。
　　辞职之前，我在铁路单位过了18年。
　　表面上我和其他人一样啊，工作稳定，早早结了婚，早早有了孩子。妻子是同一个系统的，女儿聪明活泼。小城中产阶级，别人有的我们都有。
　　人家觉得挺好啊，我就想好什么呀，这是圈养的生活。我感觉自己的人生就好像被压缩了。我深陷在里边，拔都拔不出来。
　　我们中国人都这样——赶紧找份安稳的工作吧，赶紧买房子吧，赶紧结婚生孩子吧，然后一天一天过吧，熬到退休，退休之后抱孙子……
　　你想想哪个电影电视告诉你生活是这样的呢？可是我们大家都认为完美生活就该是这样的。
　　如果你问一个小孩，让你在一个办公室待30年，在一个工厂待30年，你愿意吗？没有一个小孩会愿意。那为什么你会接受这样的生活呢？
　　因为妥协。大多数人都妥协了。过了18年，我一度也自我麻醉，拿自己跟周围的人比，感觉自己活得挺好。但在独处时，在梦中，感觉自己快死了，我要摆脱这一切。于是我花时间去徒步、野营、骑自行车、摩托车、自驾、学飞行，在我那个生活圈子看似不可能的事，我去做了。还差航海！2011年6月想到了这个。我跟妻子说，我要去航海。我妻子说，翟峰你疯了吧？我周围的人也说，翟峰是疯了。

　　3　勇气
　　我想自个儿去周游世界。我知道那挺难，挺艰苦，所以不想让妻子孩子去。我呢，出去航海，换个活法，当船员当水手都行。
　　可我妻子不同意。她担心我这一出去，家庭就没有了。
　　这种别扭差不多有两三个月吧。我说这样，我先出去学习航海，一年半载，再回来接你们。这个办法最稳妥。但是她死活不同意。那我只好妥协：一起走！
　　我们从网上游艇交易平台，看中一艘船，谈好价格34万。我们把房子车子卖了，拿了40万块钱，跑到马来西亚的港口城市兰卡威。2012年10月，我们到兰卡威把船买了下来。搬到船上的第一夜，疲惫、兴奋、忐忑，像新婚一样！那对白发苍苍的荷兰老夫妇把船交给我，老太太看了船一眼，背上包走了，那背影真是特潇洒。我想，现在该我了。
　　环游世界就从这一刻开始了。那前后我大概花了一年时间通过网络自学驾驶啊导航啊这些东西，然后跟周围的船主学习，2012年11月24日，一家三口开着船驶出了港口。
　　我们用了8个月，从马来西亚出发，经过泰国、缅甸、新加坡，总共6个国家，航程4000海里，相当于7000多公里，把船开回了中国。
　　这个船，我们给起了个名字，“彩虹勇士号”。船长38尺（11.8米），有整体厨房、卧室、卫生间，有4张床，有3套发电设备，能储存500升油和水。
　　后来有人问我，把房子车子卖了，把工作辞了，去旅行，为什么你就敢呢？你怎么有那么大勇气呢？我告诉他一个故事，我17岁的时候特别想去三峡，那时候三峡要截流嘛，但是没有去成，老三峡就再也看不到了。
　　这种事情后悔有用吗？我们的人生就是来世间旅行一趟。如果这辈子你只能去一次北京，只有3天，你会做什么？这样一想，你就明白了。
　　买船的钱从哪里来？不会驾船怎么办？好像也没有时间……这些都不是问题。只要想法足够坚定，没什么困难不能克服。原来我们过惯了稳定、安逸的生活，只是害怕改变，平庸的生活就像一个黑洞，会把人吞没的。可是只要真的去试了，就没有什么做不到。
　　在旅途中我和不同的人打交道，语言不通的、不同国家的、不同民族的……都没问题。

　　4　大海
　　要说没有危险，那是假的。回来以后我还经常做梦，梦到航行在大海上，遇到暴风雨。
　　很可怕……狂风，大雨，雨点就像子弹一样砸过来，我一边大喊，一边张开四肢紧贴在主帆上，妻子在用尽全身力气转动船舵，女儿惊恐地瞪大眼睛。“茫茫大海上的一叶小舟”，大家经常拿这个作比喻。其实那种孤立无援，就是真的。
　　你采访我，其实我特别不想回忆我们碰到的那些危险。2012年航程的后半段，充满了恐惧和疲劳，也经历了很多危险。
　　有一次我贪睡，船差点撞上停泊的货船。我妻子吓得目瞪口呆，呆坐在甲板上，对着大船念叨“I'm sorry”（对不起）。
　　雷电交加的时候也让人害怕，好像那些闪电会劈到船上。我们一家三口就在船舱里紧紧相拥，希望闪电快点过去。
　　其实每一个航海的人，都是带着恐惧出发的。可以说恐惧伴随我们前进的每一海里，我们遭遇过大大小小十多次险情。但是我也要说，当真正的危险到来的瞬间，你是来不及恐惧的，因为你必须在最短的时间里去应对和处理。
　　当然大多数时候，海面会非常平静，热带的天空，你知道吗，蓝得非常耀眼，蓝得我们睁不开眼睛。陆地上你就见不到那种蓝，天蓝，海蓝，蓝在一起了。
　　我也看过《少年派的奇幻漂流》那部电影，海面平静得像一面镜子，海面上闪动着银光，鱼群来来往往。但那都不是常规的情况。大部分的时候，我们在海上，就像身在沙漠，看不到鱼，看不到鸟，看不到任何活的东西。天空，大海，星星，太阳，月亮，就是这几样东西。
　　我特别喜欢这种宁静。躲开了人群。去年那8个月，船上只有我们一家三口，有时傍晚天气很好，大海上除了我们，什么都没有。晚上月亮升起，银河挂在那里，像一个超大的布景，好像坐在一个巨型影院里。非常安静。

　　5　女儿
　　我们在马来西亚买了船，经过马六甲海峡，8个月后回到山东兖州老家。又用了8个月时间休整，积蓄能量，包括筹集资金，修整船，等等，然后重新出发。
　　对于西方人来说，航海就是一种非常普通的旅行方式，就像现在我们的自驾游一样。可是我那趟回来，许多媒体来采访，就好像这件事有多稀奇。
　　西方人驾船出游，到一个地方，抵达一个岛或是一个国家，他有可能一待就是五六年。因为船就是你的大房子，你可以在这个岛住很久，直到厌倦了，然后开往下一个岛。
　　我向往的是这种生活。
　　我们现在停船的公主港，这个港口停了20来条船，来自世界各地。我们上岸的第一天，认识了一个美国夏威夷人，叫史蒂夫。他的妻子和儿子都在夏威夷，他一个人出来漂。漂到没有钱了，就在这儿打工。卢森堡人Kalo 以前是足球运动员，妻子法国人dia以前是记者，6年前在新西兰花1.3万美元买到一艘没人要的水泥帆船，现学现开，漂过了太平洋。
　　驾船出来的，很多是退休的老头老太。我们是最最年轻的船主。因为航海是最费时间的旅行，最缓慢的旅行。
　　我回国内，有媒体说我的船是“无动力帆船”，其实这是生造的词，没这个说法。在国外人家会问，你的游艇是动力船，还是帆船。帆船里面，有巡航帆船、比赛类帆船。比赛类帆船是没有发动机的。巡航帆船，都带发动机。帆船运动，在咱们中国还是太不普及了。
　　2012年我们的第一趟航行，总共花了7万元。在买船之外的8个月，3个人游6个国家花7万元，不算贵吧？船的费用占大头，注册费啊，停船费啊，出入境的手续费啊，实际生活那一块只花了3万多。平均下来，我们每个月只需4000元。
　　我们选择用船旅行，以船为家，住宿费省了，吃饭自己做，真好。8个月里，大概有1/5的时间待在海上，生活平静而简单。白天，我和妻子轮流补休一下，或者整理航海日志和照片。女儿在船上看书、学功课、画画。
　　女儿乃馨今年10岁，她的同龄人在上小学四年级。我就是不想让她在这个教育体制下成长，所以带她出去航海——因果关系是这样的。
　　女儿还在大班时，幼儿园就给她灌输意识形态的东西，然后幼儿园要求孩子整齐划一，规矩听话，这是消磨孩子的个性。比如，有一篇课文是讲某人植树的，因为植树的人是个大官，老师要求每个孩子都要背这篇课文。这跟我的价值观、世界观是完全背离的。这个矛盾无法调和。孩子的天性是快乐的，可是学校往往把这种快乐剥夺了。
　　我跟女儿说，咱们不上学了，环游世界，爸爸教你读书。她快乐得跟什么似的。当然她还小，不知道这件事有多重大，就是觉得不上学，太开心了。
　　我教她语文、数学，语文是我给她找的读物，数学就是正常孩子的进度。今年因为我们始终有船员跟着，工作内容增加了好多，她的功课有些滞后。
　　经过了两年多，现在她长大好多，也有了更多的自我意识，不再是傻傻地乐了。我帮她选择的这条路，跟她的同龄人不同。她可能也会反思，不知道现在是不是对的。
　　我明显感觉到，现在的她和原先不一样。在船上，只要有网络，她就会在同学群里交流，了解大家在看什么电视节目啊，什么动画片啊。她好像活在两个世界，一个是正在经历的世界，另一个是原先的那个世界。
　　我也不想去干涉她。我想的是，就这3年。3年之后，她到了十二三岁，我还是会为她找一个地方去读书。当然，我不会让她去参加高考什么的。
　　问题不大。这个世界有比高考重要得多的事情。

　　6　远航
　　这次我们是在大年三十那天从香港出发的，航向澳洲。
　　我们选择穿过世界最大群岛——大巽他群岛，抵达澳洲西北部。对于帆船来说，这是一条非常规航路，常规的，是从外侧绕过，直达澳洲东部大城市。得了吧！赶路用飞机，一天就到！何必用帆船这种最慢的交通工具呢？
　　用帆船旅行，是为了生活在大海上，慢慢地看风景。去海岛，去别的交通工具到不了的地方。我们要去的这片海域，有20000座以上岛屿。地震，活火山，复杂的气候带，众多的民族，宗教，奇特的动植物！最棒的是，那里还没有游艇云集，也没有酒吧遍地！
　　可是这次出师就不利。
　　本来我们计划1月10日从香港出发。我所有的计划都做好了，结果离出发还有两三天时，我妻子突然摔伤了！很严重，尾椎骨骨折，当时在香港，医生说需要静养至少20天，而且要卧床。20天之后能活动，但不能干体力活。
　　我当时都快崩溃了。就好像所有的计划都被摔碎了。我不得不又作了调整，推迟到大年三十出发。到现在她的伤势也没有完全康复。
　　今年我们有一个招募船员的计划。妻子受伤后，我们就特别依赖新船员。帆船航海在国内还不普及，这样能让更多的普通人体验帆船的魅力。到现在为止，已经有11个人参与进来，每段小航程在一个星期左右，费用AA制，最初是一天100元钱，包括油钱和吃饭费用，后来算了算不够，现在大概是每天300元左右。我希望的是，不要因为钱，阻挡了普通人来做船员的机会。我还特别看重的是，船员的传播能力。我希望他能把这个东西传播出去。
　　我们的船对热爱大海的人始终敞开大门。背包客阿诺陪伴我们闯荡了危险的泰北和缅甸，新加坡的FION教会我们使用主帆，还有3位记者在万宁浪涌中当了一夜的“甲板英雄”。
　　有一些商业赞助找到我，希望在船上打上LOGO（标志），让我们按照指定路线周游一圈。我拒绝了，我希望按我的路线进行，听从自己的内心去行走。
　　我们有一个更加平民化的做法。我们在船帆上帮普通人签上名字，每个签名只要付10元钱。这趟环球旅行，就好像你跟我们一起完成了它。
　　去澳洲之后，我们会去新西兰，然后去更远的地方。时间大概是3年。但是我不想把它变成一个计划，或是包袱。我希望的状态是，想在哪里停，就在哪里停；想在那儿停多久，就停多久。

　　7　反差
　　出行后，除了在海上，就是在岸边。我们泊在“游艇会”，就像高速公路上的服务区，休息、加油、修整，都在游艇会内。
　　游艇会很多都设在风景区，和五星级酒店共用设施。在马来西亚的port diskson游艇会，我们在泳池里偶遇几位中国游客。我打听了一下，他们到那儿游泳的代价是，跟随新马泰游的豪华团，入住游艇会的酒店，报价是2000元一晚。我们呢，住自己的“房船”，停泊一天只要104元！
　　在中国人印象里，游艇生活都很奢华，其实大多数游艇会里，是来自世界各国的普通航海者。我就碰到过一对夫妇，带着17个月的小女孩，航行了半个地球。也碰到过带着3个女儿环球航海的英国家庭。有个美国人家庭，带着两只大狗住在船上……
　　我碰到过一对年轻的北京夫妇，他们说，家里给他们买了一艘游艇，花了200万元，感觉不够档次。但是我在泰国的普吉岛，看到一艘奇怪的大帆船，如果不是经过改装、安上桅杆的话，那就是一艘铁壳货船。船长是个德国人，很年轻，正躺在甲板上晒太阳。
　　这样的航行让我想到很多。我出发前，其实是个特别胆小，特别犹豫的人。可是我航海之后，所有人都认为我是个与众不同的人。只有我自己知道，我还是那个我。
　　这一次出发，我的感受跟第一次完全不同。
　　那一次，可以说，我们背叛了整个世界。所有人都说我们疯了。整个世界都在反对我们。因为前途未卜，反而惊喜连连，我们收获更多。每次到一个陌生的地方，都会让我们惊喜和震撼。可以说，那次旅行就像初恋一样美好。
　　这一次，可能是我们背负了太多东西。成立了工作室，有了一个志愿者团队。现在每天都有很多工作要做，已经不太纯粹了。在陆地上的8个月，我拼了命一样工作，然后一直希望回到大海，回归那种简单、纯粹、自然的状态。现在出来一个多月了，我还迟迟没有进入那种状态。
　　我想起来了，第一次出发，我们一无所有，除了没有钱，我们也没有抱负，没有目标，一切都不在计划内。但是现在，我们拥有了好多，有了钱，有了知名度和资源，也有了粉丝。这些东西，其实是一种负担。
　　我把它叫“工作”，或者叫“为了可持续”。有时候我会后悔，我觉得我的人生又被挟持了。

　　8　问题
　　当然，我也在学习调整。我始终在问自己，我想要的到底是什么样的生活？航海并非目的，只是我通向那个目的的途径。
　　人生很短暂。你怎么过都是在浪费。我想让我的人生每天都过得不一样。
　　换了你，你会怎么活？现在，我向大家提出这个问题。
　　我们这儿现在是深夜，你能听到外面的风声吧？很凉爽。是的，这个季节非常棒。

（摘自：羊城晚报）

希望了解一下，一般靠港补给时，淡水跟柴油的价格，还有液化气价格等等

翟峰先生，如何与你联系？我的电子邮件  wang_hui.wang@sohu.com  电话15698118093 青岛， 有意 资助

有时间和我联系

       这两天我们把船泊在菲律宾的公主港。是啊，可以上网了。今天我还上岸买了好多东西。菲律宾的物价超便宜，30块钱两个人就可以在街上的西餐厅吃一顿。我又开始留恋一个陌生地方了！这个气候宜人的公主港。
　　这两天我还干了一件大事：变成鲁智深了。我剃了个大光头。要知道我已经19年没剃光头了！我能回想得特别清楚，第一天去单位报到，我就是光了头去的。

　
  　1  光头
　　刚到一个单位，谁不想给领导给同事留一个好印象呢？我那是故意剃的光头。我想我在那儿肯定待不长，没必要给人留什么好印象。
　　我爸是老铁路职工，我从小就在兖州的铁路宿舍院子里长大的，读书也是在铁路职工子弟学校。生活范围特别窄。我打小就想，以后说啥也要离开那个圈子。
　　结果呢，初中毕业，家里安排我上了铁路技校。大家都说这个挺好，我稀里糊涂就去上了，我那么小，能有什么选择？
　　17岁参加工作，进了济南铁路局，归铁道部管，标准的体制内。我的合同一签就是37年，特别稳定，你知道吗。37年！大笔一签，就是一辈子啊。
　　人家说，你这工作多好啊，硬邦邦的铁饭碗啊！不知道多少人抢破头还抢不到呢。200多人报名，只能取20个，那比高考命中率低多了。
　　我对自己特别失望。我不是从小就想逃离那个圈子吗？敢情就是一头绕圈拉磨的驴啊。
　　我无能为力，于是自暴自弃。书不好好读，班也不好好上，反正感觉我的人生已经不在自己手上了。
　
   　2　疯了
　　前一阵子，我船上来了一个新船员，他在北京工作，30多岁了还没结婚。他的生活还有很多可能性。但是我很早就没有这些东西了。那些想象的东西，早就被打碎了。
　　辞职之前，我在铁路单位过了18年。
　　表面上我和其他人一样啊，工作稳定，早早结了婚，早早有了孩子。妻子是同一个系统的，女儿聪明活泼。小城中产阶级，别人有的我们都有。
　　人家觉得挺好啊，我就想好什么呀，这是圈养的生活。我感觉自己的人生就好像被压缩了。我深陷在里边，拔都拔不出来。
　　我们中国人都这样——赶紧找份安稳的工作吧，赶紧买房子吧，赶紧结婚生孩子吧，然后一天一天过吧，熬到退休，退休之后抱孙子……
　　你想想哪个电影电视告诉你生活是这样的呢？可是我们大家都认为完美生活就该是这样的。
　　如果你问一个小孩，让你在一个办公室待30年，在一个工厂待30年，你愿意吗？没有一个小孩会愿意。那为什么你会接受这样的生活呢？
　　因为妥协。大多数人都妥协了。过了18年，我一度也自我麻醉，拿自己跟周围的人比，感觉自己活得挺好。但在独处时，在梦中，感觉自己快死了，我要摆脱这一切。于是我花时间去徒步、野营、骑自行车、摩托车、自驾、学飞行，在我那个生活圈子看似不可能的事，我去做了。还差航海！2011年6月想到了这个。我跟妻子说，我要去航海。我妻子说，翟峰你疯了吧？我周围的人也说，翟峰是疯了。

　　3　勇气
　　我想自个儿去周游世界。我知道那挺难，挺艰苦，所以不想让妻子孩子去。我呢，出去航海，换个活法，当船员当水手都行。
　　可我妻子不同意。她担心我这一出去，家庭就没有了。
　　这种别扭差不多有两三个月吧。我说这样，我先出去学习航海，一年半载，再回来接你们。这个办法最稳妥。但是她死活不同意。那我只好妥协：一起走！
　　我们从网上游艇交易平台，看中一艘船，谈好价格34万。我们把房子车子卖了，拿了40万块钱，跑到马来西亚的港口城市兰卡威。2012年10月，我们到兰卡威把船买了下来。搬到船上的第一夜，疲惫、兴奋、忐忑，像新婚一样！那对白发苍苍的荷兰老夫妇把船交给我，老太太看了船一眼，背上包走了，那背影真是特潇洒。我想，现在该我了。
　　环游世界就从这一刻开始了。那前后我大概花了一年时间通过网络自学驾驶啊导航啊这些东西，然后跟周围的船主学习，2012年11月24日，一家三口开着船驶出了港口。
　　我们用了8个月，从马来西亚出发，经过泰国、缅甸、新加坡，总共6个国家，航程4000海里，相当于7000多公里，把船开回了中国。
　　这个船，我们给起了个名字，“彩虹勇士号”。船长38尺（11.8米），有整体厨房、卧室、卫生间，有4张床，有3套发电设备，能储存500升油和水。
　　后来有人问我，把房子车子卖了，把工作辞了，去旅行，为什么你就敢呢？你怎么有那么大勇气呢？我告诉他一个故事，我17岁的时候特别想去三峡，那时候三峡要截流嘛，但是没有去成，老三峡就再也看不到了。
　　这种事情后悔有用吗？我们的人生就是来世间旅行一趟。如果这辈子你只能去一次北京，只有3天，你会做什么？这样一想，你就明白了。
　　买船的钱从哪里来？不会驾船怎么办？好像也没有时间……这些都不是问题。只要想法足够坚定，没什么困难不能克服。原来我们过惯了稳定、安逸的生活，只是害怕改变，平庸的生活就像一个黑洞，会把人吞没的。可是只要真的去试了，就没有什么做不到。
　　在旅途中我和不同的人打交道，语言不通的、不同国家的、不同民族的……都没问题。

　　4　大海
　　要说没有危险，那是假的。回来以后我还经常做梦，梦到航行在大海上，遇到暴风雨。
　　很可怕……狂风，大雨，雨点就像子弹一样砸过来，我一边大喊，一边张开四肢紧贴在主帆上，妻子在用尽全身力气转动船舵，女儿惊恐地瞪大眼睛。“茫茫大海上的一叶小舟”，大家经常拿这个作比喻。其实那种孤立无援，就是真的。
　　你采访我，其实我特别不想回忆我们碰到的那些危险。2012年航程的后半段，充满了恐惧和疲劳，也经历了很多危险。
　　有一次我贪睡，船差点撞上停泊的货船。我妻子吓得目瞪口呆，呆坐在甲板上，对着大船念叨“I'm sorry”（对不起）。
　　雷电交加的时候也让人害怕，好像那些闪电会劈到船上。我们一家三口就在船舱里紧紧相拥，希望闪电快点过去。
　　其实每一个航海的人，都是带着恐惧出发的。可以说恐惧伴随我们前进的每一海里，我们遭遇过大大小小十多次险情。但是我也要说，当真正的危险到来的瞬间，你是来不及恐惧的，因为你必须在最短的时间里去应对和处理。
　　当然大多数时候，海面会非常平静，热带的天空，你知道吗，蓝得非常耀眼，蓝得我们睁不开眼睛。陆地上你就见不到那种蓝，天蓝，海蓝，蓝在一起了。
　　我也看过《少年派的奇幻漂流》那部电影，海面平静得像一面镜子，海面上闪动着银光，鱼群来来往往。但那都不是常规的情况。大部分的时候，我们在海上，就像身在沙漠，看不到鱼，看不到鸟，看不到任何活的东西。天空，大海，星星，太阳，月亮，就是这几样东西。
　　我特别喜欢这种宁静。躲开了人群。去年那8个月，船上只有我们一家三口，有时傍晚天气很好，大海上除了我们，什么都没有。晚上月亮升起，银河挂在那里，像一个超大的布景，好像坐在一个巨型影院里。非常安静。

　　5　女儿
　　我们在马来西亚买了船，经过马六甲海峡，8个月后回到山东兖州老家。又用了8个月时间休整，积蓄能量，包括筹集资金，修整船，等等，然后重新出发。
　　对于西方人来说，航海就是一种非常普通的旅行方式，就像现在我们的自驾游一样。可是我那趟回来，许多媒体来采访，就好像这件事有多稀奇。
　　西方人驾船出游，到一个地方，抵达一个岛或是一个国家，他有可能一待就是五六年。因为船就是你的大房子，你可以在这个岛住很久，直到厌倦了，然后开往下一个岛。
　　我向往的是这种生活。
　　我们现在停船的公主港，这个港口停了20来条船，来自世界各地。我们上岸的第一天，认识了一个美国夏威夷人，叫史蒂夫。他的妻子和儿子都在夏威夷，他一个人出来漂。漂到没有钱了，就在这儿打工。卢森堡人Kalo 以前是足球运动员，妻子法国人dia以前是记者，6年前在新西兰花1.3万美元买到一艘没人要的水泥帆船，现学现开，漂过了太平洋。
　　驾船出来的，很多是退休的老头老太。我们是最最年轻的船主。因为航海是最费时间的旅行，最缓慢的旅行。
　　我回国内，有媒体说我的船是“无动力帆船”，其实这是生造的词，没这个说法。在国外人家会问，你的游艇是动力船，还是帆船。帆船里面，有巡航帆船、比赛类帆船。比赛类帆船是没有发动机的。巡航帆船，都带发动机。帆船运动，在咱们中国还是太不普及了。
　　2012年我们的第一趟航行，总共花了7万元。在买船之外的8个月，3个人游6个国家花7万元，不算贵吧？船的费用占大头，注册费啊，停船费啊，出入境的手续费啊，实际生活那一块只花了3万多。平均下来，我们每个月只需4000元。
　　我们选择用船旅行，以船为家，住宿费省了，吃饭自己做，真好。8个月里，大概有1/5的时间待在海上，生活平静而简单。白天，我和妻子轮流补休一下，或者整理航海日志和照片。女儿在船上看书、学功课、画画。
　　女儿乃馨今年10岁，她的同龄人在上小学四年级。我就是不想让她在这个教育体制下成长，所以带她出去航海——因果关系是这样的。
　　女儿还在大班时，幼儿园就给她灌输意识形态的东西，然后幼儿园要求孩子整齐划一，规矩听话，这是消磨孩子的个性。比如，有一篇课文是讲某人植树的，因为植树的人是个大官，老师要求每个孩子都要背这篇课文。这跟我的价值观、世界观是完全背离的。这个矛盾无法调和。孩子的天性是快乐的，可是学校往往把这种快乐剥夺了。
　　我跟女儿说，咱们不上学了，环游世界，爸爸教你读书。她快乐得跟什么似的。当然她还小，不知道这件事有多重大，就是觉得不上学，太开心了。
　　我教她语文、数学，语文是我给她找的读物，数学就是正常孩子的进度。今年因为我们始终有船员跟着，工作内容增加了好多，她的功课有些滞后。
　　经过了两年多，现在她长大好多，也有了更多的自我意识，不再是傻傻地乐了。我帮她选择的这条路，跟她的同龄人不同。她可能也会反思，不知道现在是不是对的。
　　我明显感觉到，现在的她和原先不一样。在船上，只要有网络，她就会在同学群里交流，了解大家在看什么电视节目啊，什么动画片啊。她好像活在两个世界，一个是正在经历的世界，另一个是原先的那个世界。
　　我也不想去干涉她。我想的是，就这3年。3年之后，她到了十二三岁，我还是会为她找一个地方去读书。当然，我不会让她去参加高考什么的。
　　问题不大。这个世界有比高考重要得多的事情。

　　6　远航
　　这次我们是在大年三十那天从香港出发的，航向澳洲。
　　我们选择穿过世界最大群岛——大巽他群岛，抵达澳洲西北部。对于帆船来说，这是一条非常规航路，常规的，是从外侧绕过，直达澳洲东部大城市。得了吧！赶路用飞机，一天就到！何必用帆船这种最慢的交通工具呢？
　　用帆船旅行，是为了生活在大海上，慢慢地看风景。去海岛，去别的交通工具到不了的地方。我们要去的这片海域，有20000座以上岛屿。地震，活火山，复杂的气候带，众多的民族，宗教，奇特的动植物！最棒的是，那里还没有游艇云集，也没有酒吧遍地！
　　可是这次出师就不利。
　　本来我们计划1月10日从香港出发。我所有的计划都做好了，结果离出发还有两三天时，我妻子突然摔伤了！很严重，尾椎骨骨折，当时在香港，医生说需要静养至少20天，而且要卧床。20天之后能活动，但不能干体力活。
　　我当时都快崩溃了。就好像所有的计划都被摔碎了。我不得不又作了调整，推迟到大年三十出发。到现在她的伤势也没有完全康复。
　　今年我们有一个招募船员的计划。妻子受伤后，我们就特别依赖新船员。帆船航海在国内还不普及，这样能让更多的普通人体验帆船的魅力。到现在为止，已经有11个人参与进来，每段小航程在一个星期左右，费用AA制，最初是一天100元钱，包括油钱和吃饭费用，后来算了算不够，现在大概是每天300元左右。我希望的是，不要因为钱，阻挡了普通人来做船员的机会。我还特别看重的是，船员的传播能力。我希望他能把这个东西传播出去。
　　我们的船对热爱大海的人始终敞开大门。背包客阿诺陪伴我们闯荡了危险的泰北和缅甸，新加坡的FION教会我们使用主帆，还有3位记者在万宁浪涌中当了一夜的“甲板英雄”。
　　有一些商业赞助找到我，希望在船上打上LOGO（标志），让我们按照指定路线周游一圈。我拒绝了，我希望按我的路线进行，听从自己的内心去行走。
　　我们有一个更加平民化的做法。我们在船帆上帮普通人签上名字，每个签名只要付10元钱。这趟环球旅行，就好像你跟我们一起完成了它。
　　去澳洲之后，我们会去新西兰，然后去更远的地方。时间大概是3年。但是我不想把它变成一个计划，或是包袱。我希望的状态是，想在哪里停，就在哪里停；想在那儿停多久，就停多久。

　　7　反差
　　出行后，除了在海上，就是在岸边。我们泊在“游艇会”，就像高速公路上的服务区，休息、加油、修整，都在游艇会内。
　　游艇会很多都设在风景区，和五星级酒店共用设施。在马来西亚的port diskson游艇会，我们在泳池里偶遇几位中国游客。我打听了一下，他们到那儿游泳的代价是，跟随新马泰游的豪华团，入住游艇会的酒店，报价是2000元一晚。我们呢，住自己的“房船”，停泊一天只要104元！
　　在中国人印象里，游艇生活都很奢华，其实大多数游艇会里，是来自世界各国的普通航海者。我就碰到过一对夫妇，带着17个月的小女孩，航行了半个地球。也碰到过带着3个女儿环球航海的英国家庭。有个美国人家庭，带着两只大狗住在船上……
　　我碰到过一对年轻的北京夫妇，他们说，家里给他们买了一艘游艇，花了200万元，感觉不够档次。但是我在泰国的普吉岛，看到一艘奇怪的大帆船，如果不是经过改装、安上桅杆的话，那就是一艘铁壳货船。船长是个德国人，很年轻，正躺在甲板上晒太阳。
　　这样的航行让我想到很多。我出发前，其实是个特别胆小，特别犹豫的人。可是我航海之后，所有人都认为我是个与众不同的人。只有我自己知道，我还是那个我。
　　这一次出发，我的感受跟第一次完全不同。
　　那一次，可以说，我们背叛了整个世界。所有人都说我们疯了。整个世界都在反对我们。因为前途未卜，反而惊喜连连，我们收获更多。每次到一个陌生的地方，都会让我们惊喜和震撼。可以说，那次旅行就像初恋一样美好。
　　这一次，可能是我们背负了太多东西。成立了工作室，有了一个志愿者团队。现在每天都有很多工作要做，已经不太纯粹了。在陆地上的8个月，我拼了命一样工作，然后一直希望回到大海，回归那种简单、纯粹、自然的状态。现在出来一个多月了，我还迟迟没有进入那种状态。
　　我想起来了，第一次出发，我们一无所有，除了没有钱，我们也没有抱负，没有目标，一切都不在计划内。但是现在，我们拥有了好多，有了钱，有了知名度和资源，也有了粉丝。这些东西，其实是一种负担。
　　我把它叫“工作”，或者叫“为了可持续”。有时候我会后悔，我觉得我的人生又被挟持了。

　　8　问题
　　当然，我也在学习调整。我始终在问自己，我想要的到底是什么样的生活？航海并非目的，只是我通向那个目的的途径。
　　人生很短暂。你怎么过都是在浪费。我想让我的人生每天都过得不一样。
　　换了你，你会怎么活？现在，我向大家提出这个问题。
　　我们这儿现在是深夜，你能听到外面的风声吧？很凉爽。是的，这个季节非常棒。

（摘自：羊城晚报）

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