2014年3月21日 近距离接触闪电 如炸开的火树银花一般在毫无遮挡的海天之间

       2014年3月21日 晚 10点左右 闪电啊~雷鸣~值班变得越来越冷，一个大浪打过来把你从头到尾浇湿，紧接着冰冷的海风吹过来，迅速的把你身体的热量抽走，甲板上呆个半个小时就已经冷的不行。更不用提在伸手不见五指的夜里值班，简直就是煎熬。棉的手套什么的最是没用，一个浪打过来就湿透，比不戴还冷，我干脆把厨房里用来洗碗的橡胶手套拿出来戴上，嘿，别说，防风防水还真管事儿~（唐伯虎插入：“这才是居家旅行，杀人灭口，上山下海的必备良品）
       我不停的鼓励着自己——明天就轮到我当妈咪班拉，可以一整天一整夜不用上甲板啦，再坚持坚持~ 一边远远的就看着一片巨大的闪电的积雨云就在往我们的航线上移动。最先看到的就是闪电那耀眼的白光，隔着还有几海里，那白光闪过，所有人的眼睛都瞬间就盲了。这片雨区怎么算计怎么在我们的航线上，我暗暗担心，便问值班长要不要叫醒一下船长考虑改变一下航线避开。值班长说，没事儿，继续吧。
        一片漆黑的夜里，忽然我们的船就渐渐没了速度。晃晃悠悠的慢下来。新船员都很纳闷儿这种毫无道理的变化，而经历过些风雨的老船员都知道，我们离这积雨云越来越接近了，这是两股方向不同的风相遇的时候在相交的边缘产生的无风带。这短暂的平静将在措手不及间被大角度调转方向的狂风取代，与其说这种风停是片刻的休息倒不如说是善意的警告。我是当晚我们组的最后一个舵手，一边提醒甲板上的大家提高警惕，一边暗暗担心。海上的暴风雨我也多少见过些了，但是这种打着闪电的dark and mysterious真的不是我的最爱，从来木有穿越过，也从来不会出现在我的Wish List上。
       闪电越来越近，紧接着连雷声也听得到了，半空中剧烈撞击的云层，那种巨大的沉重雄厚的低音鼓入耳膜，震人心魄。闪电如炸开的火树银花一般在毫无遮挡的海天之间，“哗啦”一下就是一片纯白的光亮，紧接着，就是片刻的失明，眼睛陷入绝对的黑暗，直到几秒后慢慢重新适应微弱的光线才能再渐渐看见船的轮廓。
       开着这船向着一片绝对的黑暗驶去，这种自然的伟力之下，我是真的怕，不是怕自己，而是担心自己手里一船人的安危。说时迟那时快，正如我所预想的那样，没有任何征兆的风力一下子开始暴涨到十几节并且从侧顺风一下子变成侧迎风，几乎调转了90度。然后雨就下起来了。冰冷的雨一会儿就让手冷的没了知觉。9点50分，另一个值班组的人已经纷纷上了甲板，我几乎是把舵一股脑儿的塞到前来接班的Keith手里，自己如释重负的下甲板去了，我想要叫醒船长问问他船被雷击的概率是多少？刚下船舱把航海服褪下来，去卫生间解个手的功夫一片耀眼的白光闪过，卫生间的灯就灭了，我赶忙出来一看，整个厨房和沙龙的灯都灭了。
      “我们被雷劈了么?”这句话没经过我的大脑就从嘴里跑了出来“对，被闪电击中了”我们组的几个船员有点恐惧又有点儿莫名其妙的兴奋的回答我。“。。。。。。”（冷汗，你们哪儿来的兴奋~~虽然我也是第一次被雷劈，讨厌~）这个时候如果不是因为停电一团黑，我们应该可以看到一股黑烟从导航室袅袅的升起——闪电从桅杆直灌而下，一路烧了桅杆上的导航仪表，整个左舷的电力系统和导航室里的导航电脑，一时间GPS，AIS，雷达，无线电通讯全部焦了。船长迫不得已的醒了，感叹幸亏我们还有右舷的电力系统正常，卫星电话居然还幸存，这至少保证了我们还能和岸上取得联系，获得电话援助。
      “茫茫大海上，就我们擎着桅杆那么巨大的一根避雷针跑过来跑过去，生怕闪电找不着我们似的”我半开玩笑的说，“下一次还是早早的避开的好吧”刚才在舵上担心我们一船的人都要变成BBQ了，这种经历真的是有一次就够了。

被雷劈，这么多说概率还蛮高的，苍茫的大海上，立着一根避雷针！

       2014年3月21日 晚 10点左右 闪电啊~雷鸣~值班变得越来越冷，一个大浪打过来把你从头到尾浇湿，紧接着冰冷的海风吹过来，迅速的把你身体的热量抽走，甲板上呆个半个小时就已经冷的不行。更不用提在伸手不见五指的夜里值班，简直就是煎熬。棉的手套什么的最是没用，一个浪打过来就湿透，比不戴还冷，我干脆把厨房里用来洗碗的橡胶手套拿出来戴上，嘿，别说，防风防水还真管事儿~（唐伯虎插入：“这才是居家旅行，杀人灭口，上山下海的必备良品）
       我不停的鼓励着自己——明天就轮到我当妈咪班拉，可以一整天一整夜不用上甲板啦，再坚持坚持~ 一边远远的就看着一片巨大的闪电的积雨云就在往我们的航线上移动。最先看到的就是闪电那耀眼的白光，隔着还有几海里，那白光闪过，所有人的眼睛都瞬间就盲了。这片雨区怎么算计怎么在我们的航线上，我暗暗担心，便问值班长要不要叫醒一下船长考虑改变一下航线避开。值班长说，没事儿，继续吧。
        一片漆黑的夜里，忽然我们的船就渐渐没了速度。晃晃悠悠的慢下来。新船员都很纳闷儿这种毫无道理的变化，而经历过些风雨的老船员都知道，我们离这积雨云越来越接近了，这是两股方向不同的风相遇的时候在相交的边缘产生的无风带。这短暂的平静将在措手不及间被大角度调转方向的狂风取代，与其说这种风停是片刻的休息倒不如说是善意的警告。我是当晚我们组的最后一个舵手，一边提醒甲板上的大家提高警惕，一边暗暗担心。海上的暴风雨我也多少见过些了，但是这种打着闪电的dark and mysterious真的不是我的最爱，从来木有穿越过，也从来不会出现在我的Wish List上。
       闪电越来越近，紧接着连雷声也听得到了，半空中剧烈撞击的云层，那种巨大的沉重雄厚的低音鼓入耳膜，震人心魄。闪电如炸开的火树银花一般在毫无遮挡的海天之间，“哗啦”一下就是一片纯白的光亮，紧接着，就是片刻的失明，眼睛陷入绝对的黑暗，直到几秒后慢慢重新适应微弱的光线才能再渐渐看见船的轮廓。
       开着这船向着一片绝对的黑暗驶去，这种自然的伟力之下，我是真的怕，不是怕自己，而是担心自己手里一船人的安危。说时迟那时快，正如我所预想的那样，没有任何征兆的风力一下子开始暴涨到十几节并且从侧顺风一下子变成侧迎风，几乎调转了90度。然后雨就下起来了。冰冷的雨一会儿就让手冷的没了知觉。9点50分，另一个值班组的人已经纷纷上了甲板，我几乎是把舵一股脑儿的塞到前来接班的Keith手里，自己如释重负的下甲板去了，我想要叫醒船长问问他船被雷击的概率是多少？刚下船舱把航海服褪下来，去卫生间解个手的功夫一片耀眼的白光闪过，卫生间的灯就灭了，我赶忙出来一看，整个厨房和沙龙的灯都灭了。
      “我们被雷劈了么?”这句话没经过我的大脑就从嘴里跑了出来“对，被闪电击中了”我们组的几个船员有点恐惧又有点儿莫名其妙的兴奋的回答我。“。。。。。。”（冷汗，你们哪儿来的兴奋~~虽然我也是第一次被雷劈，讨厌~）这个时候如果不是因为停电一团黑，我们应该可以看到一股黑烟从导航室袅袅的升起——闪电从桅杆直灌而下，一路烧了桅杆上的导航仪表，整个左舷的电力系统和导航室里的导航电脑，一时间GPS，AIS，雷达，无线电通讯全部焦了。船长迫不得已的醒了，感叹幸亏我们还有右舷的电力系统正常，卫星电话居然还幸存，这至少保证了我们还能和岸上取得联系，获得电话援助。
      “茫茫大海上，就我们擎着桅杆那么巨大的一根避雷针跑过来跑过去，生怕闪电找不着我们似的”我半开玩笑的说，“下一次还是早早的避开的好吧”刚才在舵上担心我们一船的人都要变成BBQ了，这种经历真的是有一次就够了。

被雷劈，这么多说概率还蛮高的，苍茫的大海上，立着一根避雷针！