麦博号船长吴轶认为，海帆赛最大的亮点是环岛，对帆船运动员来说挑战和强度都很大。

吴轶，深圳“麦博”号船长，亚派投资集团董事。“麦博号”曾在2013年海帆赛表现抢眼，屡屡领先，尤其在环岛西线拉力赛中一直处于领跑位置，最终夺得所在组别冠军。

2006年初，吴轶在深圳组建了“麦博”号帆船队。当年6月，“麦博”号参加泰国苏梅岛国际帆船赛，首次亮相大型赛事即取得第三的佳绩。从此，他率领这支纯中国人面孔的年轻船队出征各种大型帆船赛，与国际帆船高手竞逐荣誉。2007年，吴轶又买下另一艘更专业的“战船”（当年命名“梦影号”），此后“梦影号”横穿南中国海，抵达马六甲海峡，参加亚洲著名长途赛事 RAJA MUDA SELANGOR 国际帆船赛，而“梦影号”也成为中国大陆首支参加此项赛事的船队。

　　在2013年海帆赛的两轮混合组比赛中，“麦博号”船员成熟的团队协作令人叹为观止，他们在谈笑风生间便能把对手抛在身后。吴轶说， “我喜欢帆船运动，帆船运动磨练了我的意志锻炼了我的意志，也对整个团队有锻炼和促进。”

　　来海南参加过几届环岛大帆船赛，吴铁也渐渐地喜欢上了这个地方。“海南岛是一个天然的帆船运动场地。因为帆船运动需要气候、自然环境，人员和码头设备等。来参加比赛可以碰到很多玩帆船的人，而且我觉得，大家来参赛，无论得奖与否，我们更看重的是业界的交流，还有很多帆船运动背后的故事，非常有意思。”

　　吴轶认为，海帆赛最大的亮点是环岛，对帆船运动员来说挑战和强度都很大。不过帆船运动本来就是一个勇敢者的运动，特别能体现人与大海的搏斗。

　　与拥有百年历史的顶级帆船赛事相比，我国开展大帆船运动不过15年历史，大帆船赛还处于初级阶段，无论赛事规模、船队水平、组织运作还是商业开发、赛事品质、帆船文化与国际水平还有较大差距。吴轶认为，近年国内帆船产业正在逐步缩小与国外的距离，无论赛事规模、船队水平还是配套设施都在不断完善，这对运动员来说特别有益，帆船的保养维护也变得非常便利。“我相信，随着以赛事为撬点的帆船产业体系的搭建，海帆赛以及海南将成为爱好帆船的勇敢者的理想阵地。”

吴轶，深圳“麦博”号船长，亚派投资集团董事。“麦博号”曾在2013年海帆赛表现抢眼，屡屡领先，尤其在环岛西线拉力赛中一直处于领跑位置，最终夺得所在组别冠军。

2006年初，吴轶在深圳组建了“麦博”号帆船队。当年6月，“麦博”号参加泰国苏梅岛国际帆船赛，首次亮相大型赛事即取得第三的佳绩。从此，他率领这支纯中国人面孔的年轻船队出征各种大型帆船赛，与国际帆船高手竞逐荣誉。2007年，吴轶又买下另一艘更专业的“战船”（当年命名“梦影号”），此后“梦影号”横穿南中国海，抵达马六甲海峡，参加亚洲著名长途赛事 RAJA MUDA SELANGOR 国际帆船赛，而“梦影号”也成为中国大陆首支参加此项赛事的船队。

　　在2013年海帆赛的两轮混合组比赛中，“麦博号”船员成熟的团队协作令人叹为观止，他们在谈笑风生间便能把对手抛在身后。吴轶说， “我喜欢帆船运动，帆船运动磨练了我的意志锻炼了我的意志，也对整个团队有锻炼和促进。”

　　来海南参加过几届环岛大帆船赛，吴铁也渐渐地喜欢上了这个地方。“海南岛是一个天然的帆船运动场地。因为帆船运动需要气候、自然环境，人员和码头设备等。来参加比赛可以碰到很多玩帆船的人，而且我觉得，大家来参赛，无论得奖与否，我们更看重的是业界的交流，还有很多帆船运动背后的故事，非常有意思。”

　　吴轶认为，海帆赛最大的亮点是环岛，对帆船运动员来说挑战和强度都很大。不过帆船运动本来就是一个勇敢者的运动，特别能体现人与大海的搏斗。

　　与拥有百年历史的顶级帆船赛事相比，我国开展大帆船运动不过15年历史，大帆船赛还处于初级阶段，无论赛事规模、船队水平、组织运作还是商业开发、赛事品质、帆船文化与国际水平还有较大差距。吴轶认为，近年国内帆船产业正在逐步缩小与国外的距离，无论赛事规模、船队水平还是配套设施都在不断完善，这对运动员来说特别有益，帆船的保养维护也变得非常便利。“我相信，随着以赛事为撬点的帆船产业体系的搭建，海帆赛以及海南将成为爱好帆船的勇敢者的理想阵地。”