青岛学生们登上克利伯大帆船与船员一起感受帆船的魅力，船员们手把手传授升帆技巧。

      3月11日，来自市南区实验小学、镇江路小学、青岛大学等近千名社会各界及青少年代表分别登上了“大不列颠”号、“伦敦德里”号和“使命拓展”号，与船员进行了面对面的交流。通过此次交流，学生们不仅学会了如何升降帆，同时还参观了船员们的生活区域，进一步感受了帆船运动的魅力。不少学生表示，这次体验活动后，将利用业余时间尽快掌握帆船知识，提高帆船运动水平。
　　克利伯大帆船作为“流动的国土”，必须办理相关的出入境手续才能进出。“孩子们能有机会登上"克利伯"大帆船体验一次，对他们了解帆船运动有很大的帮助。”青岛帆船运动管理中心竞赛与群众体育部副部长刘昕煜介绍。
　　学生们对于登船都表现得很激动，他们一边排队等待登船，一边兴致勃勃地讨论着第一次上大帆船的心情。外国船员耐心地为学生讲解帆船知识，还手把手地教他们如何升降帆，不少学生都跃跃欲试，迫不及待地想要体验一把。来自市南区实验小学五年级的贾小宁说：“对大帆船的第一感觉是很壮观。以前只是从书本和电视上看到过帆船，这是第一次近距离地接触大帆船。登船后发现船员的生活空间特别朴实，在晃动剧烈的船上睡觉也特别辛苦，但是能够在大海中航行、体验帆船的魅力还是很吸引我。”
　　除了与外国船员进行面对面的交流之外，学生们终于看到了船员们真正生活的地方。“麻雀虽小五脏俱全，船里面原来什么都有。”不少学生在登船体验后都发出了这样的感慨。
　　对于参加克利伯环球帆船赛的船员们而言，“克利伯”大帆船就是他们的“家”。一天24小时的生活被分成上值、下值，一切的生活都要在小小的船舱中解决。与以往的“克利伯”大帆船相比，“青岛造”的新款大帆船有着许多不同之处。
　　新船船长达70英尺，加上前面的撑杆长约75英尺。船体也更加开阔，同时采用开放式船尾，增加了船员们在甲板上的活动空间。记者在船舱看到，新船的导航台做了很大改进，整个导航台移到了船舱的尾部，很大程度上可避免风浪过大时海水涌入船舱可能造成的电子仪器短路或失灵，但船长室相比之前的船型略微小了一点。
　　此外，新款“克利伯”大帆船的厨房不再像68英尺时那样在船舱内的单独一角，而是在中间，采用开放式结构，厨房的两侧是船员的沙龙区，船员们可以围坐在一起，像一家人那样边做饭边聊天，整个活动空间也相对更大一些。
　　如果不是亲眼目睹，很难想象船员睡觉的床铺其实是一张“吊床”。不仅床的面积很小，而且分为“上下床”，开船的时候摇晃得特别厉害，新手船员需要克服的一大问题就是如何能在船上快速入睡。当然，与以往68英尺的船相比，新船的船员休息区由船的前部改成分散在船的中部，这样一来，船员会有一个更干净的生活休息区域。

      3月11日，来自市南区实验小学、镇江路小学、青岛大学等近千名社会各界及青少年代表分别登上了“大不列颠”号、“伦敦德里”号和“使命拓展”号，与船员进行了面对面的交流。通过此次交流，学生们不仅学会了如何升降帆，同时还参观了船员们的生活区域，进一步感受了帆船运动的魅力。不少学生表示，这次体验活动后，将利用业余时间尽快掌握帆船知识，提高帆船运动水平。
　　克利伯大帆船作为“流动的国土”，必须办理相关的出入境手续才能进出。“孩子们能有机会登上"克利伯"大帆船体验一次，对他们了解帆船运动有很大的帮助。”青岛帆船运动管理中心竞赛与群众体育部副部长刘昕煜介绍。
　　学生们对于登船都表现得很激动，他们一边排队等待登船，一边兴致勃勃地讨论着第一次上大帆船的心情。外国船员耐心地为学生讲解帆船知识，还手把手地教他们如何升降帆，不少学生都跃跃欲试，迫不及待地想要体验一把。来自市南区实验小学五年级的贾小宁说：“对大帆船的第一感觉是很壮观。以前只是从书本和电视上看到过帆船，这是第一次近距离地接触大帆船。登船后发现船员的生活空间特别朴实，在晃动剧烈的船上睡觉也特别辛苦，但是能够在大海中航行、体验帆船的魅力还是很吸引我。”
　　除了与外国船员进行面对面的交流之外，学生们终于看到了船员们真正生活的地方。“麻雀虽小五脏俱全，船里面原来什么都有。”不少学生在登船体验后都发出了这样的感慨。
　　对于参加克利伯环球帆船赛的船员们而言，“克利伯”大帆船就是他们的“家”。一天24小时的生活被分成上值、下值，一切的生活都要在小小的船舱中解决。与以往的“克利伯”大帆船相比，“青岛造”的新款大帆船有着许多不同之处。
　　新船船长达70英尺，加上前面的撑杆长约75英尺。船体也更加开阔，同时采用开放式船尾，增加了船员们在甲板上的活动空间。记者在船舱看到，新船的导航台做了很大改进，整个导航台移到了船舱的尾部，很大程度上可避免风浪过大时海水涌入船舱可能造成的电子仪器短路或失灵，但船长室相比之前的船型略微小了一点。
　　此外，新款“克利伯”大帆船的厨房不再像68英尺时那样在船舱内的单独一角，而是在中间，采用开放式结构，厨房的两侧是船员的沙龙区，船员们可以围坐在一起，像一家人那样边做饭边聊天，整个活动空间也相对更大一些。
　　如果不是亲眼目睹，很难想象船员睡觉的床铺其实是一张“吊床”。不仅床的面积很小，而且分为“上下床”，开船的时候摇晃得特别厉害，新手船员需要克服的一大问题就是如何能在船上快速入睡。当然，与以往68英尺的船相比，新船的船员休息区由船的前部改成分散在船的中部，这样一来，船员会有一个更干净的生活休息区域。