东风号帆船即将参加沃尔沃帆船赛，你知道它幕后是怎样的么？

       2014年2月26日，由东风商用车公司独家冠名支持的"东风号"环球帆船在三亚正式亮相。"东风号"环球帆船，船身与风帆采用东方"红"主色调，配以东风"双飞燕"品牌标识，来自东方的风，来自东方的红，将"东方"文化与"东风"品牌表现得简约而尽致。"东风号"将参加2014-2015年沃尔沃环球帆船赛，实现无动力环球航行。



       "东风号"是中国企业冠名的第一艘远洋帆船，由中外船员组成的"东风队"是第一支由中国船员为主体的环球帆船团队，这是中国帆船运动史上的一大创举，改变了中国只有近海帆船队的历史。"东风号"项目的负责人秦捷先生介绍："东风号，无动力最高时速可达40节，比一般军舰的最高时速要快10节。东风号参加的沃尔沃环球帆船赛将于2014年10月4日从西班牙的阿利坎特出发，途中停靠开普敦（南非），阿布扎比（阿联酋），三亚（中国），奥克兰（新西兰），伊塔加（巴西），纽波特（美国），里斯本（葡萄牙）和洛里昂（法国），到2015年6月27日在瑞典哥德堡收官，航程长达39379海里，将总共历时1年2个月23天。这是一艘神奇的帆船，这是一支神奇的团队，这是一次神奇的航行。"



　  在"东风号"亮相现场，"中国的东风，世界的东风"十个大字显得十分抢眼，显示出东风商用车欲以帆船赛为突破口，传播海外品牌的战略。自古以来，中国人就有"借船出海"的智慧，东风商用车是否要通过"东风号环球帆船"试水蓝海，带领东风商用车品牌走向海外市场呢？在东风商用车有限公司总经理黄刚津津乐道的海外市场战略中，我们得到了肯定的答案。
       中国商用车的制造能力已经远远超过了本地需求，中国商用车在海外市场的需求虽然旺盛，然而"信赖"一直都是难以逾越的鸿沟。一些商用车企业以"销量"为中心，在品牌、配套、服务还没有准备好时强行进入市场，这样导致的短视效应已经体现。当一个又一个新兴的中国商用车海外市场昙花一现般的"辉煌"与落幕，我们亲自体会到了"欲速则不达"的含义。人无远虑，必有近忧，中国商用车海外市场的发展亟需战略的眼光，去洞察更远的未来。



　　东风商用车的海外市场没有直接追求销量，而显然黄刚总经理并不太看中当前的销量，以至于当被问及东风商用车海外销售成绩时，黄总坦然面对："东风商用车的海外市场做得不够好，条件还不够成熟，我们还在努力。”
　    黄刚强调，尽管东风的海外市场兵马未动，但没有人比东风人更加清楚、更加重视海外市场战略。但海外市场既然是一种战略思维，那一定是有规划的，长期的，渐进的。经年多年的谈判，2013年01月，东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟协议，致力于构建全球最大的商用车战略联盟，这记重锤将敲开东风商用车品牌国际化的大门。黄刚说："在中国，东风商用车家喻户晓；在海外，沃尔沃卡车人尽皆知。这是两家有着良好品牌声誉的企业，对于中国以外市场来说，东风商用车商品适应能力强，沃尔沃品牌渠道优势明显，这是东风商用车与沃尔沃集团战略联盟的合作基础与价值所在。作为东风人，就是要充分地借鉴沃尔沃的优势与品牌影响力，实现联盟的共赢。这是一个强强联合的、优势互补的联盟。"黄刚说："东风号是东风与沃尔沃战略联盟又一次合作的铺垫，又一次理念的磨合。"



        在谈到独家冠名支持的"东风号"参加沃尔沃环球帆船赛所承载的价值时，黄刚谈到："东风号承载着三大梦想，第一是承载着帆船人征服大洋的梦想，其二承载着中国人走向远洋的梦想，其三承载着东风人的国际化梦想。"东风人的国际化梦想道出东风人压在心底的期盼，东风人的国际化梦想不是卖几辆车，而是首先要建立新兴市场的认知与信赖。东风商用车首次以如此高调的方式来传播自己的品牌形象：东风，一个与沃尔沃结伴双舞的中国商用车领先品牌。



　　黄刚总经理说："东风号亮相仪式，这是一个很好的开端。我们之所以参加这个世界顶级赛事，是基于沃尔沃帆船赛的全球影响力。东风品牌与沃尔沃帆船赛的影响力相得益彰，谛造价值共同体，传播东风商用车的品牌愿景：中国的东风，世界的东风。东风号途经的十大港口所在地，与东风商用车重要的目标新兴市场高度吻合，我们将利用"东风号"途经港口的机会，让当地的经销商和用户代表，更好地了解东风、认识东风、体验东风。"
       严格意义上讲，中国商用车与海外商用车鲜有合作成功的先例，或多或少地存在着这样那样的问题，制约着联盟企业或合资企业预期目标的实现。如果合作带着分歧，求同难于存异，理念难于一致，目标难于统一的合作方式会成为未来严重的内耗。强强联合并不意味着一定成功，一旦合作理念与价值观难于和谐，带来的伤害也可能是灾难式的，中国客车业一些中外合资项目就面临过这样的尴尬。





       东风人深知，只有东风与沃尔沃的战略联盟才能实现全球资源共享与共赢。战略联盟的成功极为依赖双方的信任，"东风号"亮相显然是东风人抛向沃尔沃的又一实实在在的联盟诚意。东风、沃尔沃双方互视对方为最真诚的合作伙伴，拿出更多的诚意将化解文化的差异，理念的差异，求同存异。战略联盟将中西方的两大巨型商用车企业并成同一条更巨大的船，所有的经营者如同这艘巨船的船员，息息相关，荣辱与共。



　   "东风队"的船员选拔也是国际化的。船长夏，40岁，17岁登船，从此与帆船结下了不解之缘。夏成为"东风号"的首任船长，将与他的海外伙伴一道训练和选拔中国远洋环球航行船员。"东风队"成员需要的是勇气、信赖、合作与百折不挠的精神，这种充分信赖表现在：茫茫大海上，出发便无回头路，十名船员，唯有相互鼓劲、相互信赖、合作一致才能尽快地达到航行目标，这与东风海外战略中人才队伍的国际化要求相合。面对一个陌生的新兴市场，东风也将建立可靠高效的中外联合团队，黄刚表示："对于东风人而言，尽管我们为我们的文化引以为豪，为我们的技术适用性充满信心，但在海外市场的征途中，我们没有理由固步自封，也没有理由唯我独尊。东风商用车的海外市场，也会请海外市场本地人当领队，交给当地有经验的专业人士，相信卓越的朋友，追求共同的事业。"



       借船出海，是中国古人引以为豪的智慧，对东风来说，何尝不是事半功倍；巧借东风，是中国古人对天时的把握，对沃尔沃来说，何尝不是天赐良机？"东风号"震撼亮相，红色主基调，红色是东方人喜庆祥和的颜色，东方红太阳升也被亿万传唱；东风，东方来的风，鼓满风帆，披波踏浪，一路向前。东风品牌标识中的双燕化豚，海豚是海洋动物中最温顺的动物，这是东风商用车与沃尔沃平顺合作的基础，双豚寓意着出海的东风与沃尔沃和谐互动，双飞双舞。



       东风集团与沃尔沃集团致力构建全球最具竞争力的商用车战略联盟，未来合资企业将是一艘超级庞大的"东风号"，奔向全球市场的蓝海，同样需要船员选拔、文化包容、团队精神，需要勇气、需要合作，更加需要信赖、科技、专业的理念。无论是哪个东风号，一旦起航，就要直面困难与挑战，义无反顾地把命运交给伙伴，东风号环球帆船上的船员们能做到吗？这正是未来合资企业需要的答案。
　　东风号，带来怎样的震撼？借"船"出海，东风号正在路演东风商用车的全球战略。

       2014年2月26日，由东风商用车公司独家冠名支持的"东风号"环球帆船在三亚正式亮相。"东风号"环球帆船，船身与风帆采用东方"红"主色调，配以东风"双飞燕"品牌标识，来自东方的风，来自东方的红，将"东方"文化与"东风"品牌表现得简约而尽致。"东风号"将参加2014-2015年沃尔沃环球帆船赛，实现无动力环球航行。



       "东风号"是中国企业冠名的第一艘远洋帆船，由中外船员组成的"东风队"是第一支由中国船员为主体的环球帆船团队，这是中国帆船运动史上的一大创举，改变了中国只有近海帆船队的历史。"东风号"项目的负责人秦捷先生介绍："东风号，无动力最高时速可达40节，比一般军舰的最高时速要快10节。东风号参加的沃尔沃环球帆船赛将于2014年10月4日从西班牙的阿利坎特出发，途中停靠开普敦（南非），阿布扎比（阿联酋），三亚（中国），奥克兰（新西兰），伊塔加（巴西），纽波特（美国），里斯本（葡萄牙）和洛里昂（法国），到2015年6月27日在瑞典哥德堡收官，航程长达39379海里，将总共历时1年2个月23天。这是一艘神奇的帆船，这是一支神奇的团队，这是一次神奇的航行。"



　  在"东风号"亮相现场，"中国的东风，世界的东风"十个大字显得十分抢眼，显示出东风商用车欲以帆船赛为突破口，传播海外品牌的战略。自古以来，中国人就有"借船出海"的智慧，东风商用车是否要通过"东风号环球帆船"试水蓝海，带领东风商用车品牌走向海外市场呢？在东风商用车有限公司总经理黄刚津津乐道的海外市场战略中，我们得到了肯定的答案。
       中国商用车的制造能力已经远远超过了本地需求，中国商用车在海外市场的需求虽然旺盛，然而"信赖"一直都是难以逾越的鸿沟。一些商用车企业以"销量"为中心，在品牌、配套、服务还没有准备好时强行进入市场，这样导致的短视效应已经体现。当一个又一个新兴的中国商用车海外市场昙花一现般的"辉煌"与落幕，我们亲自体会到了"欲速则不达"的含义。人无远虑，必有近忧，中国商用车海外市场的发展亟需战略的眼光，去洞察更远的未来。



　　东风商用车的海外市场没有直接追求销量，而显然黄刚总经理并不太看中当前的销量，以至于当被问及东风商用车海外销售成绩时，黄总坦然面对："东风商用车的海外市场做得不够好，条件还不够成熟，我们还在努力。”
　    黄刚强调，尽管东风的海外市场兵马未动，但没有人比东风人更加清楚、更加重视海外市场战略。但海外市场既然是一种战略思维，那一定是有规划的，长期的，渐进的。经年多年的谈判，2013年01月，东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟协议，致力于构建全球最大的商用车战略联盟，这记重锤将敲开东风商用车品牌国际化的大门。黄刚说："在中国，东风商用车家喻户晓；在海外，沃尔沃卡车人尽皆知。这是两家有着良好品牌声誉的企业，对于中国以外市场来说，东风商用车商品适应能力强，沃尔沃品牌渠道优势明显，这是东风商用车与沃尔沃集团战略联盟的合作基础与价值所在。作为东风人，就是要充分地借鉴沃尔沃的优势与品牌影响力，实现联盟的共赢。这是一个强强联合的、优势互补的联盟。"黄刚说："东风号是东风与沃尔沃战略联盟又一次合作的铺垫，又一次理念的磨合。"



        在谈到独家冠名支持的"东风号"参加沃尔沃环球帆船赛所承载的价值时，黄刚谈到："东风号承载着三大梦想，第一是承载着帆船人征服大洋的梦想，其二承载着中国人走向远洋的梦想，其三承载着东风人的国际化梦想。"东风人的国际化梦想道出东风人压在心底的期盼，东风人的国际化梦想不是卖几辆车，而是首先要建立新兴市场的认知与信赖。东风商用车首次以如此高调的方式来传播自己的品牌形象：东风，一个与沃尔沃结伴双舞的中国商用车领先品牌。



　　黄刚总经理说："东风号亮相仪式，这是一个很好的开端。我们之所以参加这个世界顶级赛事，是基于沃尔沃帆船赛的全球影响力。东风品牌与沃尔沃帆船赛的影响力相得益彰，谛造价值共同体，传播东风商用车的品牌愿景：中国的东风，世界的东风。东风号途经的十大港口所在地，与东风商用车重要的目标新兴市场高度吻合，我们将利用"东风号"途经港口的机会，让当地的经销商和用户代表，更好地了解东风、认识东风、体验东风。"
       严格意义上讲，中国商用车与海外商用车鲜有合作成功的先例，或多或少地存在着这样那样的问题，制约着联盟企业或合资企业预期目标的实现。如果合作带着分歧，求同难于存异，理念难于一致，目标难于统一的合作方式会成为未来严重的内耗。强强联合并不意味着一定成功，一旦合作理念与价值观难于和谐，带来的伤害也可能是灾难式的，中国客车业一些中外合资项目就面临过这样的尴尬。





       东风人深知，只有东风与沃尔沃的战略联盟才能实现全球资源共享与共赢。战略联盟的成功极为依赖双方的信任，"东风号"亮相显然是东风人抛向沃尔沃的又一实实在在的联盟诚意。东风、沃尔沃双方互视对方为最真诚的合作伙伴，拿出更多的诚意将化解文化的差异，理念的差异，求同存异。战略联盟将中西方的两大巨型商用车企业并成同一条更巨大的船，所有的经营者如同这艘巨船的船员，息息相关，荣辱与共。



　   "东风队"的船员选拔也是国际化的。船长夏，40岁，17岁登船，从此与帆船结下了不解之缘。夏成为"东风号"的首任船长，将与他的海外伙伴一道训练和选拔中国远洋环球航行船员。"东风队"成员需要的是勇气、信赖、合作与百折不挠的精神，这种充分信赖表现在：茫茫大海上，出发便无回头路，十名船员，唯有相互鼓劲、相互信赖、合作一致才能尽快地达到航行目标，这与东风海外战略中人才队伍的国际化要求相合。面对一个陌生的新兴市场，东风也将建立可靠高效的中外联合团队，黄刚表示："对于东风人而言，尽管我们为我们的文化引以为豪，为我们的技术适用性充满信心，但在海外市场的征途中，我们没有理由固步自封，也没有理由唯我独尊。东风商用车的海外市场，也会请海外市场本地人当领队，交给当地有经验的专业人士，相信卓越的朋友，追求共同的事业。"



       借船出海，是中国古人引以为豪的智慧，对东风来说，何尝不是事半功倍；巧借东风，是中国古人对天时的把握，对沃尔沃来说，何尝不是天赐良机？"东风号"震撼亮相，红色主基调，红色是东方人喜庆祥和的颜色，东方红太阳升也被亿万传唱；东风，东方来的风，鼓满风帆，披波踏浪，一路向前。东风品牌标识中的双燕化豚，海豚是海洋动物中最温顺的动物，这是东风商用车与沃尔沃平顺合作的基础，双豚寓意着出海的东风与沃尔沃和谐互动，双飞双舞。



       东风集团与沃尔沃集团致力构建全球最具竞争力的商用车战略联盟，未来合资企业将是一艘超级庞大的"东风号"，奔向全球市场的蓝海，同样需要船员选拔、文化包容、团队精神，需要勇气、需要合作，更加需要信赖、科技、专业的理念。无论是哪个东风号，一旦起航，就要直面困难与挑战，义无反顾地把命运交给伙伴，东风号环球帆船上的船员们能做到吗？这正是未来合资企业需要的答案。
　　东风号，带来怎样的震撼？借"船"出海，东风号正在路演东风商用车的全球战略。