环球航行纪事2014－横穿大西洋的日子（５）·到达阿森松岛

2014-1-13星期一 Ascension Island（阿森松岛）

    上星期二（1月7日）8：00am从圣赫勒拿岛出发，向西北方700多海哩的阿森松岛进发。按爱妮娅以往的速度，原计划是用五天的时间到达。可是人算还是不如天算。事先查看了天气形势预报，得知高压无风区的边界在从圣赫勒拿岛到阿森松岛的直线（rum line）附近，此界线以西有15节左右的东南风，以东则处于无风状态。我们出发后一直在直线以西偏西航行，最远偏离直线距离达40海哩。信风到是常有，只是比较疲软，好的时候有15节左右的追尾风，相对风力多数时候连10节都不到。虽然根据风情随时换帆调帆，爱妮娅还是时速缓慢，每天的航程不过百哩出头，有一天居然才走了可怜的86海哩，创下了爱妮娅无故障行驶的最低纪录。又是一个牛奶航程，舒适有加，速度不足。这不，慢悠悠地跑了6天又7个小时，才总算到达了阿森松岛，在岛西的乔治城（GeorgeTown）宽阔适宜漂亮的海湾锚下安顿下来。

    注意：这个海湾也是油轮停靠的地方。水面有漂浮的不定点的输油管道。进湾时要在白天可以肉眼观察水情的时候，以便避开输油管道。湾内靠近沙滩的地方水深20尺左右，是很好的锚地。

    绿海龟（GreenTurtle）是此地的一景。锚地的水中就有很多。每年的11月到6月它们从巴西游过来，爬到岸边产卵，之后再游回去，完全不理睬留在岸上的龟蛋了。岸上的龟蛋孵化以后，刚出生的小海龟就要自力更生，在天灾外敌的威胁下，顽强地下海，向巴西方向游去。这样一年又一年，一代又一代，它们不停地跨海跋涉，繁衍生息。别以为只有母海龟游回来产卵，公海龟是跟着过来的。船边的水中随处可见公母海龟在交配，让我纳闷的是一般总是看到三四只海龟聚成堆儿，不知道是一妻多夫还是一夫多妻？

    不明白为什么它们要活得这么辛苦，难道就不能就近产卵吗？小海龟没有长辈的扶持教化，怎么就知道如何生存，并游去巴西呢？大自然的奇妙真的让人不可思议。

　下图是航行接近阿森松岛时拍的。

　锚在水中，船的周围尽是交配中的绿海龟（下图）。仔细看呢，只能隐约看到一点海龟的龟背，抱歉相机不好也不会抓拍。

　船刚一锚下，就有很多游鱼过来（下图）。这种黑色的鱼爱吃船的吃水线附近生出的微生物，是船体免费的清洁工。当地人说这种鱼刺太多了，不容易吃。所以没人钓来食用。

2014-1-13星期一 Ascension Island（阿森松岛）

    上星期二（1月7日）8：00am从圣赫勒拿岛出发，向西北方700多海哩的阿森松岛进发。按爱妮娅以往的速度，原计划是用五天的时间到达。可是人算还是不如天算。事先查看了天气形势预报，得知高压无风区的边界在从圣赫勒拿岛到阿森松岛的直线（rum line）附近，此界线以西有15节左右的东南风，以东则处于无风状态。我们出发后一直在直线以西偏西航行，最远偏离直线距离达40海哩。信风到是常有，只是比较疲软，好的时候有15节左右的追尾风，相对风力多数时候连10节都不到。虽然根据风情随时换帆调帆，爱妮娅还是时速缓慢，每天的航程不过百哩出头，有一天居然才走了可怜的86海哩，创下了爱妮娅无故障行驶的最低纪录。又是一个牛奶航程，舒适有加，速度不足。这不，慢悠悠地跑了6天又7个小时，才总算到达了阿森松岛，在岛西的乔治城（GeorgeTown）宽阔适宜漂亮的海湾锚下安顿下来。

    注意：这个海湾也是油轮停靠的地方。水面有漂浮的不定点的输油管道。进湾时要在白天可以肉眼观察水情的时候，以便避开输油管道。湾内靠近沙滩的地方水深20尺左右，是很好的锚地。

    绿海龟（GreenTurtle）是此地的一景。锚地的水中就有很多。每年的11月到6月它们从巴西游过来，爬到岸边产卵，之后再游回去，完全不理睬留在岸上的龟蛋了。岸上的龟蛋孵化以后，刚出生的小海龟就要自力更生，在天灾外敌的威胁下，顽强地下海，向巴西方向游去。这样一年又一年，一代又一代，它们不停地跨海跋涉，繁衍生息。别以为只有母海龟游回来产卵，公海龟是跟着过来的。船边的水中随处可见公母海龟在交配，让我纳闷的是一般总是看到三四只海龟聚成堆儿，不知道是一妻多夫还是一夫多妻？

    不明白为什么它们要活得这么辛苦，难道就不能就近产卵吗？小海龟没有长辈的扶持教化，怎么就知道如何生存，并游去巴西呢？大自然的奇妙真的让人不可思议。

　下图是航行接近阿森松岛时拍的。

　锚在水中，船的周围尽是交配中的绿海龟（下图）。仔细看呢，只能隐约看到一点海龟的龟背，抱歉相机不好也不会抓拍。

　船刚一锚下，就有很多游鱼过来（下图）。这种黑色的鱼爱吃船的吃水线附近生出的微生物，是船体免费的清洁工。当地人说这种鱼刺太多了，不容易吃。所以没人钓来食用。