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本帖最后由 小虫宁宁 于 2014-3-4 14:01 编辑
计划7月1日出海 历时两年航程36000海里 每个人都有环球旅行的梦想，但付诸行动的却寥寥无几。 7月1日，大连人高民将驾驶“Second Dream”号无动力 帆船，开启环球航行之旅。据悉，本次帆船环球之旅将历时两年时间，途经四大洋，访问36个国家或地区，航行36000多海里，这同时也开创了大连人环球航行的先河。目前仅有三位中国人成功完成环球航行。 第二梦想退休企业家要做环球航行 高民生于1972年，毕业于大连海事大学。毕业后当过船员，那时环球航行已经成为他心中的梦想。 高民简介 1972年 出生于大连 1991年—1994年 大连海运学院 1995年—1996年 山东某部队海运公司货船实习 1997年—1998年 大连德克货运代理公司创业 1999年—2012年 大连好旺角房屋经纪有限公司 2012至今 在美国OCC ASA学习帆船 2013年9月取得ASA201 203 204 205教练资格相关链接三个环球航行的中国人 2007年－2009年 翟墨 日照号 第一个中国人环球（单人） 2011年－2012年 魏军团队 厦门号 环球航行2013年 郭川 青岛号 单人无间断环球航行，第一个中国人在帆船领域创造的世界纪录。 2月28日，高民启航环球之旅发布会在大连召开，他向现场的嘉宾与媒体介绍了他此次航行的初衷和准备情况。 这艘无动力帆船命名为“Second Dream”号（第二梦想号），由台湾制造。为何叫第二梦想？高民说，他的第一个梦想是在40岁前退休，结果他在三十八九岁时做到了，他把生意都交给哥哥高军打理，他则去了美国，在那里邂逅了帆船，从此便一发不可收地爱上了它，并由此酝酿驾驶无动力帆船环球航行之旅。 特殊船员带着15岁的儿子一同出海 本次环球航行将由高民带领4名船员一同出发，而高民15岁的儿子将作为负责船上天文与导航等工作的特别成员参加第一航次的行程，他也将是中国第一位驾船穿越太平洋的少年。 据悉，“Second Dream”号全长48尺，结构为两室一厅两卫，为了确保长途航行，船员将会对“Second Dream”号进行内部改造，并根据帆船载重等客观因素来对船上人员的饮水和食物等进行严格控制。 相比这些物质条件，船员的精神状态以及相互之间的信任将尤为重要。“在船上漂泊，很容易发生心理焦虑，所以彼此了解、彼此熟悉是非常重要的。 ”高民说。 行前准备为防海盗要配备枪支弹药 " 由于索马里有海盗，我们尽量规避路线，不走那段，为了防止海盗袭击，我们还需要配备枪支弹药。”高民说，他们也准备了一些 活动解闷，比如一起读书，一起看星星…… 此次环球航行从大连出发后，将途经海参崴、阿拉斯加、温哥华、旧金山、大溪地、合恩角、南非好望角等四大洋36个国家或地区，总航程36000多海里。在整个行程中，素有海上“珠穆朗玛峰”之称的合恩角将是最大的挑战之一。合恩角位于南纬55度，距离南极仅需航行3天，咆哮的西风带使合恩角成为众多 水手都不敢踏足之地。除此之外，从新西兰前往合恩角，也将是全程海上航行时间最长的一段，达4000多海里，将用时40多天。
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