退休船长的环球帆船之旅和他家一般舒适的Cloud Chaser豪华帆船

       在过去的300多年里，巴尔的摩港口一直以其安全和好客吸引了全球各国的水手。而今天，我们故事的主角，巨型货船和豪华游轮将重游这段曾经护卫舰和快速帆船最青睐的旅途。

       上周，一艘名为Cloud Chaser的豪华帆船来到了巴尔的摩，并且停靠在停有著名的星座号航母和巴尔的摩的骄傲二号百老汇码头。船上是一群加拿大探险家，他们此行将要前往英属维尔京群岛，航行至此稍事休息。



        Cloud Chaser的船东是一名退休的先生，名叫Gerald V. Stoddard。去年夏天，Stoddard开始他漫长的慵懒之旅。在一路上，他收获了许多拥有共同爱好的老友的支持。另一位退休的老先生John Davison一同加入了他的悠长旅行。船上的船员Jim Stevenson的表现非常出色，不过Stoddard希望能请来更多的帮手，因为他在策划一项横跨大西洋的课程。





       Cloud Chaser是由位于安大略湖的Hike Metal制造有限公司建造的。该船厂原来主要建造商船和缉私船，所以Cloud Chaser这样的客制化帆船对他们而言也是不小的挑战。然而，良好的声誉，精湛的技术和丰富的经验，让Cloud Chaser最终还是获得了船员的认可。

       船长Stoddard显然对这艘船非常满意并且邀请了朋友上船一同出海。在下层甲板上，Stoddard告诉我们他最初的构想是把Cloud Chaser打造成一艘在五大湖区的租赁艇。然而由于费用和保险方面的问题让他放弃了这一想法，他开始放眼公海和其他无限制港口。

       长时间的海上航行听上去非常令人生畏，然而Cloud Chaser上和家一般舒适的摆设会打消你的顾虑。我们在船上发现了让我们非常惊喜的——烧木柴的炉子。宽敞的船长卧室位于船尾部，同时船上还有可容纳4名船员的舱室。厨房里有灶具和四眼炉具，船长的桌子可让8人一同聚餐。反渗透水过滤系统每小时可净化20加仑海水，船上还有淋浴和澡盆，另外还配备有先进的中央吸尘器。



      出海的安全是非常重要的问题。船上带有2艘充气橡皮筏，紧急无线电示位标(EPRIB)可在危急情况下发出讯号告知海岸警卫队。虽然每年需要为EPRIB支付费用，不过Davison认为这是值得的，因为海岸警卫队会在第一时间向遇难船只派来增援。

      这艘70尺帆船通常凭借两面帆提供动力，而当无风时，一台471立方英寸底特律柴油机便发挥作用了。

      本次旅行，Cloud Chaser从安大略湖出发行驶到加拿大蒙特利尔，由圣劳伦斯河到加拿大纽芬兰省。Stoddard说船员们用了一个月的时间才完成纽芬兰省的海湾探索，他们在那里见到了美得令人窒息的风景，水中嬉戏的海豚和美丽的白鲸。他们在纽芬兰省还发现了有趣的经济动态现象。

      “当地政府不同于其他地区，他们不会选择在偏远地区修建公路。他们更倾向于收购小村庄，并且在村内为居民们提供服务。”Stoddard指出，在一些情况下，政府会给予市民25万美元的补助供他们居住在政府统一提供服务设施的住宅区。如果有需要，他们也可以用少量的钱重新回购原来的老房子。这一举措的好处是，帮助那些一辈子生活在一个地方的居民换了全新的生活环境，同时他们也可以充分享受纳税人的权益，拥有一套度假屋。

      在纽芬兰省，Cloud Chaser还拜访了圣皮埃尔岛，这个岛屿在美国历史上非常有名。著名的黑帮教父Al Capone曾在禁酒令实行期间，将该岛作为大本营，每个月向美国运送大约3万箱烈酒。

       离开了圣皮埃尔岛，Cloud Chaser途经哈利法克斯港，随后驶向纽约。Stoddard描述当时的所见所闻，感到非常痛心，飓风桑迪对这个区域的破坏令这里一片萧条。“我还记得我几年前来过这里，孩子们在沙滩上玩耍，姑娘们享受着日光浴。现在这里俨然成了一片废墟，房屋都被损毁，昔日美好的景象不复存在。”在Cloud Chaser本次的旅途中，被飓风破坏的海岸线也是不安全因素之一。

      圣劳伦斯河和哈德逊河多变的水流状况需要非常详尽精确的航海图和高超的航海技术，而操纵船只的电子监控装置起到了非常重要的作用，六分仪在定位过程中绝对必不可少。轻触按键，航海家们便能对自己的精确位置，水深和水下物体移动情况了如指掌。特别值得一提的是，在有需要时，自动驾驶系统也会派上大用处。“这仿佛是你的左膀右臂，让你不必在风雨中还站在船上指挥。”Davison说。

       当然，这样最新的自动控制系统价格也不便宜。导航计算机软件与美国卫星系统绑定，并且能够及时进行地理位置更新。仅美国东海岸区域的服务费用就需要大约300美元，加上五大湖区和波多黎各岛，Stoddard在这套软件的花费就要将近数千美元。

       Stoddard对于这些费用有他自己睿智而风趣的看法：“我们把船叫为‘BOAT’，意思是‘Bring Out Another Thousand’，不过现在看来，她更接近于‘BOATT’——‘Bring Out Another Ten Thousand’。

       在经过短暂的调整，并且招募到更多船员后，Cloud Chaser的下一站会是切萨皮克湾，并驶向大西洋。按照谷歌地图粗略计算，当他们到达英属维尔京群岛时，Stoddard和他的船队已经行驶了超过3,800海里。

    我们不去问Stoddard和Davison当他们到达英属维尔京群岛后还将去哪里，因为对于我们而言，12月的温暖海滩绝对是度假天堂。

羡慕老外的退休生活。。。不退休也 羡慕啊。。。

终于在这里知道怎样进安大略湖

       在过去的300多年里，巴尔的摩港口一直以其安全和好客吸引了全球各国的水手。而今天，我们故事的主角，巨型货船和豪华游轮将重游这段曾经护卫舰和快速帆船最青睐的旅途。

       上周，一艘名为Cloud Chaser的豪华帆船来到了巴尔的摩，并且停靠在停有著名的星座号航母和巴尔的摩的骄傲二号百老汇码头。船上是一群加拿大探险家，他们此行将要前往英属维尔京群岛，航行至此稍事休息。



        Cloud Chaser的船东是一名退休的先生，名叫Gerald V. Stoddard。去年夏天，Stoddard开始他漫长的慵懒之旅。在一路上，他收获了许多拥有共同爱好的老友的支持。另一位退休的老先生John Davison一同加入了他的悠长旅行。船上的船员Jim Stevenson的表现非常出色，不过Stoddard希望能请来更多的帮手，因为他在策划一项横跨大西洋的课程。





       Cloud Chaser是由位于安大略湖的Hike Metal制造有限公司建造的。该船厂原来主要建造商船和缉私船，所以Cloud Chaser这样的客制化帆船对他们而言也是不小的挑战。然而，良好的声誉，精湛的技术和丰富的经验，让Cloud Chaser最终还是获得了船员的认可。

       船长Stoddard显然对这艘船非常满意并且邀请了朋友上船一同出海。在下层甲板上，Stoddard告诉我们他最初的构想是把Cloud Chaser打造成一艘在五大湖区的租赁艇。然而由于费用和保险方面的问题让他放弃了这一想法，他开始放眼公海和其他无限制港口。

       长时间的海上航行听上去非常令人生畏，然而Cloud Chaser上和家一般舒适的摆设会打消你的顾虑。我们在船上发现了让我们非常惊喜的——烧木柴的炉子。宽敞的船长卧室位于船尾部，同时船上还有可容纳4名船员的舱室。厨房里有灶具和四眼炉具，船长的桌子可让8人一同聚餐。反渗透水过滤系统每小时可净化20加仑海水，船上还有淋浴和澡盆，另外还配备有先进的中央吸尘器。



      出海的安全是非常重要的问题。船上带有2艘充气橡皮筏，紧急无线电示位标(EPRIB)可在危急情况下发出讯号告知海岸警卫队。虽然每年需要为EPRIB支付费用，不过Davison认为这是值得的，因为海岸警卫队会在第一时间向遇难船只派来增援。

      这艘70尺帆船通常凭借两面帆提供动力，而当无风时，一台471立方英寸底特律柴油机便发挥作用了。

      本次旅行，Cloud Chaser从安大略湖出发行驶到加拿大蒙特利尔，由圣劳伦斯河到加拿大纽芬兰省。Stoddard说船员们用了一个月的时间才完成纽芬兰省的海湾探索，他们在那里见到了美得令人窒息的风景，水中嬉戏的海豚和美丽的白鲸。他们在纽芬兰省还发现了有趣的经济动态现象。

      “当地政府不同于其他地区，他们不会选择在偏远地区修建公路。他们更倾向于收购小村庄，并且在村内为居民们提供服务。”Stoddard指出，在一些情况下，政府会给予市民25万美元的补助供他们居住在政府统一提供服务设施的住宅区。如果有需要，他们也可以用少量的钱重新回购原来的老房子。这一举措的好处是，帮助那些一辈子生活在一个地方的居民换了全新的生活环境，同时他们也可以充分享受纳税人的权益，拥有一套度假屋。

      在纽芬兰省，Cloud Chaser还拜访了圣皮埃尔岛，这个岛屿在美国历史上非常有名。著名的黑帮教父Al Capone曾在禁酒令实行期间，将该岛作为大本营，每个月向美国运送大约3万箱烈酒。

       离开了圣皮埃尔岛，Cloud Chaser途经哈利法克斯港，随后驶向纽约。Stoddard描述当时的所见所闻，感到非常痛心，飓风桑迪对这个区域的破坏令这里一片萧条。“我还记得我几年前来过这里，孩子们在沙滩上玩耍，姑娘们享受着日光浴。现在这里俨然成了一片废墟，房屋都被损毁，昔日美好的景象不复存在。”在Cloud Chaser本次的旅途中，被飓风破坏的海岸线也是不安全因素之一。

      圣劳伦斯河和哈德逊河多变的水流状况需要非常详尽精确的航海图和高超的航海技术，而操纵船只的电子监控装置起到了非常重要的作用，六分仪在定位过程中绝对必不可少。轻触按键，航海家们便能对自己的精确位置，水深和水下物体移动情况了如指掌。特别值得一提的是，在有需要时，自动驾驶系统也会派上大用处。“这仿佛是你的左膀右臂，让你不必在风雨中还站在船上指挥。”Davison说。

       当然，这样最新的自动控制系统价格也不便宜。导航计算机软件与美国卫星系统绑定，并且能够及时进行地理位置更新。仅美国东海岸区域的服务费用就需要大约300美元，加上五大湖区和波多黎各岛，Stoddard在这套软件的花费就要将近数千美元。

       Stoddard对于这些费用有他自己睿智而风趣的看法：“我们把船叫为‘BOAT’，意思是‘Bring Out Another Thousand’，不过现在看来，她更接近于‘BOATT’——‘Bring Out Another Ten Thousand’。

       在经过短暂的调整，并且招募到更多船员后，Cloud Chaser的下一站会是切萨皮克湾，并驶向大西洋。按照谷歌地图粗略计算，当他们到达英属维尔京群岛时，Stoddard和他的船队已经行驶了超过3,800海里。

    我们不去问Stoddard和Davison当他们到达英属维尔京群岛后还将去哪里，因为对于我们而言，12月的温暖海滩绝对是度假天堂。

羡慕老外的退休生活。。。不退休也 羡慕啊。。。

终于在这里知道怎样进安大略湖