奥贝德公司将挑战科威特人保持的最大木制三角帆船的吉尼斯世界纪录。

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        阿拉伯国家传统的木制三角帆船曾在历史上的很长一段时期内扮演着重要的角色。尽管在现在的海运中,它们已经被集装箱运货船取代,但阿联酋迪拜的一家造船公司却打算振兴这项传统。他们计划建造世界上最大的木制三角帆船,向吉尼斯世界纪录发起冲击。传统的木制三角帆船曾在几个世纪的时间里作为阿拉伯国家的重要海运工具。在阿联酋迪拜,建造三角帆船也一度是非常兴盛的产业。然而随着后来石油的发现和大量使用,在频繁的贸易往来中,三角帆船渐渐退出了历史舞台,取而代之的是载重量更大的集装箱运货船。不过,迪拜的造船人似乎并不打算让这项传统彻底变成历史？当地一家名为奥贝德的造船公司斥资打造了一艘木制三角帆船中的“巨无霸”。这艘名为“奥贝德10号”的大船长60米,宽14米,高7米,载重量达到了2500吨。木船仍采用传统制造工艺打造,唯一有所改进的是过去由棕榈绳捆绑的船体如今改用铁钉加固。“奥贝德10号”是如此之庞大,以至于在它完工之后,工人花了几周的时间才把它推进水里。不过,奥贝德公司并未就此满足,他们还计划斥资400万美元建造一艘长84米，宽20米，高35米，载重量高达4000吨的巨型木制三角帆船,以挑战科威特人保持的最大木制三角帆船的吉尼斯世界纪录。

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        阿拉伯国家传统的木制三角帆船曾在历史上的很长一段时期内扮演着重要的角色。尽管在现在的海运中,它们已经被集装箱运货船取代,但阿联酋迪拜的一家造船公司却打算振兴这项传统。他们计划建造世界上最大的木制三角帆船,向吉尼斯世界纪录发起冲击。传统的木制三角帆船曾在几个世纪的时间里作为阿拉伯国家的重要海运工具。在阿联酋迪拜,建造三角帆船也一度是非常兴盛的产业。然而随着后来石油的发现和大量使用,在频繁的贸易往来中,三角帆船渐渐退出了历史舞台,取而代之的是载重量更大的集装箱运货船。不过,迪拜的造船人似乎并不打算让这项传统彻底变成历史？当地一家名为奥贝德的造船公司斥资打造了一艘木制三角帆船中的“巨无霸”。这艘名为“奥贝德10号”的大船长60米,宽14米,高7米,载重量达到了2500吨。木船仍采用传统制造工艺打造,唯一有所改进的是过去由棕榈绳捆绑的船体如今改用铁钉加固。“奥贝德10号”是如此之庞大,以至于在它完工之后,工人花了几周的时间才把它推进水里。不过,奥贝德公司并未就此满足,他们还计划斥资400万美元建造一艘长84米，宽20米，高35米，载重量高达4000吨的巨型木制三角帆船,以挑战科威特人保持的最大木制三角帆船的吉尼斯世界纪录。