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一直纳闷中式帆船舵的向风性（weatherhelm)力量很大如何操作

邝向荣
2018-11-10 09:48 · 现代中式帆船研究组
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来自： 北京

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【中式帆船的设计】听说过中式帆船用帆来控制转向的，从图纸上又发现稳向板的设计，一直纳闷中式帆船舵的向风性（weatherhelm)力量很大如何操作，今天用CAD把力点都找出来，发现利用后面的小帆可以把帆的总力点前后移动达到转向的效果 cj_org.jpg ，古人的智慧真了不起。

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PIANC国际航运协会专家委员

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洪运来 来自： 北京

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老邝就是专业，随手就画一个cad，感谢老邝对我要航海网的支持！
2014-1-26 17:53
活着，就是要创造奇迹！
自由的浪花 来自： 黑龙江哈尔滨

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以中式帆船航海性能的怀疑主要是因为中式帆船的造法与西式不同，采用船壳优先，没有龙骨结构，但福船除外，为些，沙船和广船采用披水板和中插板的办法提高横向阻力，第三桅（法插蓬）的作用也是为了平衡两面巨大的前帆造成的偏转力矩，倒是对推进可能意义不大
2014-1-26 19:49
sail 来自： 上海

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后面加一个帆哪怕面积小，等同于把舵变成中置舵，我的理解正确吗？
2014-1-27 17:19
sail 来自： 上海

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直线前进时三个帆都升，等于稳向板，提高航向稳定性，需要回转的时候，升降不同帆，迅速转向上风或者下风？
2014-1-27 17:28
自由的浪花 来自： 黑龙江齐齐哈尔

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中式帆船是最早用早心线平衡舵的，用帆来控制航向有必要吗
2014-5-19 16:29
螽斯 来自： 云南昆明

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看了不是很懂，还望邝老仔细解说下
2018-11-10 09:48

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【中式帆船的设计】听说过中式帆船用帆来控制转向的，从图纸上又发现稳向板的设计，一直纳闷中式帆船舵的向风性（weatherhelm)力量很大如何操作，今天用CAD把力点都找出来，发现利用后面的小帆可以把帆的总力点前后移动达到转向的效果 cj_org.jpg ，古人的智慧真了不起。

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洪运来

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老邝就是专业，随手就画一个cad，感谢老邝对我要航海网的支持！
2014-1-26 17:53
活着，就是要创造奇迹！
自由的浪花

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以中式帆船航海性能的怀疑主要是因为中式帆船的造法与西式不同，采用船壳优先，没有龙骨结构，但福船除外，为些，沙船和广船采用披水板和中插板的办法提高横向阻力，第三桅（法插蓬）的作用也是为了平衡两面巨大的前帆造成的偏转力矩，倒是对推进可能意义不大
2014-1-26 19:49
sail

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后面加一个帆哪怕面积小，等同于把舵变成中置舵，我的理解正确吗？
2014-1-27 17:19
sail

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直线前进时三个帆都升，等于稳向板，提高航向稳定性，需要回转的时候，升降不同帆，迅速转向上风或者下风？
2014-1-27 17:28
自由的浪花

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中式帆船是最早用早心线平衡舵的，用帆来控制航向有必要吗
2014-5-19 16:29
螽斯

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看了不是很懂，还望邝老仔细解说下
2018-11-10 09:48
邝向荣
PIANC 国际航运协会游艇港专家委员 ISOCARP 国际城市与区域规划师学会会士 中国首本《游艇港》工具书作者 浙江海洋学院客座教授 国家一级注册建筑师 香港注册建筑师
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