悉尼至霍巴特帆船赛已鸣金收帆，“青岛”号在12支克利伯船队中位列第八。

       2013/2014克利伯环球帆船赛第5站、悉尼至霍巴特帆船赛已鸣金收帆，“青岛”号在12支克利伯船队中位列第八。
　　第5站比赛是久负盛名的悉尼至霍巴特帆船赛，一直是澳大利亚夏日圣诞节的传统节目。2013年12月26日，94艘帆船从悉尼港出发，展开为期3天的征程，创造了这项赛事68年历史上的新高。
　　虽然比赛遭遇了恶劣的天气，但是比赛依旧亮点众多。其中，参赛船中有12艘曾参加过克利伯环球帆船赛，来自英国的维姬·埃利斯是唯一一位女船长。“青岛”号虽在本航段比赛中遭遇约50节（海里/小时）的强劲阵风和近5米高的大浪，但还是在不到4天的时间内顺利完成约630海里的航程。“这真的是规模最大的航海赛事之一，我参加了很多世界级的航海比赛，悉尼至霍巴特帆船赛是我一直期待着完成的重大比赛之一。”“青岛”号船长加雷斯·格洛弗的赛前宣言，代表了很多航海人提到该项赛事时的心情。拥有近70年历史的这项赛事，以航程艰险、对驾驶技术要求高著称，征服它是很多航海人的梦想。
　　今年的悉尼至霍巴特帆船赛包括了首度参赛的12艘克利伯大帆船，克利伯环球帆船赛的创始人罗宾爵士也作为领船员参与其中。比赛过程中，船员充分感受到了这项赛事的挑战，因为变幻莫测的天气、强劲阵风和滔天巨浪，多艘参赛船只受损，不得不提前退赛，其中就包括因为航叶故障不得不退出的克利伯参赛帆船“航海爵士”号。
　　“伦敦德里”号成为第一个抵达终点的克利伯大帆船，在所有船队中排名第29位；“大不列颠”号第二个完成比赛，“富特尼”号获得第三名。这三支船队被澳大利亚帆船俱乐部授予悉尼至霍巴特帆船赛获奖锦旗。“青岛”号在12艘克利伯参赛大帆船中位列第八名，青岛姑娘宋坤也成为首位征战悉尼至霍巴特帆船赛的中国女性。
　　比赛中，宋坤被安排担任舵手的重要角色。“这是团队对我的信任，我更要做好。”宋坤表示，“这是一次非常有难度的比赛，对技术要求很高，但要说艰苦和惊心动魄，我觉得比不上之前在南大洋的经历。”
　　由于“航海爵士”号和“PSP物流”号在比赛中遭遇故障需要进行修复处理，原计划于2014年1月1日开赛的第6站推迟到了1月2日。12支船队在布里斯班稍事休整，将开始下一赛段的比拼，届时，12支船队将从布里斯班出发，经新加坡抵达青岛。

       2013/2014克利伯环球帆船赛第5站、悉尼至霍巴特帆船赛已鸣金收帆，“青岛”号在12支克利伯船队中位列第八。
　　第5站比赛是久负盛名的悉尼至霍巴特帆船赛，一直是澳大利亚夏日圣诞节的传统节目。2013年12月26日，94艘帆船从悉尼港出发，展开为期3天的征程，创造了这项赛事68年历史上的新高。
　　虽然比赛遭遇了恶劣的天气，但是比赛依旧亮点众多。其中，参赛船中有12艘曾参加过克利伯环球帆船赛，来自英国的维姬·埃利斯是唯一一位女船长。“青岛”号虽在本航段比赛中遭遇约50节（海里/小时）的强劲阵风和近5米高的大浪，但还是在不到4天的时间内顺利完成约630海里的航程。“这真的是规模最大的航海赛事之一，我参加了很多世界级的航海比赛，悉尼至霍巴特帆船赛是我一直期待着完成的重大比赛之一。”“青岛”号船长加雷斯·格洛弗的赛前宣言，代表了很多航海人提到该项赛事时的心情。拥有近70年历史的这项赛事，以航程艰险、对驾驶技术要求高著称，征服它是很多航海人的梦想。
　　今年的悉尼至霍巴特帆船赛包括了首度参赛的12艘克利伯大帆船，克利伯环球帆船赛的创始人罗宾爵士也作为领船员参与其中。比赛过程中，船员充分感受到了这项赛事的挑战，因为变幻莫测的天气、强劲阵风和滔天巨浪，多艘参赛船只受损，不得不提前退赛，其中就包括因为航叶故障不得不退出的克利伯参赛帆船“航海爵士”号。
　　“伦敦德里”号成为第一个抵达终点的克利伯大帆船，在所有船队中排名第29位；“大不列颠”号第二个完成比赛，“富特尼”号获得第三名。这三支船队被澳大利亚帆船俱乐部授予悉尼至霍巴特帆船赛获奖锦旗。“青岛”号在12艘克利伯参赛大帆船中位列第八名，青岛姑娘宋坤也成为首位征战悉尼至霍巴特帆船赛的中国女性。
　　比赛中，宋坤被安排担任舵手的重要角色。“这是团队对我的信任，我更要做好。”宋坤表示，“这是一次非常有难度的比赛，对技术要求很高，但要说艰苦和惊心动魄，我觉得比不上之前在南大洋的经历。”
　　由于“航海爵士”号和“PSP物流”号在比赛中遭遇故障需要进行修复处理，原计划于2014年1月1日开赛的第6站推迟到了1月2日。12支船队在布里斯班稍事休整，将开始下一赛段的比拼，届时，12支船队将从布里斯班出发，经新加坡抵达青岛。