国极地科学考察船“雪龙”号救援被南极浮冰围困的俄罗斯船“绍卡利斯基院士”号。

       2014年即将到来之际，在南极海域的茫茫冰雪中，一场国际救援正在紧张进行。连日来，中国极地科学考察船“雪龙”号改变原定计划，全力以赴救援被南极浮冰围困的俄罗斯船“绍卡利斯基院士”号。

　　在浮冰严重程度远远超出破冰能力、自身也可能被围困的情况下，“雪龙”号不离不弃，坚守在浮冰区；全体船员不眠不休，日夜与浮冰作斗争，在保证自身船舶安全的同时等待有利天气时机。

　　“雪龙”号25日接到“绍卡利斯基院士”号求救信号后，立即改变原定的科考航线，经过50多个小时、600多海里的全速航行，来到围困“绍卡利斯基院士”号的这片浮冰区，竭尽全力地破冰，前往营救。

　　厚重的浮冰不仅远远超过了“雪龙”号的破冰能力，而且流速很快，随时会将“雪龙”号也围困住。28日，“雪龙”号停泊在距 “绍卡利斯基院士”号六七海里处，为了保证自身安全，船员们日夜不停地与大块浮冰“抢地盘”。

       2014年即将到来之际，在南极海域的茫茫冰雪中，一场国际救援正在紧张进行。连日来，中国极地科学考察船“雪龙”号改变原定计划，全力以赴救援被南极浮冰围困的俄罗斯船“绍卡利斯基院士”号。

　　在浮冰严重程度远远超出破冰能力、自身也可能被围困的情况下，“雪龙”号不离不弃，坚守在浮冰区；全体船员不眠不休，日夜与浮冰作斗争，在保证自身船舶安全的同时等待有利天气时机。

　　“雪龙”号25日接到“绍卡利斯基院士”号求救信号后，立即改变原定的科考航线，经过50多个小时、600多海里的全速航行，来到围困“绍卡利斯基院士”号的这片浮冰区，竭尽全力地破冰，前往营救。

　　厚重的浮冰不仅远远超过了“雪龙”号的破冰能力，而且流速很快，随时会将“雪龙”号也围困住。28日，“雪龙”号停泊在距 “绍卡利斯基院士”号六七海里处，为了保证自身安全，船员们日夜不停地与大块浮冰“抢地盘”。