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澳大利亚2012-为启航准备的日子(二):难搞的桅杆

来自: 四川南充

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(接上篇)2012.5.2.
早上一直下雨,直到十点多才停下来。我们想方设法,试了各种可能的伎俩,终于在下午四点多把桅杆内长长的金属管弄了出来。
码头边的修配厂给做了一个新的巴掌大的不锈钢架,还把那个为了吊出桅杆而剪掉的金属架给重新做好。加上他们给冰箱换的风扇和添加的致冷液,一共收了六百大洋。真够宰人的。
2012.5.3. 星期四
昨天费了九牛二虎之力把桅杆内的金属管弄出来了,今天满心欢喜地准备穿针引线般地把电缆电线从头到底地穿进桅杆。谁知一开始就不顺,电缆从桅杆顶部的小洞刚穿进几寸,就噎住不动了。透过小小的缺口眯眼儿一瞧,不好,有个什么东西堵在那里。伸个指头探探,原来是又一截金属管落在最顶头,昨天没有拉出来。这个发现很让我们扫兴,因为这个五尺多长的管子在几乎全封闭的桅杆顶部呆着,怎么给它弄出来,一时真不知从何下手。
思考之后,我给了个方案。就是用引导缆从顶部小洞穿进,直达桅杆中部的一个小缺口,再引入细绳到金属管的顶端。然后把细绳系在一个比金属管直径略大的金属垫片上,拉住细绳的另一端,就可以把金属管先拖到桅杆中部,再重复动作最终把它从桅杆底部拖出。
说得挺容易,可是做起来还是费了不小的周折。桅杆水平放置,里面还有拉帆绳,滑轮组的钢缆等物,又在不同部位有大铆钉伸出一截,外加五尺长的金属管重量不轻,用细绳拖着沿桅杆内壁滑行,不知碰上什么东西就卡住不动了。换了有一定硬度的金属引导缆重新拖引,左试右试了大半天,才终于把那截金属管拖了出来。
下一步还要考虑没有了金属管的依托,电缆电线怎么固定的问题。约翰出了个主意:用水池围水用的空心泡沫塑料棒(又名水池面条,poolnoodle),把电缆电线从中穿过即可。马上奔商店买了几根回来,天色已晚,明天再说了。
2012.5.4. 星期五
今天花了差不多一整天的时间才把新的电线电缆从桅杆顶部的小洞通过引线拉到桅杆的底部。因为有根电缆的顶部有特殊装置,而桅杆顶部的小洞只有食指般粗细,所以只好从顶部往底部引线。这个过程相当不易,其难度堪比前两日清理桅杆内的金属管。
之后把七根五尺长的水池面条顺利地套在电缆电线上,从底部往上推。推到大约过桅杆一半长度的时候就怎么也推不动了。看不见摸不着的,不知卡在哪里了。琢磨了半天,推断出因为水池面条直径过大,被横跨桅杆内的固定桅杆臂的金属棒挡住了。没有办法,只好如此了。
2012.5.5. 星期六
今天同玛丽娜和约翰夫妇上街逛了逛,主要是找个可以免费上网的餐馆,用我的Windows系统做一些必要的事情。因为我们买的上网卡是给iPad用的,可是iPad对于一些网上应用不能正常操作,(大概是写软件的人没有考虑iPad的兼容性吧),加上iPad没有USB接口,一些文件图片的传输还得靠上网从我的手提电脑转过去。所以时不时地还要去蹭网,用Windows来解决问题。
2012.5.6 星期日
桅杆的事情还没有最后搞好,因为顶部的电线需要焊接一下。我们自己的电焊枪是北美110 V电源的,不能接在这里240V的电源上。只好等星期二上班以后找修配厂的师傅帮忙了(星期一是假期)。
老公今天把去年就要换而卸不下来的那根钢缆给装在桅杆上了。我把桅杆上可以除锈的不锈钢缆和其它部件都清洗除锈打蜡了。
午饭后我对船舱里的顶棚也擦洗了一番,因为上面有些地方因雨水湿气而起了点点霉斑。嗨,船上就是有干不完的活儿。
2012.5.8. 星期二
码头上有条32尺木帆船,停靠在道板边五六年了,也不见主人的身影。停靠费用没了着落,码头管理部门只好请求法庭依法对其进行拍卖。这种事情以前在美国见过,有些看着挺像样的船也就拍出几百块钱定锤成交。我们对买船没有兴趣,还是兴致勃勃地去围观看热闹了。整个过程没什么刺激的,发出了十来个竞拍号,最后只有两人小争了一下。大概是其中一人先叫出了五千的价钱,把那些想花几百块搞定的人压了下去。另一人叫了六千,第一人马上就喊到八千,这边再叫九千,那边噌地加到一万二,一副志在必得姿态。最后在这个价位上成交。听上船看过的人讲,这船真不值得买,里面破破烂烂的,发动机也旧得不行了。买回去不知得花多少时间金钱才能搞好,出海的日子可是遥遥无期啊。下面就是那艘被拍卖的帆船。
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弗莱彻帮忙订购的头帆钢缆要从悉尼空运过来,星期三到货,他星期四才能进行安装。弄得好的话,星期五就可以雇吊车来给装回到船上了。他今天带着小徒弟哈里过来把上次卸头帆钢缆时出问题的那个甲板连接部件的钢钉孔从5/8寸直径扩大到3/4寸,换了大的钢钉,希望可以更好地承受相应的拉力。同时他发现船头拉锚的金属转轴有两处裂缝。这可是不能忽视的问题,说不定哪天就突然断开报废了。我们想把转轴卸下,却无论如何拧不动固定的螺钉。船上的很多金属旧部件都是这样,在海水海风的侵蚀下锈成一团,分不清其本来面目了。只好用钢锯吭哧吭哧地费了不少劲,终于在狭缝中把大螺钉锯断,卸下了转轴。明天再去找钳工殷,看他能不能给做个新的。
约翰和玛丽娜明天飞去悉尼。因为他们在网上看中了那里的一辆野营车,想买了到澳大利亚各地转上一年。这里去机场很不方便也不便宜,所以就让老公开他们的车送他们到机场,之后这几天我们也可以有车用了。

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(接上篇)2012.5.2.
早上一直下雨,直到十点多才停下来。我们想方设法,试了各种可能的伎俩,终于在下午四点多把桅杆内长长的金属管弄了出来。
码头边的修配厂给做了一个新的巴掌大的不锈钢架,还把那个为了吊出桅杆而剪掉的金属架给重新做好。加上他们给冰箱换的风扇和添加的致冷液,一共收了六百大洋。真够宰人的。
2012.5.3. 星期四
昨天费了九牛二虎之力把桅杆内的金属管弄出来了,今天满心欢喜地准备穿针引线般地把电缆电线从头到底地穿进桅杆。谁知一开始就不顺,电缆从桅杆顶部的小洞刚穿进几寸,就噎住不动了。透过小小的缺口眯眼儿一瞧,不好,有个什么东西堵在那里。伸个指头探探,原来是又一截金属管落在最顶头,昨天没有拉出来。这个发现很让我们扫兴,因为这个五尺多长的管子在几乎全封闭的桅杆顶部呆着,怎么给它弄出来,一时真不知从何下手。
思考之后,我给了个方案。就是用引导缆从顶部小洞穿进,直达桅杆中部的一个小缺口,再引入细绳到金属管的顶端。然后把细绳系在一个比金属管直径略大的金属垫片上,拉住细绳的另一端,就可以把金属管先拖到桅杆中部,再重复动作最终把它从桅杆底部拖出。
说得挺容易,可是做起来还是费了不小的周折。桅杆水平放置,里面还有拉帆绳,滑轮组的钢缆等物,又在不同部位有大铆钉伸出一截,外加五尺长的金属管重量不轻,用细绳拖着沿桅杆内壁滑行,不知碰上什么东西就卡住不动了。换了有一定硬度的金属引导缆重新拖引,左试右试了大半天,才终于把那截金属管拖了出来。
下一步还要考虑没有了金属管的依托,电缆电线怎么固定的问题。约翰出了个主意:用水池围水用的空心泡沫塑料棒(又名水池面条,poolnoodle),把电缆电线从中穿过即可。马上奔商店买了几根回来,天色已晚,明天再说了。
2012.5.4. 星期五
今天花了差不多一整天的时间才把新的电线电缆从桅杆顶部的小洞通过引线拉到桅杆的底部。因为有根电缆的顶部有特殊装置,而桅杆顶部的小洞只有食指般粗细,所以只好从顶部往底部引线。这个过程相当不易,其难度堪比前两日清理桅杆内的金属管。
之后把七根五尺长的水池面条顺利地套在电缆电线上,从底部往上推。推到大约过桅杆一半长度的时候就怎么也推不动了。看不见摸不着的,不知卡在哪里了。琢磨了半天,推断出因为水池面条直径过大,被横跨桅杆内的固定桅杆臂的金属棒挡住了。没有办法,只好如此了。
2012.5.5. 星期六
今天同玛丽娜和约翰夫妇上街逛了逛,主要是找个可以免费上网的餐馆,用我的Windows系统做一些必要的事情。因为我们买的上网卡是给iPad用的,可是iPad对于一些网上应用不能正常操作,(大概是写软件的人没有考虑iPad的兼容性吧),加上iPad没有USB接口,一些文件图片的传输还得靠上网从我的手提电脑转过去。所以时不时地还要去蹭网,用Windows来解决问题。
2012.5.6 星期日
桅杆的事情还没有最后搞好,因为顶部的电线需要焊接一下。我们自己的电焊枪是北美110 V电源的,不能接在这里240V的电源上。只好等星期二上班以后找修配厂的师傅帮忙了(星期一是假期)。
老公今天把去年就要换而卸不下来的那根钢缆给装在桅杆上了。我把桅杆上可以除锈的不锈钢缆和其它部件都清洗除锈打蜡了。
午饭后我对船舱里的顶棚也擦洗了一番,因为上面有些地方因雨水湿气而起了点点霉斑。嗨,船上就是有干不完的活儿。
2012.5.8. 星期二
码头上有条32尺木帆船,停靠在道板边五六年了,也不见主人的身影。停靠费用没了着落,码头管理部门只好请求法庭依法对其进行拍卖。这种事情以前在美国见过,有些看着挺像样的船也就拍出几百块钱定锤成交。我们对买船没有兴趣,还是兴致勃勃地去围观看热闹了。整个过程没什么刺激的,发出了十来个竞拍号,最后只有两人小争了一下。大概是其中一人先叫出了五千的价钱,把那些想花几百块搞定的人压了下去。另一人叫了六千,第一人马上就喊到八千,这边再叫九千,那边噌地加到一万二,一副志在必得姿态。最后在这个价位上成交。听上船看过的人讲,这船真不值得买,里面破破烂烂的,发动机也旧得不行了。买回去不知得花多少时间金钱才能搞好,出海的日子可是遥遥无期啊。下面就是那艘被拍卖的帆船。
6841bdf9gx6DiK10onw62&690
弗莱彻帮忙订购的头帆钢缆要从悉尼空运过来,星期三到货,他星期四才能进行安装。弄得好的话,星期五就可以雇吊车来给装回到船上了。他今天带着小徒弟哈里过来把上次卸头帆钢缆时出问题的那个甲板连接部件的钢钉孔从5/8寸直径扩大到3/4寸,换了大的钢钉,希望可以更好地承受相应的拉力。同时他发现船头拉锚的金属转轴有两处裂缝。这可是不能忽视的问题,说不定哪天就突然断开报废了。我们想把转轴卸下,却无论如何拧不动固定的螺钉。船上的很多金属旧部件都是这样,在海水海风的侵蚀下锈成一团,分不清其本来面目了。只好用钢锯吭哧吭哧地费了不少劲,终于在狭缝中把大螺钉锯断,卸下了转轴。明天再去找钳工殷,看他能不能给做个新的。
约翰和玛丽娜明天飞去悉尼。因为他们在网上看中了那里的一辆野营车,想买了到澳大利亚各地转上一年。这里去机场很不方便也不便宜,所以就让老公开他们的车送他们到机场,之后这几天我们也可以有车用了。
退而不休,帆航环球。2014年2月完成了帆船环球航行,历时四年行程三万海浬,游历了近四十个国家和地区。
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