环球航行纪事2014--遇到彼得史密斯

因为船停靠在开普敦皇家游艇俱乐部的同一个道板上，认识了新西兰人彼得和他的女伴儿，瑞士人玛丽丝，以及他的船KiwiRoa。后来前后脚离开开普敦，又前后脚来到路德里茨，因为只有俺们两艘外来的帆船，就更是喝酒侃山出游，每日地厮混在一起。然后有一天突然发现这个彼得就是大名鼎鼎的彼得史密斯，那个船锚市场占有相当比例的ROCNA品牌的设计人。

彼得是造船出身，十几年前厌烦了造船的辛苦并发现船锚有较大的改进空间才转而做船锚的设计。
图中的船是彼得亲手造的。不是用拼装组建的那种。连52尺长16尺宽的铝材船身都是他自己加工焊接而成的。整个工程用了四年半时间，两万两千多工时才完成。已经用她帆游了几乎地球上的各个角落。

看了你发的所有短文，写得很棒，不失幽默，很喜欢你的风格。
这一篇没有照片，不知是何原因？
会继续关注你们的旅行，祝旅行顺利。

我喜欢！也学到不少知识！

舵手 发表于 2013-12-26 09:33
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这一篇没有照片，不知是何原因？
会继续关注 ...

发的时候放了照片，可是不知为啥丢了。这里再传一次吧。

因为船停靠在开普敦皇家游艇俱乐部的同一个道板上，认识了新西兰人彼得和他的女伴儿，瑞士人玛丽丝，以及他的船KiwiRoa。后来前后脚离开开普敦，又前后脚来到路德里茨，因为只有俺们两艘外来的帆船，就更是喝酒侃山出游，每日地厮混在一起。然后有一天突然发现这个彼得就是大名鼎鼎的彼得史密斯，那个船锚市场占有相当比例的ROCNA品牌的设计人。

彼得是造船出身，十几年前厌烦了造船的辛苦并发现船锚有较大的改进空间才转而做船锚的设计。
图中的船是彼得亲手造的。不是用拼装组建的那种。连52尺长16尺宽的铝材船身都是他自己加工焊接而成的。整个工程用了四年半时间，两万两千多工时才完成。已经用她帆游了几乎地球上的各个角落。

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舵手 发表于 2013-12-26 09:33
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