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2012年6月沃尔沃 帆船赛宣布使用新统一级别 帆船VO65，至今为止已经有两艘帆船建造完毕——东风号和SCA号，SCA全女子队的船员已经使用VO65展开了一个多月的训练。
未来两届沃尔沃帆船赛都会统一使用VO65来完成全程40,000海里的环球行程。以下用图片纪录一艘VO65的诞生过程：
首先是用木头做出整艘船的模型，里面还有各个部件的实体模型，用于辅助完成设计细节。
船体是在意大利Persico建造。使用高度精确的铣机从一个巨大的聚苯乙烯块中切出一个模子，船体模具就是在这个模子造成。
由于模具只有12.5mm厚度，造船厂可以使用层压制作碳纤外壳。然后将船体在90度下烘烤7个小时。这一步要求严格控制温度的恒定，温度的突变可能会损坏整个船体，需要从头做起。
船体完成后，就会从意大利Bergamo运至英格兰南安普顿Green Marine船厂，完成甲板组装。
与此同时，VO65的碳纤甲板正在法国瓦纳Multiplast 建造，完成后也将运至Green Marine 和船体合并。
在英格兰，造船厂负责建造船舱隔板和船内结构的主要部分。为了让全新VO65更强大更安全，特意设计了8个船舱隔板，数量比此前公开70赛船多了近一倍！
船舱隔板造好后，船体和甲板也在Green Marine合为一体。
用7个月建造一艘VO65，需要120个人花费36,000个工时来完成。
VO65内部，右边区域是参赛者轮番休息的上下铺。
中间为厨房，有供水手烧水热饭的煤气瓶。
完成组装、配置以后，最后喷上船队的特色图腾，一艘VO65就诞生了。
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