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李剑,43岁,热爱自由,喜欢开阔的事物,爱玩极限运动,年轻时还爱冒险。深圳七星湾游艇会有限公司的总经理,一个30岁就盘算好了40岁后要驾着帆船环游世界的海上运动爱好者。来自中国的最北端——黑龙江。大学毕业后参加工作,单位直接把他“发配”到了东南亚,四年后,他回国,忽然发现自己适应不了原来的生活节奏,二话不说,他辞了职。和辞职同时确定的,是40岁之后要退休。他安安心心在自家的企业干了起来,心无旁骛。
在当时尚处起步阶段的通信行业,仗着自己有点家底,又够聪明理性,李剑开始了他的赚钱生涯。当然,赚钱只是手段,他退休后的终极目标非常明确:彻底投身大海。 在展开自己的航海计划之前,李剑其实已经“踩点”过许多海域:地中海、加勒比海、亚洲海域……走完了还想走。 海上风浪常有。一次,在南中国海,他和朋友遭遇两个热带风暴的交叉,38节的大风刮了三天三夜,6米高的浪里,他唯一能做的就是呕吐,但真没怕。他说,不是自己英雄主义,是真的不怕。一是想开了,二是现在的救援手段非常先进。还有最重要的一点是他后来说的:风暴越大,过后的风景就越美。那次风暴过后的清晨,听到船友的一声惊呼,几近虚脱的他挣扎着爬上船舷。望着忽然出现在眼前的天空和大海,那一刻,他惊呆了。美得不知道如何形容,只是想哭。 李剑的办公室在香港维多利亚港边上。窗外的海面波光粼粼。他很遗憾地说,你要是下午来,就能看到维港海面上全是帆船在比赛。 他喜欢香港的海洋气息。作为一个资深玩家,他会籍众多,光在香港就有3个。看我表示惊讶,他又乐了:“香港的游艇会籍不贵,5万块。”而在东南亚,花上几万块就能拥有一个游艇会会籍。 海洋文化发达的欧洲国家就更是如此。在法国马赛看到的景象最让李剑感慨:“铺天盖地都是船。”其中最多的就是小帆船,40多呎以上的大帆船并不是主流,这就是一个休闲运动方式而已。 最让他困惑的也恰恰是这种反差。在国内,提起帆船运动,人们总是把它和所谓贵族、奢侈联系在一起。而另一方面,国内海洋文化产业要想真正挣到钱,很难,大部分的游艇会实质上得靠地产养活。 这帮合伙人决心让帆船回到它本来的位置。他们把七星湾定位为民间海上运动平台,推出各种体验 活动,让普通人接触大海,了解帆船。他们设立航海 俱乐部,让爱海的人都加入进来, 海钓、摩托艇、小帆船……只要和海有关,玩什么都可以。他们计划将七星湾打造成一个有吃有住有玩的立体度假村…… 梦想很美。现实呢?李剑拿出了他面对风浪的乐观。除了深圳优秀的码头条件,深圳还有他最看重的内在气质:年轻、开放、不怕挑战、勇于尝试。 关于玩不玩得起的问题,李剑算了一笔账:考个帆船驾照不超2万块,买只船十几万起就可以,至于保管,七星湾的干舱一个月才500-600块…… 在他看来,帆船运动绝不是什么“贵族运动”,它就是一种让人着迷的运动休闲方式。 说到航海,李剑反复强调,他就是一业余爱好者,就是玩。但他说:“玩航海要有骑士精神。” 什么是骑士精神?坚定的梦想,坚定的意志,无畏的心……他可能真是一个游走于海上的现代骑士。 对于那些耳熟能详的航海传奇人物 翟墨、 郭川,李剑佩服得不行。但他显然不打算效仿。为示区别,他把自己的环球之旅称为一种“环球生活方式”,并早早确定主旨就是松散、慵懒以及随性——不限定同伴,朋友里谁想一起走一段,提前招呼一声,来就是了;不限制时间,哪段行程想多呆会,就多停几天,哪一段不想呆了,起锚就走。对于他最钟爱的地中海、爱琴海一带,他打算把整个5-10月全耗在那。 “实际上全程100天左右就可以完成,但我计划走3年。”他的计划里,还包括了靠岸陆地深度游。 “你在海上还有哪些娱乐?”总不至于全是看书看风景吧。 答案是:他是个潜水好手。他还玩潜水艇,万一人潜不下去,就乘潜水艇下海。 他定了一条80呎的大帆船。明年底交船,然后,即刻出发,奔向自己一直的梦想。 |