8月31号大公岛航行训练（再次发现船上电子设备异常关机）-帆船

下午前往大公岛进行训练，刚刚离开基地，船上所有的电子设备突然出现异常，gps. 和自动舵赓续 的关机开机，这个状况就是我前段时间前往威海时出现的状况，今天再次出现着实让我很是意外，我现在还无法评估这个问题的严重性，但显然他将会影响我的正常航行。
  去威海的时候，是下着雨，而今天却是艳阳高照，这是两次事故的分歧 点。但很奇怪确有一个共同点就是往往持续几个小时后都会恢复正常，让我实在想欠亨 ，起初我怀疑是某跟线路短路造成。
但航行过程中，我做了几个测试，将问题根源锁定在自动舵上，，我发现每当我开启自动舵，gps 显示器，就会赓续 的开机关机，停止自动舵，一切设备也会恢复正常，我怀疑是自动舵的线路短路问题，但问题是，自动舵处于待机状态时是正常的，只有运转的时候才会有问题。
  找到了问题的根源是件好事，起码我可以针对的解决，可最最奇怪的是经过6小时的航行，下午6点返回基地时，问题竟然自己消失了，就像上次威海之行一样，迫使我靠岸检查，问题也是自己消失，随后航行威海4天四夜，经历狂风暴雨，船舱进水，也再也没有发现任何问题
  一系列的谜团出现，让我措手不及，今天我觉得，这个问题肯定会在我真正的航程中出现，所以我必须 学会并再次脱离这些先进的电子仪器，于是下午我没有选择靠岸检查，而是继续依照 计划前往大公岛海域，停止使用自动舵辅助，和gps 导航，改用手持gps. 确定目的地坐标后，磁罗经导航航行，并顺利抵达目的。
从明天开始我将开始对船只进行一次系统的检查，并设法解决（1电子设备莫名停机 2外挂机冷却水无法排出 ）又是一次学习的机会
  







                                                                        
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  去威海的时候，是下着雨，而今天却是艳阳高照，这是两次事故的分歧 点。但很奇怪确有一个共同点就是往往持续几个小时后都会恢复正常，让我实在想欠亨 ，起初我怀疑是某跟线路短路造成。
但航行过程中，我做了几个测试，将问题根源锁定在自动舵上，，我发现每当我开启自动舵，gps 显示器，就会赓续 的开机关机，停止自动舵，一切设备也会恢复正常，我怀疑是自动舵的线路短路问题，但问题是，自动舵处于待机状态时是正常的，只有运转的时候才会有问题。
  找到了问题的根源是件好事，起码我可以针对的解决，可最最奇怪的是经过6小时的航行，下午6点返回基地时，问题竟然自己消失了，就像上次威海之行一样，迫使我靠岸检查，问题也是自己消失，随后航行威海4天四夜，经历狂风暴雨，船舱进水，也再也没有发现任何问题
  一系列的谜团出现，让我措手不及，今天我觉得，这个问题肯定会在我真正的航程中出现，所以我必须 学会并再次脱离这些先进的电子仪器，于是下午我没有选择靠岸检查，而是继续依照 计划前往大公岛海域，停止使用自动舵辅助，和gps 导航，改用手持gps. 确定目的地坐标后，磁罗经导航航行，并顺利抵达目的。
从明天开始我将开始对船只进行一次系统的检查，并设法解决（1电子设备莫名停机 2外挂机冷却水无法排出 ）又是一次学习的机会
  







                                                                        
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